ニモの気まぐれ日記

２０１１年１月２３日（日）

朝起きたら、８時１０分！
ヤバッ。（全員この時間に動き出す。）
ヤスオハウスはドタバタ。

皆が支度に追われる中、テプコさんが朝食を作って下さいました。
申し訳ない。
あ”～、こんな事だから、いつまで経ってもお嫁に行けない気がする・・・。



しっかり朝食を食べて、メンバーは「 大山詣で 」の期待十分です！

が・・・・。
ランディングに９時過ぎに着くと、
一面に広がった高層雲でオーバーキャスト状態？

今日は、大阪から日帰りでゲストの方４名がいらしていました。
ビジターは２名？
会員は２５名？今日も大勢です。

誰も出たがらない中、勇敢にも、ＫｉｍＮｉｄａさんがテイクオフ。



それを見て、ダミー・ゲストの方々が続きます。
ダミーの４人目くらいから、日差しが戻り、ソアリングタイム♪
軽く１０００ｍは超えているだろうか。

で、今日は、ジャンケン組が少ない？



６番目でした。（テプコさん、タンタカさんは、ギリギリダミーでした。）

自分の番が回ってきたのは、またまた１２時半頃。
報道班が撮った動画は、こちら（クリック）
（ なんか、傾きますね。 ）

なんとかトップアウトしたものの、
この時間には海風がしっかり入ってきているせいか、
向かい風では、一ケタしかスピードが出ません。

海の方向を向くと、最初は景色が前から後ろに進んでいたのに、
一瞬、後ろから前に進んだ感覚が（汗）。

こういうコンディション、今までは避けて通ってきたから苦手です。
ＨＯＯＫだったら、吹き飛ばされているね。
うまく上げられずに苦しむ。

そんな中、私より後にテイクオフしてきた、リフライトの妖怪の皆さまは、
難なく上げて、丹沢方面へ。腕の差がハッキリと出ますね。

しばらくノタウチまわっていると、丹沢方面から、見た事のある機体が。
「 ニモちゃん、宮ちゃんです。」と、無線が。



↑ 写真は、ボケてしまいましたが、丹沢エリアの宮ちゃんです。

おぉ～！ これは頼もしい味方が ♪
「 大山へ連れて行って下さい。 」と、お願いしてみた。

テイクオフ後４０分くらいかけて、１１００ｍまで上げきると、
宮ちゃんがかなり低い高度で、丹沢方面へと先行した。

低い高度で誘導して下さるなんて、とっても紳士的ですね ♪

後を追って、丹沢方面に突っ込み、途中で１３００ｍまで高度補充。
けど、宮ちゃん 寄（中津川の河川敷）へ撃沈。ドンマイです。
私のために？ ごめんなさい～。



とりあえず、三角山へ。
前回は、７７０ｍで到達したけれど、今回は９５０ｍで着いた。
すぐにサーマルに当たり、ラッキー♪ と思った・・・・。

ここまでは良かったのだけど。
サーマルは強風でガンガン裏に流され、
山から沖に向かうと、スピードは、５ｋｍ／ｈ！（大汗）。

裏には、高圧線が横に走っているし、
このまま流して前に出なくなったり、シンク帯にハマったら、どこに降ろす？？

サーマルを追うのを辞めて、高圧線の手前を谷越えするルートに切り替える。
これが、通称 「 タンタカさんルート 」？

谷越えは大シンク、サーマルは高圧線の裏側へ、横目にガンガン流される。

これ、無理だよぉ～！

師匠が、２－３機以上じゃないと厳しいコンディションと言っていたけれど、
アクセルワークがしっかり出来ない私にとって、これは技量不足。

この前、丹沢エリアを下見して、
エリアの皆さまが苦労されてエリア管理をされてきた事実を知って、
迷惑をかけられないと強く思い、安全に降ろす事を優先する事にする。

ちょうど同じタイミングで、４機が「みくるべ」の下の段にランディング。
お仲間がたくさんいらして、嬉しい ♪

私はまだ高度が十分にあったので、「みくるべ」の上の段を空撮に行く事にした。



Google Earth では確認していましたが、
写真があった方が分かりやすいかも。



さて、目指すターゲットは・・・。





ここには初めて降ろしますが、何度も吹き上がって難しいです。
けど、これが出来なきゃ、クロカンには行けないでしょう。
ここは慎重にブレーク操作。
結果、真ん中の空き地にソフトラン ♪



↑ 残念でした。
けどこの日は、飛んだ日記帳より、「木とお友達の方が数名」。
こんな日だったようで。
無事に降ろせただけ、良しとしましょう！

ハーモニーさんが回収に来て下さると、回収車は乗り切れないほど賑やかに。
ありがとうございました！

けれど、こんな日にも、
妖怪クラスの方々は、「 楽勝で大山リターン 」らしい。
大阪チームの女性の方も、初フライトで大山リターン！
↑ さすが、ゲストの方！

レベルの高さには、いつも驚かされます。

私もいつか、
「 １－２機 ＋ 講習生用ハーネス 」で、大山リターン出来るフライヤーになりたいな。