
昨日、ケンちゃんと一緒に
日産の販売店へ遊びに行きました。
それで、ハイジのコマーシャルでお馴染みの、
日産ノートの試乗をしたのですね。
乗ってみて凄く驚いた。
自分のセレナもかなり驚いたけど、
今や1500ccの車って、こんなに進化してるんだ!!
って驚いたのですよ。
JUNSAの以前の愛車、ウイングロードも1500cc。
踏んでも力が無いから進まないわ、
進まないから余計に踏んじゃって燃費は悪いわで、
このクラスはそんなもんだと思ってた。
そしたらね。全然違ってた。
ひとクラス上の排気量の車に乗ってるみたいだ。
CVTの恩恵で出力のロスがとても少なくなった?
そのCVTもメカ的にもソフト的にも磨き上がって、
エンジンとの相性が良い具合にマッチングして〜〜〜
たぶんそういう事なんだと思う。
40〜50km/hの定速巡航の回転数がなんと1000rpm。
アイドリングが800rpm弱だから、
ほとんどエンジン回って無い。
ディーゼルエンジンみたいだぞ。(笑)
そこから踏んでも必要十分な加速してくれる。
営業マンとJUNSAとケンちゃんの3人乗車でね。
燃費も街乗りでだいたい12km/lぐらいだそうだ。
事実、瞬間燃費表示もJUNSAのセレナと比べたら
圧倒的に良い数値を示してた。
ちょっとエンジン回してスピード上げてみたんだけど、
これだけ加速すりゃ十分な感じ。
少なくともJUNSAが乗ってたウイングロードよりも速い。(笑)
タイヤが車の四隅に付いてるから運転時の見切りもイイ。
運転しやすいね〜〜〜
足回りはごく普通に良い感じ。(笑)
まぁ、悪い所は無い。それ以上でも以下でも無い。
新品の新車だからね〜〜〜 そうでなくちゃね〜〜〜
日産もさ。こんなに良いクルマを作るようになったんだね。
エコカーで弄くり回したら良くなったんじゃない?
なんだか今までの日産車って何だったの?って、
本当にそう思ったのでした。
だけどね、この「ノート」っていう車。
個人的にはデザインが好きじゃ無いです。(笑)
JUNSAはデザイン最低と悪名高いキューブが好き♪
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