今日は、ＶＴＲでツーリングしてきました。

２０号線を大垂水峠を越えて、そこから奥多摩方面へ。



つなぎを来た本格派の方、何人かいましたね。
小生はトロトロツーリングですが、中速コーナーが続くワインディングは楽しいですよ。

奥多摩湖から松姫峠へ・・・



さすがに標高が高いので、若干涼しいです。気温１８度以下。



松姫峠を大月に下りて、大月ＩＣから中央高速で八王子ＩＣに帰りました。
途中、談合坂で休憩。給油もしました。220ｋｍ走って、８．６Ｌ給油。燃費は25.5ｋｍ/Lでした。



ＶＴＲで高速道路は、カウルが無いので風圧がきついけど、実用上は問題なしです。

八王子ＩＣからホンダドリーム立川へ。
保険の更新とオイル交換をしたかったので、よってきました。
オイルは、新車慣らし後５００ｋｍで変えただけで、約1年間で2,000ｋｍ目前になったので換えておきました。
距離が伸びなくても、最低１年に１回ぐらいは換えたほうがいいみたいですよ。
交換後は、シフトチェンジがスムーズになったような気がします。

ＡＬＰＨＡのヘルメットといってもミリタリーのヘルメットではありません。

バイクのヘルメットです。



今使っているジェットヘルメットが内装がヘタって、破れてきたので買っちゃいました。
（シールドは別売り）

飛行機のパイロットヘルメットのようなデザインでお気に入りです。

ほかにもこんなヤツありましたよ↓


【バイク用品】【ブーツ・シューズ】【取寄商品】ALPHA（アルファ）パイロット ヘルメットALVH-1101 マットブラック

動画がすでにＵＰされています。



相変わらず、クランクは違和感を感じますね。

小生は、ハブの互換性が気になりますね。

従前の１０速までのハブが使えると、１１速のコンポへ移行も簡単ですが・・・。
それができないとなるとかなりの投資が必要となります。

当ガレージには、１０速対応ホイールが３ペアあり、使えないとかなり問題。

しばらくは、１１速化する気はないのですが、消耗品の調達が難しくなってくるのが嫌で、そのとき考えようかと思ってます。

ＵＬＴＥＧＲＡ以下が１１速になり流用できるようになればそれなりにコストも抑えられますからね。

新型の11速ホイール　WH-9000は、旧型の10速コンポに対応できるようです。

全日本選手権を制した土井選手のバイクが（7900Dｉ2+新型ホイール）その組み合わせになっています。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/82510

ゴールデンウィークは、例年どおりスピードウエイにレースを観にいきました。





ＧＴ３００に今年からＧＴ－Ｒが加わりました。
ＧＴ５００のＧＴ－Ｒは、形が変わりすぎてＧＴ－Ｒぽくない。
３００のＧＴ-Ｒは、元の形が残っていていいと思う。

ＨＳＶは相変わらず、甲高いエキゾーストでいい音です。

純正のソフトケースが、経年劣化で内張りがぼろぼろになったのでケースを買い換えました。

昨日、八王子のヨドバシカメラとビックカメラに行きましたが、さすがにサンニッパのケースは在庫が無いそうで・・・。店員さん一生懸命探してくれましたが、大き目のカメラバックぐらいしかないと。

ま～そうでしょう。そんなでかいレンズ持っている人多くはなく、需要は少ないですからね。

純正のハードケースは持ち歩くのに面倒だし、値段が高い。

キヤノン レンズケース300:EF300mm F2.8L用レンズケース【送料無料】CANON L.CASE 300

持ち歩きのしやすいソフトケースを探しました。

ロープロぐらいしかサンニッパクラスのレンズケースが無いとわかったので、検索したところ、町田のヨドバシカメラに在庫があるそうで、今日買ってきました。


【送料無料】 ロープロ Lowepro（ロープロ） レンズケース 13×32cm （ブラック）

さすが専用品。ぴったり収まりました。
難を言えば、レンズが重いのでストラップがもう少しいいものだったらな～とおもいますが、必要にして十分です。実売の値段も６千円程度で適当かと思います。



クッションも厚めで安心です。

昨日、混んでいるのを承知で、ダイバーシティに行ってきました。



ガンダムはディテールアップしてお台場に戻ってきました。
ここが終の棲家になるのでしょうか？

いや～混んでる・・・人だらけ。

American　Eagle　とか一応行ってみましたが、入場制限中。

少し並んで、American Eagleに入ってみましたが、特に買うものもないので出てきました。

ほかのお店も、１０代から２０代の女の子向けのブランドが多いのかな？

小生にはあまり用はなさそうです。

２時間ぐらいで切り上げて、ビーナスフォートに行きました。

とうとうデュラエース９０００のベールが脱がされました。

http://sankei.jp.msn.com/sports/news/120421/oth12042123210025-n1.htm

うわさどおり、11速になるようです。
また、４アームの新型クランク。
デザインは、賛否両論かも知れませんね。
小生は好きになれませんね。

発売されたら、11速を導入するかって？

しばらくはありませんね。
デザインはいまいちだし、10速で十二分。

いまや、MTBも10速が普通になってしまい、ウチでは、まだ9速が現役。

ギアが多いのはいいと思いますが、最近はそこまではいらないかなと思ってます。

桜の時期ですが・・・



ケツメイシのＰＶがたまたまテレビで流れていて・・・。

良く見た風景だなと思ったら、幼少期に良く遊んでいた浅川の河川敷でした。
ＰＶに移っている場所は、親戚の犬と良く遊んでいた場所です。
あの辺りは風景は３０年前とほとんど変わっていません。

いい季節だな～とおもった今日この頃。

今日は、大型自動二輪の卒業証書を持って免許の併記を行ってきました。

管轄が東京都で府中運転免許試験場になります。


事務処理をを待つ間、二輪試験のいわゆる一発試験を見学していました。

受験者の皆様、最初にコースを歩いて見学しています。

それから、試験になりますが、試験が始まる前に外周を一周できるようです。

そして採点開始。

一本橋→スラローム→波状路→ふみきり・・・・と進んでいきます。
詳細は、動画で↓


いろんな方が居ますね。

いきなり一本橋なんで、そこで落ちて終了になる人。

課題走行は、うまくいっているなと思ってしばらく見ていると、「左折大回りとか目立つな～。」と思っているとそこで警察官が・・・
「大型二輪の○○さん発着点に戻ってください。」
あらら、残念。うなだれています。

普通自動二輪の彼。
一本橋の入り口の札のポールの外を行かないと行けないのに中側を通過。
警察官が手振り身振りで「違う。」と指摘。もちろんそこで終了。

またほかの普通自動二輪の彼。
ふらふらしているな～と思ったら、スラローム止まりそうだなと思ってたら、ほかの減点がかさんでしばらくして終了。

受験者は20人ぐらい居たと思います。
10人ぐらいは見ていましたが、完走できた人は2割程度でした。
合格者はホント少ないのでしょうね。

警察官の採点が厳しいのはもちろんのこと、受験者も運転技術が未熟な人が多かったです。
素人が見ても、受験すること自体が厳しい人も結構居ましたよ。
よく練習してからでないと、受験できないなと思いました。

小生は、教習所で免許を取ってよかったと思いました。
教習所は、確かに金はかかりますが、得たものもいろいろありました。
ある程度練習をしないと一発試験だろうが、教習所の試験だろうが、合格できません。
結局は、教習所に行くのが一番近道なのかも知れません。
教習所は細かいこともいろいろ教えてくれるし、役立つ知識も得ることができました。
人それぞれ事情がありますので、一概には言えませんが、教習所で免許もらうのもいいですよ。

無事免許状に「大自二」と記載していただき、新しい免許をもらいました。
これで、大型自動二輪免許取得記は終了です。

帰りに売店でお土産かって帰りました。ムックがＶＦＲ８００Ｐに乗っていますよ。

先日、タイヤ交換したころ、チューブがのびているのに気がつきました。


上がNEW。下が使用済み。長さが違いますね。


文字がでっかいのが使用済み。

大体これで5年です。
最近パンクをまったくしないので交換しないでいたら、ちょっとのびすぎてしまいました。
完全に寿命ですね。
装着時に、タイヤビーﾄﾞにはさみやすくなるだけでなく、装着しにくいです。
かみこんでパンクでもすると面倒だと思い、新品のチューブに交換しました。

パナソニックのR-Airはしなやかでパンクもしにくいので、お気に入りです。

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