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先日、連れに譲った元愛車のフォルクスワーゲンTYPE−3
ノッチバックが久しぶりの里帰り。 残念ながら修理目的やけど ![]() 修理箇所は写真右側のプラグホールのネジが舐めて プラグが締まらなくなったので、予備に持ってたヘッドを丸ごと交換。 ![]() で、いきなり取り付け完了。ノッチバックはエンジンルームが広いので ヘッド交換はエンジン積んだまま出来ます。 空冷ワーゲンは水平対向のOHV。すなわち長〜いプッシュロッドで ヘッドの外側のロッカーアームを順番に押して バルブを開けたり閉めたりする訳です。 だからオーバーヘッドバルブ(OHV)と言います。 因みに現在の車はSOHC(シングルオーバーヘッドカム)やDOHC(デュアルオーバーヘッドカム)と言って、ヘッドの外側にカムが付きますね。 カムがヘッドの外側に付く事でダイレクトにバルブの開閉が出来るため、 パワーロスを低減出来る優れもの。 こういうのを考える人って凄いよねぇ〜。 そして今日は息子と剣道の体験教室に行ってきました。 内気な息子にやる気を出してもらうため、親子で参加してきました。 お陰で息子もやる気になってくれたようで 今日は初日やったんで木刀借りて練習。運動不足な俺にも良い感じです
こんにちは。最近肉より煮物が好きな絵楽minamiです
この週末は天気もよく心地よかったんですが、連日忙しくて陽気な気分には中々なれません で、やっとこさ愛車の修理も終わりまして ![]() ![]() 結局セッティングに時間が掛かり、昨日やっと完成したんですが、 何故この忙しい時にワザワザ修理したかと言うとね、この車 新しいオーナーのもとへと継ぐことになりまして と言っても次のオーナーは古くからの友人でして、スペースの都合上手放す事を話すと、引き取りたいと言うことになりまして、知らない人に譲るくらいならそいつに乗ってもらえるに越した事無いな、と思いましてね 昨日一通り説明を済ませて我が家を去っていきました。 走り去る自分の車のテールを暫く眺めていると、何か不思議な気分になるもんですねぇ
え〜、以前自分の不手際により不動車と成り果てていた我が愛車の
フォルクスワーゲン、TYPE3ノッチバックをようやく修理する機会と相成りました で、朝も早よからさくさくとばらします ![]() 空冷ワーゲンのエンジンは1時間もあれば降ろせます。なんせ補器類を除けばボルト4本で固定されているだけなんでね ![]() 右の赤いのが俺の不手際にて昇天召されたエンジン ![]() で一気に載せ換え終了ぉ〜 ここで問題発生。載せ換えてる最中に変な音がしたと思ったら、 アクセルワイヤーきれてたっ
今朝の冷え込みは凄まじく、奈良では久しぶりの雪。俺の車も真っ白けです。 でもチョットテンション上がって雪ダルマ作ってみた あっという間に溶けていく雪ダルマに暫く見入ってたら腹が痛くなってきた 暫く雪景色を楽しみながらドライブにをしていると、アイドリングが妙に高い。 こんなに寒いのにどうしたのかと思い、取り合えずキャブのエアージェットを絞ってみると、 以前よりネジが奥まで入っていくじゃないの どうやらキャブに詰まってたゴミがたまたま抜けたみたい。 で、えらく調子が良くなって棚から牡丹餅な一日でした。
外出先から帰ってくると、濡れた路面に虹色の液体が・・・。
愛車の下を覗くと、大量のオイルが流れてる。 ![]() 見事に抜けてますがな ![]() ちなみにこれがヘッド。OHVなのでロッカーアームが見える。ここは圧縮がかかる訳でもないのに頻繁にガスケットが抜けます。ガスケットがしょぼいのか? 俺の車は何故か毎年この時期になると壊れる。 で、修理後お世話になった方に挨拶に行き、帰りに阪奈沿いのガソリンスタンドに入ると誰かがクラクションを鳴らすので横を見ると、楽描が車の中から手を振ってる そしてこの前もらい損ねたポリッシャーのスポンジを大量に貰いガソリンを入れるとなんかルーレットが回ってレモン?が3つそろって本日1円/リッター引きが当たって14円が返却された
先日パンクした燃料ポンプの交換です。
![]() この車には機械式のポンプが付いていたため、高回転時にプッシュロッドがポンプ内のゴムを突き破ってしまうトラブルがしばしば そこで今回思い切って電気式ポンプに交換する事にした。 ![]() FACERTという安価品ですがこの車の排気量なら十分なサイズです。本当ならミツバあたりが好ましいんですが、贅沢は言ってられません。 ![]() まずもともと付いてたポンプの穴を専用のプレートで塞ぎます。 ![]() 邪魔にならない所に新しいポンプをつけて、電源をコイルからとって完成です
今日は仕事の合間に以前から気になっていたドアガラスのずれを修正してみる事に。ウチの車はもともと三角窓なのだが、ワンピースウィンドーという過去の遺物が取り付けられていて、ドア内側のプレスラインをぶった切って無理やり付けている為修正は困難です。 取り合えずいたるところに溶接で固定してみる。ドアの骨組みが切断されて鉄板を切り貼りしてあって思うように固定できず、有る程度固定できた所であきらめて元通り組み立ててみた。![]() 何とかマシにはなったものの、やっぱりチョットずれてる
朝、家の前に止めてた愛車のタイヤハウスから配線が2本垂れ下がってた。
近くで見るとタイヤで擦れたらしく銅線むき出しに コーナーマーカーの配線がかなりチープに通ってたせいで振動で垂れ下がってきてた。 この車、前オーナーが某ショップでフルオーダーしたらしいが、あちこちチープな作業が見受けられる。前オーナーは随分高い金を払って、後から後悔したらしい。俺も名前だけは聞いたことあるショップだがひどい事するやつもいたもんだ。
今日は暇だったので愛車のお色直しをしてみた。
![]() 随分前に当時の愛車用に購入したアンダーコート用塗料”ノックスドール”が余っていたのでタイヤハウス内を塗る事に。この塗料少々の錆、水分はお構いなしに塗れ、錆の進行を食い止める優れもの。スプレータイプと画像の刷毛塗りタイプがあるが、塗膜の厚さで刷毛塗りタイプがお勧め。ただ、この塗料強烈にネバイので広範囲塗るには結構な時間と労力を消費する。 ![]() で、結構な時間と労力を費やした結果・・・写真暗くてわからんし・・・。
今年は雨の日が多く、我が愛車のノッチも錆の被害に
放っておくとえらい事になるので綺麗にしてやろう ![]() すでにえらい事になってます。 ![]() で、錆取りクリームにてこする事30分。ん〜美ぃ〜 │<< 前のページへ │一覧 │ 一番上に戻る │ |