世の中はハイブリッドカーやミニバンだらけな気がしますが、スポーツカーだってまだまだ捨てたモンじゃありませんよ。
基本的にマニュアルのスポーツカーなら、燃費を意識した運転が楽に出来ますし、運動性能が良いので運転も楽しいです。
でも乗車定員や乗り心地は悪いですがね。

さて、そんな事を書いていますが、私は現在スポーツカーを所有しておりません。
なぜなら、手頃なスポーツカーというものが無くなってしまったからです。
とても残念でなりません。

排気量は1600ccか、大きくても2000cc程度で十分です。
価格帯は200万円までが良いです。
FRで無ければ面白くありません。
ターボが付いているのならもう少し価格が上がっても良いです。
こんな所でしょうか。

中古車なら面白い車もまだまだ買えるのですが、折角なら新車からイジリたいです。
まあ中古車でもこのようなサイトでジックリ探せば、新車のような中古のスポーツカーも見つかるかもしれませんがね。

さてお題の燃費について話を戻します。
私はスポーツカーフェチですが、仕事などではもちろん普通の車にも乗ります。
その時心がける燃費向上のテクニックは、ガソリン代が高いと嘆く社長の顔を思いながら運転する事です（ウソです。
本当は、なるべく渋滞にはまらないように運転します。
そして渋滞を避ける際でも、細い裏道などは通りません。
どうしても渋滞にはまるなら、エンジンはストップです。

このような燃費対策で会社では良い成績を収めています。
燃費があがると社長が喜ぶので、やりがいがあるのです。