ニモの気まぐれ日記

２０１２年５月２７日（日）

金曜の夜に茨城県のエマグラムをチェックすると、
『 雲底高度：２０００ｍ、風向き：１５００ｍまで南、高層雲なし 』
予報通りなら、絶好のクロカン日和になりそう！
田んぼは、水浸しだけど・・・。

こんな日は、
ホームエリアの掲示板に、クロカン出撃の召集がかかるはずなんだけど・・・。
なぜか、何もなし。

けど、２月から待ちに待って、なかなか恵まれなかったチャンス！
これは、行くしかないでしょう ♪

早朝にＧＰＶをチェックすると、
午前中の早い時間にテイクオフしないと、南風が強くなりすぎるし、
栃木県北部には雷雲が発生する予報になっていた。

いつもより早めに、６時に自宅を出発します。
で、途中でサービスエリアに寄ると、
ホームエリアの妖怪さん２名とバッタリ！

現地に着くと、エリアヤマザキメンバーが７～８名集まっていました！
やっぱ、みんな考える事は同じなんだ～。



↑ テイクオフに着くと、予報より早く南風が強くなり始めていた。

いつもは、午後からゆっくりテイクオフするところですが、
今日は早めに、１０時４５分に南からテイクオフしました。

すると、良いサーマルに当たり、
４００ｍ（Ｔ／Ｏ）から１７００ｍまで一気に上昇し、
南風で風車の方まで流された（クロカンの進行方向）。

ここで１人で北に突っ走っても、すぐに降ってしまいそうなので、
仲間が上がってくるまで上空待機します。

しばらくすると、とうちゃん、Ｋ先輩が北方向に先行し始めたので、
「１８００ｍ（雲底）で北に走ります。」宣言をして、北に向かう。

目の前には、美味しい雲が ♪



↑ ５０号線を楽々クリア ♪
（ＮＡＳＡでは、１０ｋｍ地点の５０号線を越えられないと、
クロカン扱いにならず、アウトランになります。）

１５ｋｍ地点の高峰では、
とうちゃん、Ｋ先輩、アンドロイドさん、師匠、私の５機で、
北に雲が出来始めるまで待機します。

ホームエリアの妖怪さん達と一緒だと、とても心強い！



↑ 今回は、雲が繋がる仏頂ルートを北上。



↑　この時期の田んぼは、水浸し。
高度を落とさないように、慎重に進みます。

３人の妖怪さんには、上げる速度が追い付かず、
希望のない丘ゴルフ場あたりで、置いて行かれました・・・。
修行が足りません。



↑ ３０ｋｍ地点の茂木あたり。

この先に、なかなか雲が出来ず、うろちょろ・・・。

雲が出来たら進む → 次の雲ができるまで待機

この繰り返しで、少しずつ北上します。
クロカンでは、雲を追い越したら、降ってしまいますから。



気付くと、烏山エリアの東側まで北上していました（ ４４ｋｍ地点 ）。
（写真ではうっすらしていますが、裏山を眺めながら、
ここでパラグライダーを始めたんだ～としみじみと思い浮かべていた。）

ここ、「烏山エリアを越える事」が
クロカン証を目指していた時からの夢でした ♪
ここまで来れた事が、本当に嬉しいです！

と、ここで、
「烏山のメインランディングに降ろして、アイスをＧＥＴしますか？」
と無線が入る。

１０ｋｍ西に向かえば、烏山。
この高度なら届くでしょう。雲もあるし。

以前、烏山の塚部校長と、
「ＮＡＳＡからクロカンして、烏山のランディングに降ろしたら、アイス３つあげる。」
こんな約束をしたのだ。

けれど、私の今の目標は、
以前も書きましたが、
『 １－２機 + 講習生用ハーネス 』という、講習生と同じ装備で５０ｋｍ飛ぶ事！

このまま北上を続ければ、
ワングライドで、その目標は達成できそう ♪
（烏山に降ろしたら、４４ｋｍです。）

アイスは次回？のお楽しみで、北上する事にしました。
後で、塚部校長に、
「烏山のかなり東の方を越えて行きました。」と報告したら、
烏山は怖いほど荒れていたらしく、近付かなくて正解だったみたいです。

※ 後日分かった事ですが、烏山エリアの東を越えていく様子を、
烏山での講習生時代の大先輩 ： tatsuさん と ありのさん が
烏山エリアから見て下さっていたようです。
その事実を知った時には、涙が出るほど嬉しかったです♪

雲は更に北に繋がり、北上を進めて行くと、
「大子」に辿り着いた。ＮＡＳＡからは６０ｋｍ地点。



師匠から、
「サーキット場の方に向かって行って」と言われたので、
そっちの方に向かって行ったら、

「ここの真下が私の実家です。私は実家の畑に降ろします。」
と、２０００ｍも高度処理をして、降りて行った。

私はその様子を、２０００ｍ上空から見届ける。
「実家の畑に降ろす事」が、以前からの夢だったようです。
おめでとうございます！
その様子を ちょうど知り合いの人が見ていて、ビックリしていたみたいです。

残念ながら、私には、無理な夢ですね。

師匠が降りた事により、ここからは完全に１人旅に。
大子から北は、山が深くて降ろすところがないし、飛行禁止空域。

雲をたどって、とにかく西に向かいます。
いくつか尾根を越えて、平野の横の尾根に出たら北上。

けれど、ここで異変に気付く。
ＧＰＳの表示が消えている！（大汗）
もしかして、電池切れ？

あ”っ・・・、
昨日、河口湖 で３時間飛んだ後に、充電するの忘れてたよ～・・・。
最近、２日連続で飛ぶ事がほとんどないので、うっかりしていた。
痛恨のミスです（大汗）。

スピードと方向が分からなくなってしまったけれど、
とにかく北（北西）へ向かえばいいんだ。
サーマル旋回をした時に、方向を見失わないように、
常に北にある目標物を定める。
多分、尾根をまっすぐ行けば良いはずだけど。

進行方向には雲が繋がり、雲の吸い上げで、ほとんど廻さずに楽に北上！
クロカンハイウェーですね ♪

けれど、しばらくすると、
今まで吸い上げてくれていた雲が、全然吸い上げてくれなくなり、
サーマルも消えた。

２０００ｍあった高度はみるみるなくなり、
ある小さな集落の雑草地にランディングする事に決める。

が・・・、
完全にバックしてる（汗）。

予定していた広い雑草地ではなく、
畑と畑の間の、猫の額みたいな雑草地に、
フルアクセルを踏みつつ、ピンポイントにランディング！



↑ こればかりは、初級機の強みです。

はて、ここは、どこでしょう？

とりあえず、ＧＰＳに予備の電池を入れて、
ＮＡＳＡテイクオフまでの距離を測ってみる。



↑ え！？ ８３．６ ｋｍ

目標だった５０ｋｍと、自己記録を大きく更新です ♪

１－２機のニモ ＡＴＩＳ３ と スクール入校時のハーネスが、
良く頑張ってくれた！

講習生と同じ装備でも、８０ ｋｍ飛べるんですね！
証明できた事が、何よりも嬉しい！
パイロットを目指す講習生の皆さまの励みになれば、嬉しいです。

けれど、喜んでいるのもつかの間、
「ゴロゴロッ」って音が・・・・やばひやばひやばひヤバイ！

急いで片付け終わったところで、すぐに回収される。
（途中まで回収に回って下さったsugさん、ありがとうございました。）





↑ 途中までですが、ログ（ Hogmap No.12719 ）です。
多分、５時間ぐらい飛んでいたかな。自己最長フライト時間かも。

で、スマホで位置を確認。後少しで、白河駅（新幹線）だったのですね！
次の目標かな。

そろそろ、装備を変えた方がいいかな～。