日航が目指す経営効率化。。。んで不採算路線からの撤退
ってな事で過日の日記でもお伝えしてきたと。。。

んでこの度追加2路線の廃止（表向きは休止）が決まり
まして。。。んまどこの路線かと申しますと。。。

鹿児島～那覇。。。現行B767-300を使って1往復/日
伊丹～石垣。。。現行B737-400を使って1往復/日・上りは
　　　　　　　　那覇経由と

鹿児島～那覇は利用客の減少ってな事で休止も納得なんで
ありますが。。。高搭乗率を誇る伊丹～石垣線まで何で
廃止なの？と思っておりましたら。。。

これにはどうやら伊丹の騒音問題が絡んでくるようで、
今年の4月にジェット機発着枠をいくらか返上しなければ
いけないようで、この路線を神戸～石垣に移し、過日の
日記でお伝えした成田～伊丹線B737-400をCRJ化って～
のも実はジェット枠扱いでは無いCRJにするってな事の
ようでございまして。。。

大好きなオンボロ747が乗り入れ禁止になってB747-400が
乗り入れ禁止（整備時はオッケー）になって運用時間が
7～21になって、空港利用すれば運賃とは別に環境対策費
を取られるってなことで、伊丹の騒音問題はかなり深刻
なんだなと思いつつ。。。高人気路線を移すってなことが
現実に起って。。。

んまそれに伊丹に夜8時以降に着く便はちょっとの遅れで
すぐ関空へダイバート（代替地着陸）ってな事もある
もんで。。。

ん～伊丹の騒音問題。。。かなり深刻なんですねぇ～。。。

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
下記アイコンをクリックしていただければこれ幸いm(__)m
御協力宜しくお願い申し上げます♪d(⌒o⌒)b♪