今回は第31・32教育飛行隊”T-4”による”大編隊”飛行展示の写真紹介です。

その6では思わぬ待機となってしまいましたが、改めて離陸許可が下り、全参加機が次々に離陸し始めました。


さてその参加機ですが…


608・742号機と…



704・747号機(ホントは5枚目ですけど)…




773・780号機(これもホントは3枚目)…



734・771号機…



778・782号機…



763・767号機と…



652・758・798号機の編隊離陸。



離陸後に右上昇旋回。

その5で紹介し損ねましたが、”レッドインパルス”塗装の2機には主翼上面に「祝市制」「百周年」の文字が描かれていました。

この後にも会場向けの展示飛行は行われるのですが、私の位置から文字が見えたのはこの時だけでした。



最後に711号機が1機だけで離陸、低高度を維持しながら加速してこの後、豪快に右に捻って上昇して行きます。

昨年最後に紹介した写真がこの次のシーンです。



もう1枚。

せっかくの背中どアップのチャンスだったのに、何とか写せたのは2枚のみでした(それもブレぎみですけど)。


以上の16機が編隊を組む事になるのですが、今回はここまでです。

早くも新年の誓いを破ってしまいました。すみません。

サボっている間に楽天ブログのフォト登録方法が変わってしまい、今まで通りのサイズで写真を貼り付けるのに少々苦労しましたが、何とか出来ましたので浜松編を再開します。


午前の部が終了して昼休みになったので、その間に会場に移動(折り畳み自転車で)して地上展示機を撮影する事にしました。



一番(大きくて)目立つのが飛行警戒管制隊”E-767(501号機)”。

何やら機首ドアの横に描かれているのでトリミングしてみると…



描かれていたのは浜松市”市制百周年”ロゴとマスコットキャラ”出世大名家康くん”。

実は飛行展示でも”市制百周年”に因んだものが午前中に(その5で紹介したレッドインパルス塗装機により)行われていたのですが撮り損ねてしまいました。
一応、午後にもチャンスはあったので、また紹介します。



そして”E-767”の横には三沢の飛行警戒監視隊”E-2C(461号機)”ともう1機…



航空祭名物”E-767Jr”。

会場内を展示走行して子供達に大人気でした。


子供達に人気と言えばもう1機


特別塗装のタンクを付けた”T-4(748号機)”。

基地近くの幼稚園児達が描いた作品との事。



小松の一件で展示飛行の出番が無くなってしまった”F-15J”ですが、会場には第1術科学校所属(教材用)の870号機が装備展示用に並んでいました。



エアインテイク前方には”99式対空誘導弾”、後方は”AIM-7F/M(スパロー)”。

右主翼下には”04式対空誘導弾”、写っていませんが左主翼下には”90式対空誘導弾”が装備されていました。


隣に”F-2(514号機)”が爆弾装備で並んでいましたが(展示飛行で出番があったので)省略します。


こんな感じで会場内を大急ぎで見て(買物もして)周り、再び臨時駐車場へ…


午後の部の”大編隊飛行”に参加する16機の”T-4”が動き始めたのですが、離陸開始直前に待機の指示が…



これは救急出動した”ドクターヘリ(EC-135)”が展示空域内を横切る事になったからです(トリミングしています)。

このヘリは基地の北側にある”聖隷三方原病院”から離陸した機体で、空域進入から傷病者を収容して空域を離脱するまで約5分間と言う早業(飛行シーンのみですが)を偶然にも見る事となりました。


この後、再び離陸許可が出るのですが…続きは次回に。

今日は陸上自衛隊習志野演習場へ第一空挺団”降下訓練始め”を観に行ってきました。

私にとっても今年の”撮影始め”(前回はあくまで練習と言う事で…)、張り切って撮影に臨みました。



と言っても肝心の”空挺降下”シーンの撮影はうまく行かなかったのですが…

強風の中、せっかく降下を実施してくれたのに惜しい事をしました。


ですがもう一方の主役、ヘリ部隊の撮影は満足の行く物となりました。


今年の目玉！初参加の”AH-64D”。

存在感溢れる弩迫力の飛びっぷりを見せてくれました。



”AH-64D”と比べると華奢に見えてしまう”AH-1S”ですが、ならば2機がかりでと、これまた迫力十分の飛びっぷり(トリミングしています)。

今回の訓練展示は複数の機体をうまく絡める演出が多くされていました。



”UH-1J”も(トリミングしています)。



そして偵察ヘリ(OH-1･OH-6D)も。



”CH-47J”もそうだったのですが、ちょっとレンズ選択を間違えまして…

他の方々はうまく撮っている事でしょう。



演習終了後の地上展示。

もちろん帰投シーンも撮影しました。


詳細はまた改めて紹介します(と言っても昨年の”降下訓練始め”の紹介もまだしてませんが2月中には何とか…)。


次回は浜松編に戻ります。

毎度の事ですみませんが、'11浜松編を中断して”新ネタ”です。

今日は土曜日だったので、のんびり朝食を摂っていると聞き慣れたローター音が…窓を開けると上空には”CH-47J･JA”の3機編隊。
「これは”降下訓練始め”の前日リハーサルに行くな」と思い、習志野演習場に撮影に行く事にしました。

もちろん今日は中に入れないので色々考えた結果、以前から気になっていたポイントで撮る事に決定。
ただしそこは住宅地の中、車で直接向かう訳には行かないので”折り畳み自転車”を使用する事にして準備を整え出発。

10時半頃に現地着、演習場の中をフェンス越しに撮影開始しました。



既に中では”戦闘訓練展示”が始まっていました。

400ミリにX1.4リアコンバーターを装着しての撮影、予想はしてましたが「遠かった」です。



第4対戦車ヘリ隊の偵察ヘリ”OH-1”。

飛行コースがフェンス側ならばアップで撮影出来るのですが、すこし離れると演習場内の木で機体が隠れてしまいます。



一応、木々の隙間から撮る事も可能ですが、かなり制約されてしまいます。



そしてついに登場”AH-64D(74508)”！航空学校霞ヶ浦校の機体です。

霞ヶ浦に”AH-64D”が配備されたのが2007年、以来ずっと”降下訓練始め”への参加を熱望していましたが、とうとうそれが叶いました！



”AH-64D”が周囲を警戒する中、ヘリによる部隊空輸が始まります。

今日は風が強かったからか、パラシュートでの降下は(私がいた時間帯では)見る事が出来ませんでしたが、明日の本番はどうなるやら…



”CH-47J”からの”ファーストロープ”降下ですが、注目したいのはその奥の一般観覧席。

年々増している会場内の混雑への対策か、観覧席が大きく二段に区切られているようです。



そして敵部隊が進攻開始…と言うところですが、この先は写真は中で撮った物の方が良さそうなので本編紹介までお待ちください(1ヶ月以上先になると思いますが)。

問題は今回撮った写真がブレてしまっている事…明日は大丈夫だろうか。

前回の続きです。



まずは第31・32教育飛行隊の”レッドインパルス塗装”機の離陸シーンのその後から…



もう1枚。

ホントはこの後2機は”展示飛行”を行うのですが、私の位置からは撮れない内容だったので省略しますが(午後にもう1回チャンスがあったので紹介はその時に)、実は”展示飛行”はもう1つ有りまして…これまで紹介した地元機全部が参加する”異機種編隊飛行”です。



RW09方向(真西)より編隊が進入してきました。

さきほど地元機全部と書きましたが，さすがに”UH-60J(574号機)”は一緒には飛べません。

そんな訳で…


ホバリングする”UH-60J”の上空を”編隊”が航過する瞬間、「会場からは」全機参加の”異機種編隊”を撮れると言う演出がされました。



他の機体は「こちら」の方が撮影条件は良いのですが(トリミングしています)…



展示終了、”UH-60J”の着陸シーン。



”T-4(798号機)”。



”U-125A(002号機)”。

例によって「流し撮り」したのですが、微妙にブレてしまって(その他は大ブレ)…



”E-767(502号機)”は主翼上のスポイラーとスラストリバーサー(逆推力装置)を使用し、急制動をかけての着陸。

”スラストリバーサー”はエンジンポッド側面にリング状にスリットを開いて、噴射方向を前方に変更する装置です。
この写真では分かりづらいですが…



こちらなら分かるかな？


以上で午前中のプログラムは終了、昼休みに入ったので例によって会場へ移動する事にしました。

次回は地上展示機(その他)の写真紹介です。

明けましておめでとうございます。
昨年中はこのサボってばかりのブログにお付き合い頂き、誠にありがとうございます。
今年はもう少しコマ目に更新するよう努力しますので、よろしくお願い致します。


写真は干支に因んで「小松のドラゴン」を…と思ったのですが、撮影条件が少々悪かったのでこの写真にしました。


2003年三沢基地航空祭で地上展示された第8飛行隊”F-4EJ改(384号機)”空自プレ50周年記念塗装機です。
「竜虎」ならぬ「竜黒豹」対決と言うのが洒落ています。

因みにこの反対側は「第3飛行隊バージョン」！どちらにしようか迷ったのですが、やはり第8飛行隊の機体と言う事で…

新年のサービスで当初第1候補だった「第303飛行隊バージョン」(これも2003年小松基地航空祭での撮影です)も公開してしまいましょう！逆光は毎度の事ですが、ベイパーで肝心の部分が…ノーマル塗装なら喜ぶところですけど。

年始に「マジメに更新する」と誓っていましたが、結局サボってばかりの1年になってしまいました。

来年は「マジメ」とまでは行かなくても少しは「マシ」に更新しますので…

今年最後の写真はこちら。


この写真も”'11エアフェスタ浜松”で撮影した”T-4”離陸直後の捻りシーン。

600ミリにX1.4コンバーターを付けていたとは言え、ここまでアップで撮れたのは初めてでした(少しブレていますが)。
詳しい説明は「その6」か「その7」で紹介します。

来年もこんなシーンに恵まれる事を祈って！


それでは皆さん、良いお年を！