タミヤミリタリーミニチュアシリーズNo.35108　T-62A戦車の続きです。

今回もマニアックなので、興味の無い方はスルーください。

先回お話しましたが、タミヤのT-62Aは結構手を加える必要があります。
資料を集めなくてはなりませんが冷戦時代の東側の戦車のため、西側に比べ
圧倒的に情報が不足しています。

知っている範囲で集めたのが下の2点。


タミヤの｢ソビエトT-62戦車写真集｣(現在絶版だと思います)と雑誌の｢Panzer Graph! 6｣
です。
写真集はその名の通り実車の写真を集めたものですが、T-62の他T-54/55も
収録されています。T-62は対空機銃の有無の写真が混ざっており、最初その
違いに気付くまで翻弄されました。
Panzer Graph! 6はT-62Aの作例が紹介されており、タミヤの写真集では判らない
細部が再現されていて参考にしています。

今回T-62Aを製作するのに同じタミヤのT-55から多くのパーツを流用しています。
サーチライト、雑納箱、機銃、等等･･･。T-55は最近のキットでとても良い出来で、
T-55が発売されていなければT-62Aは完成出来なかったと思います。



キットのターレットは結構実車の雰囲気を再現しており、特に上面の傾斜具合など
いい感じと思います。
しかし全体的に下部の形状がおかしく、上面から見た時真円になっていない、前面
下部の食い込みが大きい、等をエポキシパテで修正しています。
タミヤのエポキシパテ(速硬化タイプ)はプラと硬度が近く、加工がし易いので良く使っ
ています。形状の修正後、表面に溶きパテで鋳造肌を表現しています。
手すりはお決まりの真鍮線です。

ロシア戦車の特徴である長い砲身はキットを使用していますが、まず断面が楕円に
なっているためエポキシパテを使い真円に修正しています。長さはキットを信じて
そのままです。
砲身はターレットに接着固定し、基部のカバーをエポキシパテで再現しています。

ペリスコープは全て開口して作り直しています。メリハリを持たせたくて実車に比べ
少し大きめにしています。全てのペリスコープには透明プラ板から削り出したミラー
が入れてあります。ハッチは左右とも回転が可能です。

車体のヘッドライトガードは真鍮線をロウ付けしたものです。


次回に続く。

プラモデルがメジャーな存在として生きながらえているのはガンプラによるところが
大きいようです。

ガンプラは非常に良く出来ていて、その組み立て易さ、精度の高さ、カラフルさ、ど
れもがそれまでのプラモデルのレベルを超えていてとても驚かされました。
それゆえガンプラしか知らない人が普通のスケールモデルに手を出したとき、儀式
にも似た敷居の高さに多少なりとショックを受けるようです。

ガンプラはプラモデル人口のすそ野を広げてくれましたが、やはりスケールモデル
は趣味として特殊なカテゴリーのままなのかも知れません。
一般的にプラモデルが趣味＝マニア、とも受け取られているようですし。

私が子供の頃は今のようにゲームが発達しておらず、ホビーと言うと、プラモデル、
モデルガン、ラジコン、鉄道模型･･･、どれもマニアックなものばかり。
ドラえもんでもプラモデルが出てきますよね。昔はこれくらいしか無かったのです。

なので私も子供の時からのプラモデル好きです。
一時期プラモデルから離れていたため俗に言われる出戻りモデラーですが。

ここから先はマニアックな内容になりますので、興味の無い方はスルーください。

今回紹介するのはタミヤのミリタリーミニチュアシリーズ、Ｔ−６２Ａです。
キットは高校生の時に購入し、組み立て途中のまま最近まで持っていたものを完
成させたものです。

Ｔ−６２Ａは旧ソビエトのＭＢＴですが、キットとして容易に入手ができるものはタミヤ
だけでした。今はトランペッターからもキット化されていますが、トランペッターのも
のはターレットの形から対空機銃が搭載されていないものだと思います。
なので機銃が搭載されているタイプを作りたい場合、選択肢は今でもタミヤだけと
言うことになると思います。


No.35108 T-62A

当時旧ソビエトは鉄のカーテンの向こう側にあり、なぞに包まれた存在でした。
Ｔ−６２Ａとの出会いは大友克洋の気分はもう戦争の中でして、その戦車らしい
形からどうしてもプラモデルで作りたい戦車の一つでした。

ですがタミヤのＴ−６２Ａはモーターライズのため各部分が結構大胆にオミットさ
れてます。砲身も上下可動だったり。当時のスケールモデルの水準から見ても、
お世辞にも出来が良いとは言えません。
これがなかなか手を付けられなかった理由です。

なのでネットで作例を探しても、あまりにも広範囲に手を加えなくてはならない
ためかほとんどが素組みに近いものしか見つかりません。

このキット、今でも当時のままで発売されているので知ってる人は知っている
キットだと思います。やはり改造ベースとして使われることが多いみたいですね。

そんなＴ−６２Ａですが数年前に完成したので、稚作ですがご紹介したいと思い
ます。

長くなりましたので、続きは次回にて。

今年になって初めてカメラを持ち出しました。
基本曇りの日は明るさが得られないためＮＧで、寒い日も体に堪えるのでＮＧと決めて
ます。幾日かはいい日も有ったのですが用事があったり新年会だったりして都合が
あいませんでした。

なので、待ちに待った撮影です。

いつものポイントに行きカワセミを待ちましたが、２時間以上待っても姿を見ることが
出来ませんでした。
しばらく来なかった内に巣を移動したのでしょうか。
近くの木に釣り針が引っ掛かっていたので、冬休みとか、人が結構来たのかもしれ
ません。

残念ですが、またいつか会えるのを楽しみにすることにします。

待つ間、他の野鳥たちが来てくれました。


メジロですね。緑の茂みの中に入ると、一応は羽の色が保護色になりますね。


シジュウカラです。なかなか近くに来てくれないのですが。


これは･･･。最初ウグイスが居る！と思ったのですが、家に帰って図鑑を見ると
ムシクイなのかウグイスなのか見分けが付きませんでした。
どっちなのだろう。


キセキレイです。あまり人を恐れないのか、よく近くまで歩いてきますね。なかなかの
早足で、カメラで追うのも簡単ではありません。

帰り道スズメが日向ぼっこしている姿に会いました。


何羽留まっているでしょう？

昨日の日曜日、いい天気でしたので融雪剤でよごれた愛車を洗うことに。

ガレージに行き、シャッターを開けようとしゃがんだ時に、シャッターの
柱に何やらが付いているのに気付きました。

よく見ると、どうやら蝶が羽化したようで、まだ羽が伸び切っていない
状態でさなぎにつかまってます。

晴天とは言えこの真冬の時期、日が傾いてくるととたんに寒くなります。

大丈夫かな〜と思いつつ洗車開始。

３０分ほどして洗車が終了、蝶を見に行きます。

案の定さっきのまま。
この時点で午後３時頃。

まだ日が出ているので、もう少し様子を見るか、ということで家に入り
ます。
４時半頃になり辺りが暗くなり始めても、やはりさっきのまま変わらず、
さなぎにぶら下がったままの蝶。

仕方がないので割り箸につかまらせて家の中に連れていきます。
外よりはましでしょう。

一晩家で過ごした後、今日も良い天気でしたので、かみさんに日が
当たるところに出して置いてもらうようお願いして私は出勤。
２、３回割り箸から落っこちていたようですが、掴まらせる事はできた
とのこと。

かみさんも昼は仕事で留守にしています。
昼過ぎに帰宅した時にはもう蝶はいなかったそうです。

後で調べてみたら、どうやらアカタテハのようです。
暖かくなるまで無事に生き延びてくれるとよいのですが。

いま、Ｎｉｋｏｎがキャッシュバックを実施中です。
レンズを新品購入し、レシート（コピー）や箱のバーコード（これは切り抜く必要あり）を
Ｎｉｋｏｎに送ることで５０００円の郵便為替（だったと思います）が送られてきます。

以前に一度キャッシュバックを受けたことがあり、当然ながら５０００円お得です。
（箱のバーコードを切り取ると穴が開くので、気にする人はちょっと抵抗があるかも）

いつもはボディ（カメラ本体）やレンズが対象なのですが、今回はストロボ（スピードライトと
呼びます）が含まれています。
ボディ内蔵のストロボでも充分な働きをしてくれますが、小さいので遠くまでは光が届かず、
やはり緊急用の感は否めません。

予てからスピードライトが欲しいと思っていましたので、調度良いキャッシュバックのタイミ
ングとなりました。
スピードライトはＳＢ−９００（ラインナップ中一番大きなサイズ）のみ対象なのですが、
このモデルは市場では暴走の報告例があり若干心配があります。ただ、ヘビーな使用は
考えていないため、まず問題無いでしょうと言うことで早速ネット通販の最安近辺で購入
しました。（使用感は後日ということで）

SB-900

で、バッテリーは単３が４本必要となります。
既にバッテリーパック用にエネループを使用していますが、８本×２セットで使いまわし
しています。
このうちの８本をスピードライトに割り当てるのですが、バッテリーパック用の８本が不足
します。（バッテリーパックの方が使用頻度が高いので２セットは必要）

エネループは電圧こそ１．２Ｖですが、扱いやすさから買い増すのもエネループと決めて
いました。
ネットで調べていると最近充電耐久回数が１５００回のものにモデルチェンジしたようです。
しかも今なら外装が８色の限定品が販売されています。“限定”に弱いので、価格が同じ
ならば限定品でしょう、ということで届いたのがこれ。



ケースも特別で、横一列に８本並んでます。

通常のエネループの白に対しカラフルなだけですが、なぜだか満足です。
８本セットで使うので調度良いタイミングでの買い増しとなりました。

本数限定なので気になる方はお早めに。


エネループ限定カラー

昨日ですが、天気が良かったので野鳥を見に行ってみました。

ちょっと風が冷たかったですが日差しが暖かく、じっとしていても苦には
なりませんでしたね。

最近のお決まりの場所にカメラを据え付け待つこと１時間程、カワセミが
やって来てくれました。

が、今日はいいところに留まってくれません。
何度か目の前を通り過ぎるのですが林の中に入って行ってしまいます。

茂みの中に留まったところを写してみましたが･･･。



ちょっと分かり難いですね。

ですので、先日撮れたのを紹介します。



実はちょっとばかし失敗していまして、白トビしてます。
カワセミには襟の白いところがあるのですが、露出が背景に引張られると白く
飛んでしまいます。
アンダーぎみに撮ることは知っていましたが、こんなに白トビしやすいとは。

昨日はリベンジと言うことで露出補正をして待ち構えていたのですが、肝心の
カワセミとは気が合いませんでした。

残念ですが、楽しみが延びたと思うとそれも良いかと。

帰り際撤収をしている横にセグロセキレイが来てくれました。



次はいつ来れるかな。

少しずつ寒くなってきていますが、どんな野鳥がいるのかちょっと見に行きました。
11月といっても結構暖かい日が続き、まだ冬と言う感じではありません。

先日漕艇場でボーとしていたらすぐ横にカワセミが留まり、あまりに急だったのでカメラ
に収めることが出来ませんでした。鳴き声が良く聞こえていたので、近くにいるのは間違
い無いと思います。

ので、今回はカワセミを狙ってみます。

レンズは300mm×テレコン1.7（手持ちの中で最大倍率の組み合わせ）、センサーは
APS-Cなので×1.5倍となり、35mmフィルム換算約750mmの望遠となります。

時々この組み合わせをトライしてましたが、さすがに手持ちではブレやすく、シャッター
速度が1/500秒でもちょっと微妙な歩留まりになります。

今回は定点狙いで三脚を持ち出して、いままで出来なかった解像度の確認もしてみます。

いつもと違うポイントに三脚をセットし待つこと10分程、いきなりカワセミが横をすり抜けて
飛び去っていきます。しかも3羽で。

ポイントとして悪くなさそうなのでしばらく粘ってみることに。

どうやら近くに巣があるようで、目の前に留まってくれました。


横顔。


おしり。

きれいな青色ですね。

三脚を使っていてもブレることがあるので、様子見でISO3200まで上げていたためちょっと
ノイズで荒れています。
この時はシャッター速度1/100秒位でしたが、ブレているショットもありました。
絞りを開ければシャッター速度を上げることが出来ますが、少しずつあまくなります。

テレコンを使っていると開放では厳しいので1〜2段絞ったところで一番解像するバランス
を探さなくてはなりませんね。

午前は日陰になってましたが、午後になって日が当るようになったのですがカワセミが出て
きてくれなくなってしまいました。

飛んではいるのですが近くに留まってくれないので写せません。
午後も2時間程待ってみましたが、いいショットは撮れませんでした。

ルリビタキの雌が居ましたので、少しずつ冬の野鳥が帰って来ているようです。
暖かな晴れた日にのんびり野鳥の観察できるのが楽しみです。