今日は銀行までお散歩ライド。

気温が高く、近くの銀行の温度計ではプラス気温を示してた。

おかげで道がザクザク、走りにくい走りにくい。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=89ec1bc738cf1b25e0c8548535c260c9

走行時間　2：00’32

走行距離　23.95km

平均速度　11.9km/h

最高速度　23.7km/h

累積距離　131.9km

こんな感じ。

自転車で走るにはけしてよろしくないコンディション。

それどころか、走ってるうちに気付くが、かなりツライコンディションだった。

なんせ歩道がザクザクだし、車道に出たら路面が出てるし、路面出てるところと雪の所の界は水たまりだし(-_-;)

お家の近くのたぶん喫茶店。

なぜか『日立テレビ』。

延々と走ること5km。

キトウシ山のスキー場が見える。

このあとしばらく走って、銀行が15時までだという事と、このままでは間に合わないということに気付く。

まあ出発が１３時過ぎてる時点で気付くべきだったのだが。

帰りは違うルートで。

この看板に迎えられる。

なんだかどこまでも続く様な道。

なんだか一気に気持ちが減速。

それでもトリップメーターとにらめっこしながら何とか進む。

帰ってきてから自転車を拭きつつ、サスの沈み込みを確認。

フロントは９割以上。

リアだって８割以上稼動している。

なんか凸凹道でフルストロークしてるのも、いまいち納得いかない使い方だな～。

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走行データ

走行時間　0：13’38

走行距離　3.03km

平均速度　13.4km/h

最高速度　25.3km/h

累積距離　10,103km

帰り部分

走行時間　0：08’13

走行距離　1.77km

平均速度　13.0km/h

帰りの方が若干登りなため、時間がかかっているのと、若干遠回りをしているので距離も長め。

でも平均速度がタレてないな。

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走行時間　0：13’30

走行距離　2.60km

平均速度　11.5km/h

最高速度　20.8km/h

累積距離　10,100km

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久々にFuelEX8で走る。 

一面の銀世界というのかね？

毎日こうだけど。今日は気温が高く、日中で-5℃くらい。

非常に暖かい。

-5℃だよ？だってこの間まで連日-15℃とか-20℃だったからね。

そんななか、走ればのどが渇くので自販機で水分補給。

スタンドが付けられないのでこうやって自販機の間に挟めて自立させる。

ここからちょっとした峠？普通の上り坂？を越えて、その坂道を下る。

前後のサスがちゃんと仕事をしてくれている。

シリンダーに巻かれているのがどれくらいサスが動いたか、沈み込んだかがわかるヤツ。

コレは登りでサスをロックしたので、それでもフルストロークの60％くらい動いてるのかな？

クルマが走った凸凹をコイツが鯔背に受け流してくれる。

フロントにも同じものがついてるが、こっちは最初に段差を拾うから稼動範囲は必然的に広くなるみたい。

こちらは80％くらい？動いてる。

さすがに高いバイクで単価も高いパーツを使ってるから、シリンダーの稼動範囲、ほぼ100％使えるみたい。

最初に買った通勤専用になってるKONAのFireMountainはＲｏｃｋｓｈｏｃｋのDIRT１だったかな？が付いてるけど、普通に走ってたら60％も動かないんじゃないかな？

そもそもどれだけ動いたか分かるこのバンドみたいなのないし。

ちなみにこの日のドリンクは、めずらしくオレンジジュース。『なっちゃんオレンジ』です。

これは坂を下ってきたところ。

初めてのダウンヒルってことになるな。

だけどすごいね、気持ち悪いくらいリアサスが動く。

スパイクタイヤが凍った雪をがっちりくわえてるのに、リアのABPのおかげか、なんか横ずれしてるようなフニャって感じ？なんとも表現がしづらい、そんな動作感があった。

下り終えたところで一緒に記念写真。

って自分撮り。

最後の橋を渡る。

この橋、けっこう交通量があるので、失礼して歩道上を走らせていただく。

もちろん、この時間は誰も歩いてない。

歩道から川をのぞく。

川の流れは凍る事無く流れている。

ほ～ら、誰も歩いてないでしょ？

これは小学校の近く、セブンイレブンの奥に、ドラえもんとピカチュー。

この日の走行データ

走行時間　1：40’30

走行距離　21.01km

平均速度　12.5km/h

最高速度　40.2km/h

累積距離　77.3km

最高速度の40.2km/hは坂を下って来るときのもの。

まだこげば出せそうだったけど、さすがにおっかなくって（こわくって）コレが限界。

いい汗かいたね。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=c3575c905823c63416c8ba8d8f7645c1

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通勤も2日分になるとちょっと数字が大きい。

走行データ　

走行時間　0：26’23

走行距離　5.21km

平均速度　11.8km/h

最高速度　22.5km/h

累積距離　10,098km

12日深夜、出かけようと思ったら前回のデータをメモるの忘れて、そのまま出発する事に。

時間なかったから。

でも平均速度は大体11km/h代とブレが少ない。

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今日の帰り、街の中にある銀行のデジタル温度計は-6℃を示してた。

暖かいね。連日-20℃だった事を思えば。

今日の走行データ

走行時間　0：13’27

走行距離　2.71km

平均速度　12.1km/h

最高速度　25.7km/h

累積距離　10,090km

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今日の帰りは除雪車が入っていた。

道道に除雪、よく考えたら排雪か？

大がかりに交通規制をして除雪していたから。

道道と並行する町道を走ってきたから、道道を横断する時に除雪車両を見ただけ。

深夜にご苦労さんだね。

今日の走行データ

走行時間　0：12’46

走行距離　2.61km

平均速度　12.3km/h

最高速度　22.3km/h

累積距離　10,087km

帰りのデータは

走行時間　0：07’28

走行距離　1.36km

平均速度　11.1km/h

やはり帰りの方が若干登り基調なので平均速度も延びない。

寒さのせいか、加速する為にリアの変速を2,3段上げてトルクかけて漕ぎ出したら、ギア飛びする。

コレはチェーンリングも変えなきゃダメって事なのか？

う～ん…

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ＦｕｅｌＥＸ８のケイデンス問題解決です。

原因はサス、と言いたいところだけど、僕の体重。

沈み込んでセンサー上をマグネットが通らなくなっただけという、なんともお粗末な…(>_<)

今日の走行距離

走行時間　0：38’42

走行距離　7.93km

平均速度　12.3km/h

最高速度　27.9km/h

累積距離　48.4km

一気に距離が延びたのは、昨日20kmも走ったからだね。

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帰宅時間は午前６時頃。

空が白むころで、もっとも気温が下がっている。

耳が冷たい。

耳掛けするかな？

走行時間　0：11’44

走行距離　2.60km

平均速度　13.3km/h

最高速度　23.7km/h

累積距離　10,081km

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連日寒さの中を通勤ライド。

走行時間　0：14’57

走行距離　3.25km

平均速度　13.1km/h

最高速度　23.7km/h

累積距離　10,081km

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