羽田空港が、国際空港として、
国際線ターミナルを 移転・拡張して、
特には、羽田・金甫 羽田・虹橋 の近近ターミナル間に力を入れているところ。
上海・虹橋空港の第二ターミナル供用が、2010/3/16開始された
というニュースを見つけた。
第二ターミナルは中国国内用で、従来からある第一ターミナルは、
国際線となったようだ。
やはり、空港は近いのが一番便利です。
虹橋なら、渋滞さえ引っかからなければ、
上海の中心部まで、タクシーでもそんなに遠くありません。
エネルギッシュに ますます発展する 不思議都市 上海です。
※ 話は違いますが、この日経新聞のネット版 2010/3/23から
有料化に のりだします。有料版の値段が日経新聞購読者でないと、
ちょっと高くて、果たして ネット版が成功するかどうか、、、。（ごめんなさい！）
上海・虹橋国際空港、第２ターミナルなどの供用開始
【上海＝下原口徹】 NIKKEI NET2010/3/16
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100316ATGM1602S16032010.html
上海市の虹橋国際空港の第２ターミナルと長さ3300メートルの第２滑走路が
16日、供用を開始した。
５月１日に開幕する上海万博に向け、多数の旅行客の受け入れ準備を本格化させる。
同空港の旅客受け入れ能力は年間4000万人に拡大する。
新ターミナルに直結する形で巨大な鉄道駅も建設。
北京―上海間の中国版新幹線の始発駅となるほか、
複数の地下鉄路線やリニアモーターカーの駅も建設される計画。
第２ターミナルの延べ床面積は約36万2600平方メートル。
国内線専用で中国東方航空など11社が使用する。
従来の第１ターミナルは一部の国内線に加え、
羽田空港や韓国・金浦空港へのシャトル便が使用する。
上海には虹橋空港のほか、国際線を中心とする浦東国際空港がある。(21:39)
