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2014.05.27
カテゴリ：週刊ランボルギーニ
前日記の続き改造です
  【改造前】ラジエーターホースA ホースジョイントの色が変  ホースバンドも未塗装です  これも手を加えなくては・・・・・。  【改造後】ラジエーターホースA 径5mmの熱収縮チューブ（黒）を通してドライヤーで加熱収縮させて固定。 熱収縮チューブのゴムっぽい質感がＧｏｏｄです   ホースバンド部はハセガワ ジュラルミン フィニッシュを細く切り貼っています   【実車LP400】ラジエーターホース・ホースジョイント ちなみに実物はこんな感じです。  ラジエーター脇にある、ラジエーターファン用水温センサーをスチレン角棒で再現。 センサー用コード２本も追加しています。 実車では水温が上がるとこのセンサーのスイッチが入り、 ラジエーターファンが回る仕組みです。  ラジエーターファンガードの取り付け六角ボルトを追加。 （エンジンルームから見える上と横２箇所だけ   ） ファンモーター電源用コードと同一のコードパイプの中へ。  デアゴ模型では省略されているリザーバータンクに繋がる細いパイプを追加。  繊維チューブ 外径1.8mm を使用し、バルケッタホースバンドを巻いてます  完成したかと思っていましたが、実車ウルフカウンタックLP500Sの写真を発見  水温センサーには色々な色や形がありますがLP500Sは丸型で黒かった・・・  スチレン丸棒に銅線（黒）と熱収縮チュープを通して加熱収縮。 黒色に塗装しています。  こんな感じにパージョンアップです  これで右ラジエーターの改造は終了です   ELPA 収縮チューブ 5パイ PH−645H（BK） ブラック  ハセガワ [H 71802 ジュラルミンフィニッシュ]  繊維チューブ 外径1.8mm 黒色 ：さかつう  ＡＮＥ-００９３ ボルトヘッド 六角 ステンレス製 ＬＬＬ（３０本入） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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