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こんばんは、キハです。 今日は地元の保谷で西武鉄道100年アニバーサリーイベント in 保谷がありましたので、ちょっと覗いてきました。 西武池袋線の保谷は少し前まで車両基地があったのですが、今は廃止されました。 今でも保谷始発や保谷止まりの列車もあり、車両基地があっとことを覗かせています。 何枚か写真を撮りましたので、ご紹介します。  イギリスのナスミス･ウィルソン社製「SL5号機」でしょうか？ 柵で囲まれていてなんだか分かりませんねぇ。 武蔵野鉄道で使っていたものと思われます。  これが今回の目玉のＥ１１型電気機関車。  Dr.Multiなんだか気に入ってしまいました。 晴天に恵まれ、久しぶりに鉄な気分を味わいました。 感謝、感謝、ありがとうございます。 したっけね！最後まで読んで頂き、有難うございます。 キハ拝。 ■キハのスピリチャルなブログ シータヒーリング＆ヘミシンク kiha-cafe http://ameblo.jp/kiha-cafe
こんばんは、キハです。 今月の鉄道模型予算で機関区を増備しました。  カトーのローカル機関区構内建物セットです。 塗装済？イージーキットですが、ちょっとしたプラモ気分を味わえていいですね。 最近は億劫になってきて、簡単で気分が味わえる程度が丁度いいなぁなんて思っています。 老眼も入ってきたし、年のせいかなぁ。 ちなみにメガネは遠近両用を使っています。   どうでしょう？ なかなかイイ感じでしょ？正確さはかけているかもしれませんが、なんとなく雰囲気が出ていればＯＫってことで。 駅とか、ホームとか誇線橋はこれから調整なのでチャチャを入れないで下さい（笑。 パンタ絶対引っかかります！ と言うところで、今月の鉄道模型予算は消化してしまいましたので、あとはお金のかからないところで遊びま～す。 したっけね！最後まで読んで頂き、有難うございます。 キハ拝。 ■キハのスピリチャルなブログ シータヒーリング＆ヘミシンク kiha-cafe http://ameblo.jp/kiha-cafe
こんにちはキハです。 最近Ｂトレの話題はあまり更新していないんですが、実は、スピリチャル系にシフトしてきていまして、ゆくゆくはパワーパックなしでＢトレを走らせようとしています（笑。 それは冗談としても、最近はヒーリングやヘミシンクなど精神世界系に興味がわいて、そちらに時間たお金を回すようになりました。 ご興味のある方は、キハのもうひとつのブログ「kiha-cafe」をご覧下さい。 精神世界の話ですが、特定の宗教に勧誘したり、高価な壷を買わせたりするものではありませんので、不思議な世界を覗いてみたい方は是非どうぞ。 さて、一畳レイアウトですが、ちょっとだけ進展がありました。  こんな感じです。 橋と高架レールを使って、前回より少しらしくなってきました。 ストラクチャも少しだけ並べてみましたよ。 このペースで行くと何年かかるもんだか。  イイ感じですね。 いつの間にかＮゲージ車両も増えていますね。 首都圏色のキハ４０とかは廃線になった僕の故郷で走っていましたから、懐かしくてねぇ。  てな感じで、遅いながらも着々と？進んでおります。 したっけね！最後まで読んで頂き、有難うございます。 キハ拝。 ■キハのスピリチャルなブログ シータヒーリング＆ヘミシンク kiha-cafe http://ameblo.jp/kiha-cafe
こんにちは、キハ２８号です。 先日経費節減のため「Ｂトレ三昧web」を閉鎖させていただきましたが、ご要望やお問い合わせをいただきましたので、当ブログのフリーページを利用して、電子工作を中心に、一部復帰をさせたいと思います。 こんなダサダサのブログでもご要望をいただけるなんて、感謝感謝です。 ありがとうございます。 今後とも宜しくお願いいたします。 まずはご要望のありましたコンデンサー蓄電式ポイント切替機をＵＰしました。   今回は市販のケースを使いましたが、レイアウト図にあわせたコントロールパネルを作って、スイッチを配置すると、カッコイイですね。 したっけね！ 
こんばんは、キハです。 MADE IN DREAM でおなじみのＥ５系はやぶさがＢトレで発売されるよ！！ Aセット (1・3・5・8号車) 4両 Bセット(6・7・9・10号車) 4両 10両フル編成にする場合は、Aセット×２・Bセット×２の購入が必要になります。 今回商品に含まれていない２号車と４号車の製作方法は下記の通りです。 【２号車】 ６号車（Ｂセット）をそのまま代用すれば２号車として使えます。 【４号車】 ５号車（Ａセット）の屋根と８号車（Ａセット）の側面・妻板を使うと４号車が出来ます。 さすがバンダイ。うまく余計なものを買わせるねぇー。 でも、今回はこの策略にひっかっかても良いでしょう。 是非、１０両フル編成でそろえたいですね。
したっけね！ 
しばらく放置してあった一畳レイアウトを再開しました。 と、言うのも、最近買ったＮゲージを走らせるところがない！ 以前はＲ１４０とか使ってＢトレ専用として考えてたんですが、ここんところフルＮ熱も上がってきまして、これじゃ、走れないじゃん。ってことになりました。 再開といいながらも、作り直しです。 Ｂトレ専用ラインもとおもったのですが、複雑になるんでやめておきます。 今考えているのは、トラックの外回りと８の字の内回りが基本です。 外回りは２列車同時運転の実験線も兼ねてギャップと光センサーも配置してあります。 もしかしたら、どこかに橋なんかもつくかもしれません。 内回りの８の字の高架は、普通のＢトレじゃ超えられませんから、その辺の工夫も面白いですね。 したっけね！
こんにちは、キハです。 しばらくＢトレのブログを書いていませんでしたが、何かと鉄以外のことでも忙しくて。 待望のカシオペアが届きましたよーーー！  Ｂトレインカシオペア posted by (C)キハ２８号 実はカシオペアはまだ乗ったことがないんだよね。 廃止になる前に１度はのってみたんだが・・・。 北海道新幹線なんぞできたら、なくなるのかなぁ？残って欲しいな寝台車。 ということで、Ａセット、Ｂセットの初回限定版をＧＥＴしました。 開封して釜たちを引っ張りだしてみまそいたよ。 まずはカシ釜。ＥＦ８１は何かの限定品のときの買ったと思ったが・・・。 なにせ、たくさんあるんで、なにがなんだか分からないのよ。  Ｂトレインカシ釜 posted by (C)キハ２８号 次は星釜。これもＥＦ８１は確か「鉄道おもちゃ」の付録でＧＥＴしたと思ったが・・・。 そうだ、ヘッドライトをつけようとして大破してしまったんだった。 最入手できてラッキー！！  Ｂトレイン星釜 posted by (C)キハ２８号 今回はＡ、Ｂそれぞれに初回限定の釜が入っているんで、お買い得がも！！
したっけね！
カトーのＮゲージ急行ニセコ基本セットと増結セット＆Ｃ６２－３が入線しました。 これで前回購入したＣ６２－２をあわせて下り函館→札幌の１１両編成で牽引機がＣ６２－２＆Ｃ６２－３の重連で再現できるようになりました。  カップラーとかまだ交換していないけど、とりあえず並べてみました！！  イイねぇ～。 これがちゃんと走るレイアウトを作らねば！ キハ 拝
ＰＷＭパワーパックの設計変更の６回目です。 今日はケースに収めてみました。  何とか収まりました。 ケースはＴＡＫＡＣＨＩのＳＷ－５５というケースで、W55mm×D40mm×H20mmです。 以前直流抵抗制御のパワーパックでDCR-nanoまたはTDR-nanoで発売したことのあるサイズです。 今回のコンセプトは、ＰＷＭでこのサイズにしたいというところから始まったんですね。 外観下の写真のような感じ。  基板を入れる関係でスイッチ類の位置を若干変更しました。 レイアウト内に埋め込むことができ、写真のような平置きではなく、縦置きもできるように、裏面から配線を取り出すことが出来るようにしています。 また電源供給は、前面からの電源端子にＡＣアダプターを接続する方法のほかに、裏側に電池ＢＯＸをつなげられるようなリード線も用意しています。 サイズがわかりにくいのでＢトレインと一緒に写した写真を掲載します。  もう少し精査して、来年１月をメドにヤクオフ通して発売したいと思っていますが、値段をまだ決めていません（笑。 それと、アルミボディーが美しいPWM-EXも再販を開始しますので、宜しくお願いします。  Ｙ！オークションで是非どうぞ！ したっけね！  Ｂトレ三昧blogを再編集したホームページ Presented by │<< 前のページへ │一覧 │ 一番上に戻る │ |
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