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2016年02月09日
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カテゴリ:自衛隊艦船

バルバス・バウ(球状船首)
上矢印 バルバス・バウ(球状船首)


散歩中に船舶を見ることが多く、船首船底にバルバス・バウ(球状船首) を多く見かける。

バルバス・バウとは、船の造波抵抗を打ち消すために、喫水線下の船首に設けた球状の突起。

球状船首(きゅうじょうせんしゅ)、船首バルブともいう。

バルバス・バウ(球状船首)


何時ごろからこのようなバルバス・バウ(球状船首)の船舶が建造されたのかと

思い調べてみました。

















バルバス・バウ(球状船首)
上矢印 バルバス・バウ(球状船首) 


小型鋼船でも多く見かけた。


















バルバス・バウ(球状船首)
上矢印 バルバス・バウ(球状船首) 


小型鋼船でも多く見かける。


















バルバス・バウ(球状船首)
上矢印 バルバス・バウ(球状船首) 


漁船でも見かけた。

















護衛艦106さみだれ
上矢印 バルバス・バウ(球状船首) 


護衛艦106「さみだれ」にも
バウ・ドームが装備されれていた。

主に敵潜水艦の位置や動きを把握するために使用される軍用ソナーを配置する

場所として、船首部水中にあって大きな球状のバルバス・バウは

うってつけであるためである。

















戦艦大和・バルバス・バウ(球状船首)
上矢印戦艦大和・バルバス・バウ(球状船首) 


・バルバス・バウ(球状船首) は1911年に米国の造船学者D. W. テーラーが発明した。

旧日本海軍で最初にバルバス・バウを採用したのは翔鶴型航空母艦である。

戦艦大和(就役1941年12月16日)が採用していたことで有名である。

戦艦大和の建造費約137,802,000円(1936年3月 艦政本部試算)

現在の金額に換算すると幾らになるのでしょうね。






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最終更新日  2016年02月09日 11時24分57秒
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