しばらく日記サボってました。すみません。

奥華子さんのニューシングルをゲットしました。

【送料無料選択可！】笑って笑って / 奥華子

ファンの間ではおなじみ、発売前日のサンストリート亀戸でのフリーライブも観てきました。
歌の表現力がまた上がったなという印象を持ちました。
「誰も知らない泣ける歌」というテレビ番組で紹介された「笑って笑って」という曲がシングルカットされたんですが、「誰でも知ってる泣ける歌」になるといいですね。
知らない人は、騙されたと思って（？）ＣＤ買って聴いてみてください(^^)

川田亜子さんの悲報に接し、ショックを受けています。
昔好きだった女性に似ているというのと、どんな仕事でも一生懸命な
姿が好きでした。

雑誌「週刊新潮」で、ブログの内容を精神科医が分析していますが、
僕も同じような見解です。つまり、雅子さまに近い「適応障害」に
よる、うつ傾向。自殺まで企図するということはうつ病ともいえます。
ブログで口が回らない、不安や心配……という記述がありますが、
これは本人が悪いのではなく、一種の「心の風邪」の状態だったと
思われます。

欧米ではこのようなときには、すぐにカウンセリングを受けるのが
常識なのですが、根がまじめな亜子さんには、そういったことが
「屈辱」や「敗北」だと感じられたのかもしれません。

ちなみに僕は今、適応障害で仕事を休んでいます。
周囲に精神・神経を病んでいる人が多いのと、大学でカウンセリング
の存在を知っていたので、自分を客観的に見て、精神科医に相談する
という判断ができたのだと思います。
精神科や心療内科を受診することは、決して負けでも屈辱でもあり
ません。
少しでも思い当たるところがある人は、早めに受診することをおす
すめします。
診療は予約制なので、電話をしても診療予約は２週間先という場合
もあります。
心当たりがある人は、まずは電話だけでもしてみてください。


<5/31加筆>
雑誌記事によると、カウンセリングは受けていたようですね。
ただし、まだ１回だけだったようですが。
「死んだ方が楽」と思えるほどの鬱状態……近いものは経験しました
が、練炭自殺するほどの動機がどうして出てきてしまったのでしょう。
人間、死ぬ気になれば他にできることがあると思うのに。
<5/31加筆ここまで>

川田亜子さんのご冥福をお祈りいたします。

【奥華子コンサートツアー「2nd letter」】
【送料無料選択可！】恋手紙 / 奥華子


【送料無料選択可！】手紙 / 奥華子

４月１９日、奥華子さんの横浜・関内ホールのコンサートに行ってきました。
内容については、横浜がコンサートツアーのトップということもあり、なるべくネタバレにならないように書こうと思いますが。。。。。。いやぁ、あの曲には出だしから涙腺を破壊されました。
アーティスト・奥華子の歌を伝える「チカラ」は確実に強く、確かになっています。
一人でも多くの人の耳に、あの曲が届けばいいと思います。

あ、リンクの曲は最新アルバム・シングルということで載せてあります。
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【RYTHEM（りずむ）の東名阪アコポップライブツアー】


【送料無料選択可！】首すじライン ［通常盤］ / RYTHEM

ドラマ主題歌「万華鏡キラキラ」がスマッシュヒットした女性デュオ。このたび無事大学を卒業し、いよいよ「職業：アーティスト」になりました。
恋愛の曲に具体性が出てきたり、ポスターで肌の露出が多くなったり、「チラリズム」や「エロリズム」などと言われそうですが（？）、専業アーティストになった分、時間の使いかたとか、目指す方向性とか、いろいろプロとしての展開を感じさせる発言が出てきています。

また、今クールで放送されているドラマ「秘書のカガミ」のエンディングテーマ「あかりのありか」（発売予定未発表）も、必ず次回予告のなシーンにかぶって流れるなど、売り出す側もすっかり「オトナリズム」を意識した展開を考えているようです。

３／２４の東京・渋谷O-Eastでのアコーステック・ポップ・ライブ（略してアコポップ）に行ってきましたが、３０代後半のオッサンにスタンディングライブはきつかった……。次回は座席指定の会場を希望します……と思ったら次回は他のアーティストとのオムニバスでしかも会場は同じ……早々にパス決定しました。ごめんちゃい。
音楽的にはまだまだ荒削りな感じがします。CDで聴いたときとの違和感。これはずばり２人の演奏技術とボーカルの「チカラ」ということになってしまうのでしょうが、まだ上達の余地がありそうです。
逆にCDであまりにも商業音楽というか、完成されたものを出されてしまうので、そのへんの違いを感じてしまうのかもしれません。
とはいえ、CDのRYTHEM、ライブのRYTHEM、どちらも好きなので、これからも両者のいいところを伸ばしていってほしいです。

あ、４月２９日、ららぽーと横浜でRYTHEMのフリーライブの予定があります。くわしくはRYTHEM公式ホームページ（音が出ます。仕事中の人とかはご注意を）でどうぞ。

これもBIGLOBEからの移転です。



日本の3大赤い電車（京急・名鉄……）の一つ、静岡の遠州鉄道に乗ってきました。





旅立ちは川崎にある「東名向ヶ丘（むかいがおか）」というバス停。

直近のコンビニの人に聞いても知らないほど、分かりにくい、

住宅街の奥にひっそりとあります。











壁画でもなければ怖くて通りたくない東名の下。帰り（深夜）は通らずに済むのが
せめてもの救い。





やっとバス停の入り口。本当にここでいいのかな、というくらいひっそりしています。

長いバス旅を経て、東名浜松北バス停到着。


東名浜松北のバス停から徒歩10分くらいで、遠州鉄道の「自動車学校前」駅に着きます。

自動車学校が遠鉄の直営なのでこんな駅名になったとか。





電車キターッ！　しかも新型の2000形！！






待ち合わせがないときは手前のホームは使わないようです。






喜びもつかの間、サンストリートのイベントの時間が近いので、早速切符を買ってホームへ。

電車の絵がお出迎え。



浜北方面の電車が来ました。主力の1000形です。女性の車掌さんが乗っています。

地方でワンマンでない路線では、車掌さんは改札口に近い方の乗務員室にいる（移動する）

ことが多いです。

30形という電車も見たかったのですが、朝のラッシュ時にしか出てこないとのことで、

またいつか来たいと思います。

Biglobeのアルバムがパンクしてしまったので引っ越ししてきました。


飲食店の駐車場近くから、珍しくモノレールを撮れる場所を見つけたので撮ってみました。

モノレールはだいたい高架線や山の中、幹線道路を走っているので、なかなか撮れるポイントがありません。




不意打ち気味に来た、多摩動物公園のラッピング広告車。



行っちゃった……。もう明るいうちには来ないなぁ。。。





かすかに夕日を浴びて。形式写真としてはこの日最良かな……後追いですが。



望遠レンズに替えてみました。



う～ん、アップすぎるかなぁ．．．






ああ、そこでそれがカブりますか……。まあ、良く使うしカードも持っているコンビニなので、恨んではいませんが(^^;;


あ、白いの（旧・日立製作所ラッピング広告車）来た……けど、北行（上北台行き）はお手上げ……。









いよいよ日暮れてきました









次回はもう少しいい天気だといいんですけどね。 あまり晴れるとこういう色の電車は真っ白に撮れてしまいますが……。

高幡不動からわずか１駅、単線の動物園線。ワンマン仕様の６０００系が行ったり来たりしています。



もともとはラッシュ対策としてドアの数を多くした試作車なのですが、新宿駅に乗車案内柵ができる際に本線運用に入れなくなり、この線が終の住処（たぶん）となりました。同時期に作られた試作車の仲間は、廃車が進んでいます。



多摩動物公園の派手なラッピングをしています。並行する多摩都市モノレールにも同様のラッピング車両があります。

モノレール開通で、その存在感も薄くなってしまった動物園線ですが、今日も孤独な６０００系が、少しのお客さんを乗せて往復しています。

小田急電鉄の電車をいろいろ撮ってみました。

【2007-11-11】



１０００形。地下鉄乗り入れの主役で、特に「１０９ｘ」の編成は、小田急初の１０両編成（他の編成は６両編成と４両編成を連結している）です。
ただ、４０００形の登場により、地下鉄乗り入れからは撤退する予定です。
発進するときの音のチューニングが、昔懐かしい２２００～２４００形に似ているというところがとてもマニア心をくすぐります。小田急初のステンレス車体ですが、顔つきはいかにも小田急の電車という感じです。



８０００形の更新車両。行き先表示が最新式です。



あ、ロマンスカーだ！



な～んだEXE（エグゼ）か……というのが子供の正直な心境。



やはりロマンスカーといえば、こっちでしょう。LSE（エルエスイー）という、一番古いタイプですが、前面展望席があって、車両と車両の間に台車がある「連接車」という点で、子供にも分かりやすい「ロマンスカー」のひとつです。



８０００形。まだ大規模な修繕が行われていないタイプで、行き先表示が幕式、車内もグリーンの壁に青い椅子です。僕はこの配色、けっこう好きなんですけどね。



あ！！　４０００形！！　あまりの同様に外の写真を撮り忘れたので車内から。



横から……。







……地下ではあまり奇麗に撮れませんでした。でも、４０００形ならこれから見飽きるほどたくさん乗れるでしょう。



最後にVSE、50000形です。やっぱり、いまロマンスカーといえば、これかMSE（60000形：地下鉄乗り入れ可能な青いロマンスカー）ですよね。

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【11/17】



でも僕が一番好きなロマンスカーはHiSE（ハイエスイー）、10000形です。

床が高いので見晴らしがいいのですが、出入り口に段差があるため、バリアフリーの観点から活躍の場が狭まり、４編成のうち２編成が長野電鉄に譲渡されました。

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【11/25】



これはRSE（アールエスイー）、20000形です。小田急新宿～JR松田～JR沼津を走る「あさぎり号」として製造されたので、中間２両にグリーン車（小田急では「スーパーシート」）がついていたり、一般客席がHiSEと同じくハイデッカー（高床）です。そろそろ更新時期が近づいているはずなので、去就が気になります。



ロマンスカー５０周年マーク。



なんと新宿ではRSEの兄弟、JR東海の371系電車に遭遇。１日４往復しかない「あさぎり」が２本そろったというのは、RSEのほうが「はこね」として走っていたからです、

371系は「あさぎり」以外に「ホームライナー」を担当していますが、なにしろ１編成しかないレアものなので、検査に入ると「あさぎり」はRSE、「ホームライナー」は373系が代走します。JR東海の車両ということで、新幹線と見間違えられることもしばしば(^^;;



RSEが「はこね」として出発。１５分後には371系が「あさぎり」として出発していきます。