「ずいぶんいっぱいいるなぁ…」

上野駅15番ホームは、４８９系特急とき号を撮る人多数。
昨今の一部の「撮り鉄」の暴走からＪＲ関係者以外に
警察官も複数警備していました。
上野駅に限らず新潟までの道中

「そこはどうなの？」

と思う場所で
撮影している人もいたなぁ…どう見てもＪＲ敷地、私有地だったり思える場所も…

それはともかく（？）
４８９系特急とき号の旅。
上野駅を7:28に出発。
途中、高崎、越後湯沢、長岡、東三条、新津にドアを開けての停車。
他に運転停車として水上、越後石山に停車。
新潟には、13:10に到着。
車内では、車内販売やラウンジカーの売店を利用してのグッズなどの販売。

この日のために作られたという特製弁当を食べる。
越後湯沢駅では約20分の停車の撮影タイム。

今回のツアーの企画者は、かなりヘッドマークにこだわったとのこと。
調査した箇所は、鉄道博物館（大宮）
４８９系を多数担当していた勝田車両センター。
そして４８９系の現所属ＪＲ西日本金沢総合車両所。
しかしながら「とき号」のヘッドマークは1枚しか見つからず。
いや、あるにはあったのですが日々の運用で変形等があり
今回の運転には使用できなかった…という説明が車内であった。
このためヘッドマーク（電照式）は、新潟方の１号車に設置。
上野方９号車には、ホームライナーで使用していたヘッドマーク（非電照式）に
シールを貼って対応したとのこと。
いや～私は、朱鷺の絵が描かれているヘッドマークのイメージが大きいので
文字だけのヘッドマークは、驚いたのと「これは、これでアリだな」と思った次第。



「えっそうなの？」と思う説明もありました。
『489系は特急とき号は、あまり使われていない』とのこと。
主に181系、183系で運転されていた（電車特急時代）
ただ、上越線が大雪の影響を受け特急とき号も
1ヶ月近く運転できなかったことがあり
そのときに代走として489系が使われた…ということで
今回の企画となったようです…

新潟へ行くのは上越新幹線に乗るのが当たり前。
でも、在来線で行く方が景色はいいんだねぇ…というのが
今回の車窓を見ての感想。

でも、その上越新幹線も元祖上越新幹線200系も少なくなりましたね。
帰りは、２００系に乗車。いつか、この車両も思い出になるんでしょうね。
そう考えると、「今のうちに乗っておこう」と思いますな…

さっきは、在来線の車窓を褒めましたが、上越新幹線の車窓もいいです。
夕方というのが良かったのかな？
こんな綺麗な写真が撮れました…

私有地にはいるトリテツは逮捕しちゃれー。
トキで銀河鉄道の夜のワンシーンを思い出したのはアタシだけ？
そうそう 雪 写真で見た神ぎり雪ないね。あははっ ここにくるまえのブログに
雪かきして雪まみれになってる人見てたから 勘違いしました。すいません。(2010年03月15日 02時24分36秒)

いらっしゃいませ！＞マコねこさん

＞私有地にはいるトリテツは逮捕しちゃれー。

そうですよね…あきらかに「そこ、自宅の敷地内では？」という場所で撮影している人もいたし…
そもそも、線路にギリギリすぎて「危ないよ！」と思った人も少なくなかったな…（車内から見ているので実際は距離をとっているのでしょうけど＝事故になっっていないから…は結果論に過ぎませんが）
鉄道ファンなら、鉄道のこと、安全、安定輸送のことを意識して欲しいなと思う私です。

＞トキで銀河鉄道の夜のワンシーンを思い出したのはアタシだけ？

489系自体がレトロな車両なので、銀河鉄道の夜にでてきても不思議はないかなぁ～と私も思いますねぇ～

＞そうそう 雪 写真で見た神ぎり雪ないね。

新潟周辺は雪をみかけませんでしたが、越後湯沢あたりは結構まだ一面雪が残っていましたよ。
日本は広いですよねぇ…四国では桜が咲いたというニュースがありましたよね。(2010年03月15日 09時50分34秒)