パソコンの調子が悪く、やっとの更新です。

ピナレロ・クワトロを購入後、それなりに快適な自転車生活を続けてきました。

昨年、メタボ対策としてクロスバイクを購入、せっせとサイクリングロードを走ってました。

やがて、多数のローディに抜かれクロスバイクでの限界を感じ、抜かれたローディを抜き返したいという思いからから始まったロードバイク欲しい欲しい病。

それはクワトロ購入後、収まるかに思えました・・・

恐ろしい事に私の留まる事を知らない物欲は、ホイール欲しい欲しい病に変異し、私のこころ

を蝕み続けました。

そして、ついに先日、海外通販のCRCにてポチってしまいました。


↓過去最大の箱でした


そして、待つ事一週間で待望のホイール一式が届きました。


↓ローディのあこがれデュラエース



↓その他一式


ホイールはデュラエース、タイヤはPRO３、スプロケはアルテグラ（１２－２５）です

もう、まんま一流を装いました。

来週は、早速試乗してきます。

前回の更新から随分経過しました。

震災の影響で、7月から9月まで木金休みの土日出勤という変則勤務に加え

この夏の猛暑でロードバイクに乗る時間がめっきり減りました。

それと、お盆休み中に朝練をしていた時に、急に首痛に襲われ、一週間以上経った現在も

下を向くと痛みがあります。徐々に痛みは和らいでいるのですが・・・

それでも、お盆休み中は、軽井沢にサイクリングに行ったり、丸沼高原のペンションに

宿泊したりと、充実した時間を過ごせました。

そして、肝心のピナレロ・クワトロ君はどうなったかと言えば・・・

この半年間に立ちゴケ３回（フレームへのダメージは奇跡的にゼロ）

立ちゴケによる、リアディレイラー調整をしたくらいで、車体はいたって好調です。

ただ、一番苦労したのが、パンクです。

クワトロ君にはコンチネンタルのウルトラスポーツ（ピナレロエディション）というタイヤ

が装備されていたのですが、走行距離１，０００キロも満たないうちに、接地面にクラックが

入り、そこに小石が挟まりパンクという現象が、多い時は一日に４回もありました。

やはり、完成品に装備されているタイヤは消耗も早いのですかね？

そこで、前後とも、タイヤを交換しました。



パナレーサーのツアラープラスです。

重量は２５０グラムと軽くはありませんが、とにかく耐パンク性に優れ、長く乗れる物を

セレクトしました。

走った感じは走行性は、さほど変化はありませんが、とにかく頑丈です。

路面上の石ころを跳ね飛ばしてもビクともしません

そして、タイヤを交換したら、その次はいよいよホイールです

この日の為に毎月の小遣いから一万円を貯蓄しておりました。

ローディの諸先輩から、ホイールを変えると走りが劇的に変わるよって言われていましたので

早く変えたいって思ってました。

タイヤもそうですが、ホイールもただ交換するって言っても、色々種類があって、

どれにしようか迷いました。

今のところ、コスト的にも優位なのが、



シマノデュラエース　ＷＨ７９００－Ｃ２４－ＣＬです。

他にもカンパのシャマルウルトラ２ＷＡＹやフルクラムＲａｃｉｎｇ１ ２ＷＡＹ等

デザイン的に魅力ですが、いかんせん高価すぎますね。

将来的にはチューブレスも履いてみたいので、２ＷＡＹも良いのですが、チューブレス自体

がまだまだ途上らしいので、今回は候補から外しました。

そして今、Ｗｉｇｇｌｅのセールで何と２０％オフで購入できるのです

もう、ポチッと買わない理由は無いのですが、それでも高価な物なので、ちょっと躊躇してます。

皆さまはどんなホイールを履かれているのでしょうか？

また、アドバイスなどあればお願いしたいのですが・・・

夜勤明けの昨日は、生憎の天気でした。

まあ、今週のハードな夜勤の為、走りにゆく気力もなく・・・

という事で、愛車の洗車を徹底的にする事にしました。

まずは、チェーン清掃。

いままでは、ウェスで乾拭き後、パーツクリーナーで汚れを落とした後チェーンオイルを

塗布して終了でしたが、今回は、チェーンをはずして徹底的にする事に。

ミッシングリンクをやっとの事ではずし、ここからの作業は先輩ブロガーさんの手順を参考に

しました。



↑今回のチェーン清掃の道具



↑グラソー　ビタミンウォーターのボトル


この空ボトルをどうするのかと言うと、

この中にはずしたチェーンを入れて、そこにパーツクリーナーを噴射後、

シェイクして清掃完了というとっても簡単な方法です。



↑こんなに、汚れてました。
ちなみに、先週パーツクリーナーで清掃済みでした。



↑ピカピカになったチェーン


そして、フロントリング、スプロケットをブラシを使って、汚れを落とします。



↑清掃後のＦリング。歯の部分の塗装がはげてます



↑新品同様になったスプロケット


さあ、一通りクリーニングが終了したので、チェーンをはめて作業終了・・・・

ってとこでしたが、ミッシングリンクをはめるのにも大苦戦・・・


この時ばかりは、手が３本欲しい！！って思いました。



↑悪戦苦闘中のご主人様の前で昼寝中のアタチ


チェーンをリアディーラーに通し、スプロケに巻いて固定して、その後フロントリングに

チェーンをかけ、フロントディーラーを通し、左手にリアからのチェーン、右手にフロント

からのチェーンを持ちミッシングリンクをパチンとはめられれば終了のはず。

しかし、もうちょっとの所で、リアディーラーのばね力に負け勢い余ってチェーンが

はずれてしまう・・・

再びやり直し、格闘すること４５分。

はっと気が付きました。

フロントリングにはチェーンをかけずに外れた状態でＦディーラーに通せばいいんじゃない！

こんな簡単な事に気がつかず、もくもくと作業していた自分が恥ずかしい！！

簡単にチェーンを繋げられました。



↑やっとの事で作業完了


ピッカピッカになったチェーン廻り。

けど、消費した時間と消費したカロリーは半端じゃあなかった

あ～、前回更新したのは何時の日なんでしょう？

相変わらずのカメさん更新でスミマセン。

この度の大地震で被災された方々には心からお見舞い申し上げます。

私の住む、群馬県も震災影響はさほどでもありませんが、生まれてこの方経験した事の無い

数々の出来事、地震の揺れに恐怖を覚え、また被災地の凄惨な状況、ガソリン、食料、日用品

の品不足、震災の影響による、3週間にもおよぶ自宅待機などをいっぺんに経験して、

とても、ブログを更新する気持ちになれませんでした。

しかし、最近になって、ようやく仕事も再開し、被災地の方々には、私達がまず元気に

なって、色々行動を起こさなければって気付いたんです。

また、被災地の方々から、「今を大切に精一杯に生きる」気持ちをＴＶの映像を通してですが

いただき、ペダルをこぐ気持ちにもなれました。


そういう事で、この前の日曜日にツーリングに行って来ました。

今回は、私にとって、初の渡良瀬川ＣＲ～渡良瀬遊水地までのロングライドです。


満開の菜の花。

この日は、快晴で気温もそれほど高くなく、絶好なツーリング日和です。


今度は桜の時期に来たい。

ＣＲ沿いの桜はもう散り始めていましたが、来年満開の時期に来る楽しみが増えました。


こんな日は空の散歩も気持ちいいだろう。


自分なりに結構気に入ってる構図。来年は満開の桜と列車の写真を撮るぞ。

この、渡良瀬川ＣＲは景色、起伏、コースとも変化に富んでいてとても楽しいコースです。

天気も良かったので、家族、カップル、ローディ、沢山の人達とすれ違いました。


道の駅きたかわべの渡良瀬川を望む展望台。

そして、今回の目的地、渡良瀬遊水地に到着。

すぐそばの国道沿いの道の駅「きたかわべ」で昼食タイム。


ローディのメッカ渡良瀬遊水地の道の駅にはこんな駐輪スペースが。

昼食後、まだ時間も早かったので、遊水地（谷中湖）を一周する事に。

休日で、このコースもかなりの人出（人混み？）でした。

その人混みを縫うようにすり抜け、一周（半周か？）して帰路に着きました。

天気も景色も良く、またまた自転車の醍醐味に触れ、体はちょっぴり疲れてましたが、

元気をもらった気がしました。

これからどんどんペダルをこぐぞ～

｛本日のコース｝

自宅～渡良瀬ＣＲ～渡良瀬遊水地～道の駅きたかわべ～渡良瀬ＣＲ～自宅

走行距離：１０６．５３キロ

走行時間：４時間１２分

ＡＶ：２３．９キロ

ＭＡＸ：５０．３キロ

消費カロリー：２３６３キロカロリー

久々の更新です。

あの悪夢のような出来事が起こる前、仕事が忙しく毎日の残業、週末の土曜出勤とで

ブログネタも無く更新出来ませんでした。

そして、今回の大地震。

我が家も少なからず影響を受けました。

スーパーでの食糧、日用品の不足。ガソリンスタンドでの供給不足。計画停電。

でも、この程度です。

被災地におられる方々に比べれば、何の影響もないレベル。

家族一緒で、温かい食事を取れ、風呂シャワーも浴びれます。

この、地震の影響で、あんなに忙しかった仕事が嘘のように無くなり、

今週は、月曜日に半日仕事しただけで、休みになってしまいました。

毎日、報道される、被災地の悲惨な映像。

天候までもが追い打ちをかけるように、冬に逆戻り。

私達の不便さとはとうてい比べられない、想像のつかない悲惨な状況が

被災地では、一週間も続いています。

食料、生活用品が品薄なんてレベルじゃあない。

今日明日を余震、原発の放射能の恐怖、家族の安否、いつまで続くのか分からない

先行きの見えない現状に耐えて行かなければならないなんて、出来ますか？

今まで当たり前にあった、家族、家、財産、仕事などが一瞬にして消えてしまったのです。

こういう被災地での方々をよそに、無いものを必死で確保しようとしている

私達はどうなんでしょう？

先日、買占めに走った、ホームセンターで、献血車がありました。

献血が趣味？な私は、私のＡＢ型の血液４００ｍｌを献血してきました。

これくらいが今、私に出来る事。

ガソリンの消費を控え、自転車に乗る事（これも趣味です。）

無用な外出は控え、ひきこもる事（これも以前休職していた時は趣味？でした）



早く、この様に安心して熟睡できる世の中になって欲しいものです。

（この子はうちの愛犬さくらです）

本日が年始休暇の最終日。

妻は今日から仕事、という事は一日フリーなわけです。

フリーな最終日こそ、昨日納車になったクワトロくんのインプレしかありません。

ただ、昨日の立ちゴケの傷から心が癒されていません（笑）

よって、いざインプレに行く前に、屋内でビンディングの着脱の練習をしました。



昨日の立ちゴケ傷。





下ハンのメッキキャップとシフトレバー、ペダルにキズがあります。奇跡的にコレだけでした（驚）

昨日は動揺してまともに確認出来なかったので、今日じっくり確認しました。

ペダルはどうせクリートでキズだらけになるのですが、シフトレバーのキズが痛い（泣）

ペダルとレバーのキズは黒の油性ペンでタッチアップ。（写真はタッチアップ後）

気を取り直して、ビンディングの着脱練習。

一時間くらい練習してたら、無性に外に走りに行きたくなりました。

でも、サイクルシューズを履く気になれず、ビンディングペダルにランニングシューズで

出発する事にしました。（笑）

それと、今日は新しいサイコン、ガーミンエッジ５００のレポもしなくては・・・



それから、冬用に購入した、ローディに好評のパールイズミのウィンドブレークグローブ

７２１５と妻からプレゼントのメッセンジャーバックも身につけ、早速出かけました。



コースは、いつもの利根川堤防～伊勢崎・高崎ＣＲです。

冬の北風が強い中、北に進路をとってひたすらペダルを漕ぎました。

ビンディングペダルにランニングシューズという、サイクリストの風上にもおけない、

いでたちにピナレロの最新バイクというアンバランス。

でも、本日は仕事も始まっている所も多い為か、ローディも殆どいません。

やがて、そんな事を気にする余裕も奪われ、北風との戦いが始まりました。

年末年始の暴飲暴食がたたり、体は鈍っており、すぐに苦しくなりました。

が、クワトロくんは絶好調。

まず、漕ぎ出しが軽い。スピードが出る出る。

クロスバイク（フジ・アブソリュート3.0）より、３～４キロは早い（驚）

それと、カーボンフレームが路面のギャップを吸収してるのでしょうか？

クロスバイクより、ギャップのあたりが滑らかです。

それに、驚いたのが、ブレーキが結構効く事ですね。

ロードのブレーキは効きづらいって聞いてましたが、そんな事ありません。

後輪のレバーを通常の感覚で握ったら、軽くロックしました。



北風のなか、やっと、利根川親水プラザ公園に到着。

遠くに見える、浅間山は雪化粧。



ここで少し休憩。



近くの自販機で水分補給。

財布から何気なく小銭を取ろうとして、グローブ付けている事に気づきました。

何と、小銭も摘めるんです。このグローブ！！

さすが、パールイズミ。走っている途中も、ぜんぜん指先が寒くも痛くもない！！

かなり、高価だったけど、買って良かったです。



休憩後、追い風の中帰路に着きます。

待望の追い風。

本当に早い早い、クワトロくん。

アップライトポジションでも、クロスバイクと同じ感覚で漕いでいても、４～５キロ早い。

下ハン持ってやる気のスピードポジションでは、楽に４０キロオーバー！！

早いなんてもんじゃありませんよ！！

感激感激です。買ってよかった～！！

クワトロくん。

後は、ビンディングに早く慣れるだけです（笑）

皆さま、遅ればせながら明けましておめでとうございます。
今年もどうぞ、宜しくお願い致します。

さて、本日待望のピナレロ・クワトロくんを引き取りに行って来ました。





午前中、ショップのほぼ開店と同時に引き取りに行って、店長さんから色々注意事項の

説明を聞いて、支払いをして車に積んで帰ってきました。

そして、サイコンを取りつけ、いざ出発！！

と行きたい所でしたが、今回の一番の山場、ＳＰＤ－ＳＬシューズとビンディングペダルに

全然慣れていません。

試乗に出る前に、屋内で着脱の練習。

あ～、やっぱり上手く外れない・・

まあ、乗ってるうちに慣れるだろう・・って考えが甘かった・・・

やっちゃいました！立ちゴケ！！納車から半日も経ってないのに・・・

幸い、ダメージは殆どなかったのですが・・・

無事、立ちゴケデビューはしたのですが、車体のダメージより、心のダメージが大きく

そのまま、帰ってきてしまいました。

ですから、試乗インプレは次回にしたいと思います・・・

やはり、ビンディングペダルは慣れるしかないのでしょうか・・・