3月1日　曇り

去年から水面下で進行していたマイカー計画。
ついに実現！！

昌河鈴木　浪迪（ランディ）



1370CCで8人乗り。

日本で言う「軽バン」ですね。
実際、日本スズキのエブリーと非常によく似ています。

上海で購入し、
ナンバー登録は現住所の寧波でするため、
まだ公道は乗れない状態です。

上海で臨時ナンバーを取得して、
寧波までナンバーを登録しに来ます。
（僕は寧波に居るのでディーラーに任せます）

寧波ナンバーを取得した後、
ディーラーの人にはバスで帰ってもらい、
晴れてマイカーが手元に届くという流れ。

　



早く来ないかなぁ〜



読んで頂いた皆様へ

現在ライブドアブログへのブログ引越しを考えています。
今回の記事も同じ内容で試験的にライブドアブログで書いています。
まだブログ自体の内容が充実してませんが、
これから少しずつ引越しして行きますので、
新上海ライダー、「上海ライダー by 寧波ドライバー」IN ライブドアブログも、
よろしくお願いします。

2月21日　晴れ後曇り

先日までぽかぽか陽気だったのがウソの様な天候。

ひっさし振りに上海の屋外カート場（曲陽公園内）へ行って見ました。

一般向けレンタルカートのレベルが上がっていました。
が、僕は目もくれず速いの乗ってきました。



あの刺激的な加速感、
もぅ最高でしたっ。

久しぶりにカートも良いですね♪

僕が上海でモータースポーツを始めたきっかけがここのカートでした。
2004年にはレースで優勝したこともあったりします。

このカートの繋がりが繋がって行き、
今のバイク活動まで繋がっています。

原点に戻ってみるにも、
いいものですね。

また行こーっと♪

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タグ：上海 , カート , サーキット

2月8日　曇り後晴れ

今年初の練習走行をしに上海天馬山サーキットへ。

課題は1号車（水色）の試運転（エンジンO/Hしたので）と、
上海駐在員の玉村さん作マフラーのテストを行ないました。



2号車に付いてるショートマフラーの出口を延長したショート延長タイプマフラー



2号車に付いてるショートマフラーよりも径が細いショート（細）タイプマフラー

サーキットには朝一で入り、
誰も居ない中コース化しきり状態で1号車（水色）のテスト走行。

マフラーはショート延長タイプを装着していましたが、
1号車は去年から調子が悪くO/Hをしたにもかかわらず状況は変わりませんでした。

パワー感に欠け、伸びもイマイチ。

走行途中でピットインして2号車（桃色）と交換。
1号車との違いが明白になった。

2号車はやはり速い。

パワー感、伸び共によかった。

そのまま2号車で走りきり1回目の走行は終了。

2回目の走行は2号車でショート細タイプマフラーを装着してテスト。

この時先日日本から買ってきたアクションカムATC3Kと言う小型ビデオカメラを装着し、
車載撮影も試みました。YouTubeにアップしました





マフラーの感想は好印象。
2号車についていたショート太タイプマフラーよりも、
アクセルに対しパワーがリニアに反応し、
トルクが増えたように感じました。

これならレースで強いかもしれません。

ショート延長タイプはこの日テストできなかったので、
次回に持越しです。

しかし、レースの為にマフラーを選んで、
好きなマフラーを使わせてもらえるなんて、
なんて恵まれた環境なのか・・・。

本当に今の自分の環境に感謝です。

でも、感謝は言葉でも言いますが成績で言わなければね。

今年も頑張るぞ！！


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タグ：上海 , バイク , サーキット

1月18日　晴れ

09年度一発目の練習走行へ行くためガレージへ。

するとガレージに問題発生で急きょ走行は中止。。。

しかしサーキットのは用が有った為訪問。





すると何やらシビックが1コーナーで埋まってました。
ターボ化してあって結構気合の入れた車なのに、
相当哀れな姿でした。

迷惑なシビックを救出し、
今度はバイクの走行枠。



みんなが走ってるの見てると、
やっぱり走りたくなっちゃいますよね。
楽しさと同時に歯がゆさを感じました。

そしてサーキットでの用事を済ませ、
再度ガレージへ。

CBF150の1号機のエンジンを下ろします。



今回はエンジンのお掃除をするため、
家までお持ち帰り。

元気になるといいなぁ。


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タグ：上海 , バイク , 天馬山サーキット

2008年もあと1週間となりました。

今年僕はすごく充実していた年だったように思います。

上海でバイクのレーシングチームを発足して、
上海天馬山サーキットで開催される大きなレースに毎回参加。
有る程度納得のいくようないい成績を残すことができた。

お陰で先日天馬山サーキットから僕等のチームが表彰されました。

その名も「最佳外籍車隊（最優秀外国籍チーム）」

僕らのほかに日本籍のチームが1チーム、
アメリカ籍のチームが1チームあります。

興味本位でサーキット側に「なぜ僕等が？」と尋ねると、

「成績優秀でレースの発展に大いに貢献してくれた」

との事の様です。

個人のタイトルはすごくうれしいですけど、
この年末に頂いた章はジンワリと心にしみるような、
やってて良かったなと思わせるものでした。

来年のもこの章もらえるように頑張ります。

そしてさらに僕たちの活動が飛躍できるように頑張ります。

今から来期が楽しみ！！

がんばるぞ！！




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