PCドクター金本の言いたい放題

ガソリン代が節約できるうえ、メタボ対策にもなるからと、ミニバイク
からの乗り換え用として買い求める人が増えているそうです。

電動アシスト自転車のことですよ。


電動アシスト自転車は平成５年にヤマハ発動機が最初に発売しました。

ヤマハに続き、家電メーカーなどが相次いで参入。

平成１５年に２０万台だった年間販売台数は、２０年には３０万台を
突破しました。


高まる人気にさらに追い風となったのが、昨年１２月の道路交通法の
改正です。

電動アシストの人力に対するアシスト比率の上限が１対１から１対２に
アップが認められ、より少ない力で自転車を走らせることが可能になった
からです。

だからメーカーはより楽に走れる新基準対応の新型車の投入を活発化させ、
三洋電機では２月上旬から「エネループバイク」の愛称で４機種を発売。

後輪は人力、前輪はモーターで駆動する両輪駆動式で走行の安定性を
高め、時速１０キロ未満で低速走行する際に使う力は通常の自転車の
３分の１程度になりました。

下り坂やブレーキをかけた際のエネルギーを回収して充電する機能も備える。


電動アシスト自転車の価格帯は８万～１３万円とミニバイクに迫り、
決して安価ではないけど、不況の中でも消費者のニーズに応えれば市場
が活性化することもかんがえられますね。