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2014.08.02
カテゴリ：週刊ランボルギーニ
 シフトレバー可動化改造にてボールジョイントをパテで固定した関係で、 フロントアンダーパネルの改造が必要になりました。  盛ったパテが当たる部分を削りました。  これでキャビンフロアが問題なく下まで入るようになりました  サイドブレーキのワイヤー加工の続きです。  過去のブログ日記で作成したパーツを取付けます。 実物写真はクッドスマイルーシング・ホビー部のフェイスブックを参照。  【実車LP400パーツリスト図】 これからこのパーツを自作しようと考えている方への参考資料です。 ちょっと自分のはデフォルメし過ぎてます   実物はコの字型のプレートのようです。  アンダーパネルに穴を開け、サイドブレーキのワイヤー＆チューブを通し フレームのパイプ造型に沿って接着します。  こんな感じでキャビンフロア内に入っていきサイドブレーキレバーへと繋がります。  44号シャシーフレームが来ればあと少しで完成です   クッドスマイルーシング・ホビー部さんの実車写真に写ってる、 こんな感じでシャシーフレーム内側にある太いホースは何のホースだろう   【実車カウンタック5000S】 どうやら左右の燃料タンクを連結するホースパイプらしい。 これもデアゴ模型には無いので追加しないと～   繊維チューブ 外径1.4mm、外径2.3mm ブレーキホースは外径1.4mmを使用。 燃料タンク連結チューブは2.3mmを使用予定。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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