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２０１２年２月４日（土） 金曜日にＧＰＶの風予報を見ると、どこも強風で飛べ無さそうな予感。 （飛んでも楽しくなさそうな・・・・。） という事で、 土曜はのんびり最近ハマりの韓国ドラマを見たり、〇〇活動をしたりと、 「地上の人」になろうかな～と思っていたら、 松田山は南風が入る予報だから、飛べそうとの事。 先週 はヤル気がなかったので、今週は頑張ってみよう・・・と、 出掛ける事にしました。 ９時半にランディングに付くと、やっぱり西風強風。 早くも諦めモード。 「ヤル気の無さ」を指摘されてしまった（汗）。 しばらくすると、風が変わりつつあったので、 テイクオフへ向かう事にしました。  今週は、天気は良いのですが・・・・ 風が強過ぎます。 この方がダミーで出るも、コンペ機なのにバックする場面も。 重量級や強者の方々が７人出ましたが、 自分の装備と技量を考えると、安全に飛べるとは思えません。 飛ばずに下山する事にしました。 ランディングで飛んだ方に話を聞いてみると、 ２クラスのグライダーでフォバってしまって、いっぱいいっぱい。 ランディングでは、みんな河原に降ろすなど、怖かったらしいです。 今回は、「ヤル気がなくて」飛ばなかった訳ではないですよ～。 １０ｋｇのみかんを一箱買って、帰る事にしました。 今日は、松田山にみかんを買いに来たみたい。 家で食べましたが、とても美味しかったです ♪ けれど、こういうコンディションで飛べる人と飛べない人。 フライト中やクロカン中に突然風が変わる事もありますし、 技量の差を感じずにはいられません。 まあ、無理をせずに、自分の技量を見極めて、 次の機会に楽しく飛べればいいかな。
ニモさん、こんばんは。
土曜日、日曜日共に朝霧でフライトしました。 土曜日は2時間半、海抜2200ｍ、天子南まで。 本日日曜日は2時間で海抜1700mぐらいでしたが、 南風が強く、稜線移動は打ち切って 前山周辺でした。 土曜日は迷わず、猪之頭、日曜日は 所属エリアでのフライトが良い選択 だったように思います。 あと、大石寺の件は、たまたま 某社の営業の方が某所におり、 少々前（年末年始前後？）1-2の ｸﾞﾗｲﾀﾞｰで行って来たとのことで、 まあそういうことのようです。 思わずコンペ機のノリで行ってしまい、 一瞬ヤバっと思ったそうですが、 アッサリと帰ってきた。 技術の進歩で1-2ｸﾗｽもXC機！ （朝霧限定かも。ｴﾘｱによっては 厳しい場合も。これは当方の勝手な 推測）という話でした。(2012年02月05日 23時08分58秒)
＞クッキーさん
朝霧で飛べて良かったですね！ ２月からはＸＣシーズンになるので、更に遠のいています。 大石寺は、１世代前の１－２機のＨＯＯＫ（滑空比＝８．１）で行っているので、 http://plaza.rakuten.co.jp/junwaotomeza/diary/200910110000/ 現在のＬＴＦ－１ほどの性能でも行けると思います。 天子湖にもＨＯＯＫで２回行ってます。 http://plaza.rakuten.co.jp/junwaotomeza/diary/200903290000/ ＡＴＩＳ３では、更に遠くに行きたいのですが・・・ そもそも１年近く稜線フライトしていないもので（汗）。 (2012年02月06日 22時36分41秒)
ニモさん、こんにちは。
大石寺と天子湖の日記拝見しました。 有難うございます。今後も検討用に見返します。 当方の個人的な希望だと、朝霧のレースは まあ気象条件次第ですが、こういった界隈の タスクを組んで欲しいと思うので、 飛んでみて、私的なパイロン組んで 試そうかと思っています。 大倉南方面についての反響ですが、 信州の某スクールの校長は 「せっかく高いエントリー費用を 払って参加されているのだから、 今回と違うタスク希望であれば、 積極的に発言した方がいいですよ。」 当方共々、ランキングの低い某選手は 「文句言うなら、あんたがタスクコミッティー やればいいじゃん」 という反響でした。 今年の２ゴーラー選手は、ＷＫ常駐ですので こういった方に相談して対応しようかと 思います。 しかし、兵庫にそろそろ半年出張しないと いけないので、そうなると岩屋山で 飛ぶことになっちまう、という状況です。(2012年02月08日 07時35分22秒) │<< 前へ │次へ >> │一覧 │コメントを書く │ 一番上に戻る │ |
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