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ホンダ除雪機、

今シーズン、初出動だ。

バッテリーは弱っているが、

ヒモを引っ張って、

一発でエンジンがかかる。

道路を挟んだ前方の土地の手前30坪分、

最初に除雪。

ここには、

一昨日から赤サンバーを停めている。

この隣に、

先日納車された緑サンバーとマジェスタを移動。

その後、

自宅前を除雪。

途中、

排雪スル金属製の歯車のボルトが切断され、交換。

負荷がかかると、

このボルトが折れ、

クラッチの代わりになる。

ここが折れることによって、

動力部分を負荷から守る。

４５分くらいで作業終了。

その後、

緑サンバーに「マイクロロン」

をエンジンオイルに注入。

マイクロロンを定着させるために、

30ｋｍくらい、

実験走行を実施シタ。

エンジンの調子は、

すこぶるいい。

すこぶる・ウォーカーもびっ栗だ。

凍結した路面、

あるいは、

圧雪でも、

直進安定性が高い。

フルタイム四駆・ＡＴだ。

他の軽1ＢＯＸと比べて、

サンバーは、重心が低い。

大家業で、

複数物件を持っている人には、

オススメのマシンだ。

総支払額４０万円以下がいいと思う。

四駆・ＡＴだと、

売却する時も楽だ。

セカンドカーで使用する人は、

さほど走行距離も伸びないので、

10万キロを超えていても大丈夫だと思う。

平成１１年以降の新規格がいい。

パワステ、パワー・ウインドーが付いているマシンが、購入後、楽だ。

荷物が沢山積めるので、

リフォームマニアには、

ぴったりの車だ。

ＣＡＳＨＦＬＯＷ１０１

12/29/2009