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名古屋太郎の日記 [全14件]
＜ ローバーミニ オーバーヒート対策 ＞ ローバーミニは構造上オーバーヒート対策が必要です！ エンジンルームを覗いて頂ければ当然と思われる事と思います。 隙間が殆ど無く熱か隠ってしまう為、オーバーヒートになりやすい構造をして居ます。 ＜対策＞ １、電動ファンを直結して、キーを廻した時点で常時電動ファンが起動するようにする。 ２、もう少し手を掛けるならば、電動ファンのコードを室内に配線し、切替えスイッチを 増設し、水温計を診ながら電動ファンをＯＮ・ＯＦＦできる様にする。 ＜究極の対策方＞ ※ フロントインナー両サイド部分に穴を開けて空気を流動をさせる！ ＋＜対策２＞を併設すれば問題解決の可能性が非常に高まります。 この改造の効果は、簡単な方法から試しても実感して頂けます。 では、気持ち良くドライブしましょうか。。。！
今朝、オークション会場へ到着し席を確保した時の出来事です！ 全国で最大規模のＵＳＳ名古屋での出来事ですが、早朝８：１０分頃に到着し ポスにて予約されて居ない席を確保しました。 その数分後に、どこのオークションへ行ってもよく見かけるオークション屋の グループの中の２人が場所取りをする為に紙切れに下見中とのメッーセージを 置いて居た様ですが、私はＵＳＳのルールに沿い座席を確保した訳です。 この会場ではＩＤにて予約をして置くか、その席に座って居る事が条件で確保 出来ます。 場内放送でも備品などを置いて居ても、上記の条件を満たさなければ確保出来 ないと何度も注意を促す場内放送をして居ります。 まず一人の若衆が、「この席にもうすぐ来るんで他を探して下さい」っと言っ て来ました。 私は、予約して居ない席なので問題ないんじゃ無いの？！って、そのまま座っ て居ました。 すると、もう一人の人物が「紙が置いて有ったでしょう！」って結構きつい言 い方で・・・Ｘ△Ｘ○Ｘ☆Ｘ。。。 退け！ 私は一瞬切れ欠けましたが、この会場のルールを説明し、納得出来ないので有 れば、「会場事務所にて確認しましょうか？」っと言いましたが、それも拒否！ こんな事してても仕方が無いので、「ルール上此方に否が無い訳で、どうして もこの席が必要なであれば、真摯にお願いするべきでは無いんでしょうか？」 っと言うと、立派な物です！「すいませんでした！」っとの一言！ 今日は一台も買えなかったけれど、ちょっと救われたのかな？。。。。 おしまし！
メータ改ざん車・走行不明車・メータ交換車って何？ ※ ＡＡ ＝ 業者オークション １． メータ改ざん車 ＝ 走行距離を故意または自身で勝手に交換された車を指します。 保証書にディーラ等でメータを交換された証明の記載が無い。 ＡＡで走行不明で出品され、他のＡＡで出品した場合。 ２． 走行不明車 ＝ ワンオーナで在っても、実走行距離を証明する整備記録等が 無く、現走行距離に対して著しくハンドルの擦れや各部品等 の劣化が認められる場合等、下取りや買取車をＡＡに出品す る時に、ペナルティーを恐れ走行不明として出品する事が多々 在るようです。（尚、他にも定義が沢山在ります） ３． メータ交換車 ＝ 新車保証書等にディーラ等でメータを交換された証明の記載 が在る場合にのみ、実走行車両で在ると認められます。 以上。
顧客依頼のスズキ・ジムニーＷ！ 早朝からオートオークション会場へ狙いのジムニーを下見し、各部点検完了し全て問題なし。 恒例の２次下見をした時の状態ですが、エンジンが掛からない！ セルは廻って居るのですが。。。？○×△？。。。どうしても掛からない！ ヒューズ関係をチェック。 燃料系のヒューズが取り外されて居た！ 予備ヒューズを他の車両から一時借りて始動して診ることにした。 （借りたヒューズはこの後、元の車両へ返して居ります） 一発！ 始動成功でした！ みんなプロですから、直ぐに対処方は熟知して居ますよ！ 業者オークション会員の方の中にほんの少数ですが、こんな方々が居ます。 是非ともやめて頂きたいと願って居ます。
今月の中旬に業者オークションで仕入れたワゴンＲ。。。 下見時や引取の時には、セル１発で掛かって居たのに。。。何で掛からんの？！ セルは廻るが掛かる気配は全く無い！ テスターで調べて診たところ。。。電気系か？。。。しかないと思う？！ イグナイタ？。。。燃料ポンプ？。。。コンピュータなんかが怪しそうだ！ どの部品も新品は高～い！。。。特にコンピュータが原因だと中古で４万以上！ 下手すると原価割れになるかも。。。！ >_<; とりあえず、中古部品屋でイグナイタと燃料ポンプを5,000円でゲット!安い！ まず簡単な燃料ポンプから交換することにした。 交換し恐る恐るセルを廻す。。。 ＜掛かってくれよ～～！＞。。。ブルルン～！。。。セル一発！ 大成功～！ その後、５日ほど試乗しましたが問題は発生して居ません。 一件落着！
 【 中古車選び 】 車両チェック方！（ 総まとめ 編 ） 中古車の価値は、走行距離・機関・人気車種・カラー・外装・内装・事故歴など で大きく変動致します。 われわれ業者は常に、顧客の希望する車両を最善を尽くして隈無く点検し、 できる限り安値で提供したいと考えています。 最近では業者オークションでもネット入札が３０％以上に及び、なかなか安く 落札する事が厳しくなっていますが、できる限り会場へ足を運び希望価格で 落札できるよう頑張っています。 当社では地域限定で代行落札や代行出品もお受けして居りますが、地域限 定に拘っているのは、落札後のアフターフォローを念頭に細やかなサービス を目指したいからです。 吹けば倒れそうな当社ですが、車をこよなく愛して居るスタッフばかりです。 ですから、下見で点検ミスをする事も滅多にありません。 顧客の目線に立って車両を下見しています。 次回からは 【業者オークションあれこれ】こうご期待！
 【中古車選び 】 車両チェック方！（メーター改ざん車 編 ） その三 メーター改ざん不信車両の見分け方？ １．メーターパネル 全車共通ではありませんが、メーター外し痕のチェックはメーターパネルを 下から覗くと、２～３本の止めネジ（＋）がありますので、その（＋）部分をよ く見てください。（＋）部分が白く光っていたらドライバーを射し込んで廻した 痕です。 （新車にはドライバー痕など付いた車両は一台もありません） 上記は、素人がメーターパネルを外したやり方ですが、巧妙なプロ達は 痕を黒マジックで塗ったり、ティッシュペーパーやナイロンテープを使って痕 が付かないように細工します。 次にパネル下側廻りを見て下さい。擦れキズがあれば可能性が大です！ メーターパネルの中を覗いて下さい。埃や異物があれば問題ですね。 ２．走行距離とハンドルのスレ 皮巻きステアリングでは判断が少々難しいです。 ６万ｋｍ以上乗った車両の場合、濡れたタオルなどで拭くと皮の表皮が剥が れてしまう場合が多く、そのような車両では走行距離を判断できません。 ウレタン系のステアリングは、ヘタリ・テカリ・スレなどで判別し易いです。 シフトノブも同じように点検して下さい。 ３．低走行の車両とタイヤ 走行6,000ｋｍの車両で純正タイヤの溝が非常に少ない。 このような車両を偶に見掛けます。 注意しておきましょう！ ※ １年落ち～２年落ちの車で150,000ｋｍなんて結構あったりします。 中には乗用車で430,000ｋｍと言う出品車両もあるくらいです。 軽自動車では営業用、普通車はで遠距離通勤、高級車では自由人？ と言った経歴車だと思います。 高速通勤者や自由人？のオーナー車では、殆どシートやハンドルにスレ や汚れ等は無く、オートマチックも頗る快調な車両を多く見掛けます。 そんな車両ですから、メーター改ざんをしたくなる気持ちは分かります が、それをやったら犯罪です！ ※ １０年前に新車ディーラの整備士に聞いた話ですが、納車前の車両トラ ブルがあり、自走で８０ｋｍほどのメーター数値になり、電動ドリルを使用 にて巻き送りして納車したそうです。 真意は分かりませんが。。。。。 以前は仲の良かった業者さんですが、最近ではYahooの出品車両全てが 走行不明とし出品しています。 多走行の車両を落札しては、メーター戻し専門の業者に依頼しています。 リサイクル車を落札して、修理したモノを事故歴無しとして出品します。 その彼から教えて貰った唯一の教訓が、メーター戻しの見分け方です。 メーター改ざんや走行不明車を、納得して購入するのであれば問題の 無い事ですが、メーターを改ざんされた車両の追跡調査はディーラ・ 業者・ユーザも関係なく元まで調査します。 そして追跡が途切れた旧オーナ、この方が改ざん者と認定されます。 例外はありますがほぼ断定されます。 そして、中間のユーザ（何人でも）の経費を含め請求されます。 くれぐれもお気お付け下さいね。。。。。 では、しかられると恐いのでこのくらいにしときます！ ｜一覧｜ |
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