いいちこ・じゃーなる２１

今日も曇りで蒸し暑い～

でも雨は降らない…どうするの水不足は深刻でしょう～


わがジャイアンツは、交流戦終了時で６９試合４２勝２７敗勝率６割９厘貯金１５です。
今年のセリーグは全１４４試合（リーグ戦１２０試合、交流戦２４試合）なので、その約半分が終わっちゃったことになりますね。
２位中日と３．５差、３位横浜と５．５差をつけてます。

個人タイトルの方も、打撃成績の３位～６位（谷、小笠原、高橋、阿倍）を独占してるし、ホームランも１７本の小笠原、高橋が２位、１６本の阿部が４位、１４本の李が８位…

投手成績も１０勝１敗で防御率１．５７の高橋尚が三冠王で、内海が３位、金刃が４位とこれまた左三羽カラスが大健闘です。

強さの秘密は、こうした個人成績にもでてるわけですね。



さてさて、話ががらっと変わるのですが、ＪＲ東海は来る７月１日からN700系新幹線をデビューさせて、早朝深夜にはこれまでの最速時間２時間３０分を５分短縮して、東京ー新大阪間を２時間２５分のダイヤで結ぶそうです。

たった５分の短縮で、ずいぶんとCMとかにもお金かけてますよね。
正直な話、あのカモノハシ顔の７００系は好きじゃない。
ＪＲ東日本のマックスの方が、まだ可愛げがあるというか…




参考のため、ダイヤを載せておきます。

[下り]

のぞみ99号 品川発6:00 新大阪着8:19
のぞみ1号 東京発6:00 新大阪着8:25
のぞみ25号 東京発11:50 新大阪着14:27
のぞみ163号 東京発21:20 新大阪着23:45


[上り]
のぞみ100号 新大阪発6:00　東京着8:26
のぞみ26号 新大阪発14:53 東京着17:30
のぞみ28号 新大阪発15:30 東京着18:06
のぞみ52号 新大阪発21:20 東京着23:45


300系のぞみが最初に出たときもそうでしたが、前を走る車両との絡みで、昼間の時間帯はスピードアップは無理みたいです。
ＪＲ東海は徐々にこのN700を増やしていき、毎時１本くらい配備されたあたりで、えいやっと大ダイヤ改正しちゃうのかな？

まあ来年以降でしょうけど…



で、どうなんでしょうねえ？５分早く着くことメリットは。まあ、改札出る前にトイレに入れるとか、接続の在来線に１本早く乗れるとか、そのくらいじゃあないのかな～

僕は、ラグジュアリースペースだった２階建100系新幹線を知っているので、あのタイプをすべてやめて全部のぞみタイプにしちゃった頃から、東海道新幹線に対する興味を失ってしまいました。
ただ速けりゃいいで、座席は狭く、天井は低く、音もうるさく、居住性はマイナスですから。

それでも、東京大阪間を往復する大半の人が、居住性が悪くてもこっちを望んでいるのでしょうかねえ～

ちょっと可哀想だよねえ～長生きできないよ…

N700系の投入で引退を余儀なくされるのは、最初にのぞみデビューを果たした300系でしょう。平成生まれの俊足も、なんか１０年ちょっとでお払い箱とは、マジ、プロ野球の選手よりも寿命が短いんですね。

夢を求めて諦めない桑田や清原が俄然輝いて見えます…



そんなわけでして、本日はこのへんでお開き～


佳い日でありますように～