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【原付】原付レッツ2のセルモーターが効かないんで新品購入して付け替えたンデス【修理】

老眼で整備はキツイよ…人気ブログランキングへセルモーターが効かなくなってはや三ヶ月ほど。原因はきっと前日直したレギュレターの不調（詳しくはこちら→【原付】レッツ2のヘッドライトが走行中に暗くなる問題について【修理】）しかし、素人の手前、原因の特定に見てわからない電気系は非常に厄介。自力で直そうとするも、セルモータのブラシのスプリングを、一つは駆動系に落とし、もう一つはそこら辺に紛失！！ってな体たらく…(・.・;)。とりあえず、キックでエンジンは掛かりますので、先にヘッドライトの不具合の原因のレギュレターを交換。次に、セルモータの交換となったんですが…とりあえず、こんなふうに車体を寝かせます。作業がし易いから（写真はセルモーター交換後）手前のゴムハンマーは、固着してるセルモーターを外すのに役立ちました。コレが今回取り付ける新品のセルモーター。金ペカできれいですな〜。コレが古いセルモーター。ちょっと外してある二本のネジが本体との取り付けネジです。その他のネジはセルモーターの組み立て用のネジですので外さなくて良いです。セルモーターを外すとぽっこりと穴が…ちょっとヒワイ…穴に刺さってた旧セルモーターを確認すると…先端のギア部分が随分と錆びてます。やっぱり新品購入してよかった！！ココで問題発生！電源の取り付けネジのネジ穴（プラス側？）の穴が小さい！！写真の上側です。穴をドリル刃やらダイヤモンドやすりやらで拡張。…ほうらっ、もうこんなになってるよ〜。新品取り付け！！ずっぽし！！新しいセルモーター取り付け後、すぐにセルのボタンを押してチェック。見事にセル一発でエンジンかかりました！余談ですが…キックでエンジンかけるのって、靴の底が薄いものだと足の裏痛くなりますよね〜人気ブログランキングへ

2013年07月16日

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【原付】レッツ2の駆動系から異音がするのをほっといた結果【修理】

乗らない勇気も必要！人気ブログランキングへ昨日の夕方、仕事が終わり帰宅途中に気付きました。原付のどこからか異音がするのを！でも、最初どこから音がするのかわからず、「最近替えたマフラーのネジが緩んでるのか？」「リアボックス取り付けのネジ取り付けが甘かった？」などと考えてましたが違いました。そして今日の事です。8時に仕事入りのため7時半に原付に乗り家を出て十数分後、下り坂に差し掛かった時にガガガガッ！プッスン！突然、エンジン停止！下り坂だったんで惰性で左側の歩道に逃げれましたが、上り坂だったら後続車に追突されてたかも…ともあれ、このままでは遅刻確定です。会社に電話して、その後30分かけて出社。ちょうど明日は休日なんで、駆動系開けてみるつもりですが、いいブログネタになりそうなぐちゃぐちゃ具合になってることを密かに願っています。人気ブログランキングへ

2013年11月12日

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【原付】レッツ2のフロントホイールのベアリング交換しました【修理】

ブレーキの鳴りの原因がココだったとは！人気ブログランキングへ人気ブログランキングへ以前、【原付】レッツ2のフロントブレーキがキーキー鳴ってるのを修理しました【修理】ってのでパッド部分をヤスリで削ってみたのですが、全く直ってない！いろいろ考えた挙句「そういえばホイールを外した際、ベアリング部分が錆びが浮いてたような…？」と思い、ベアリング交換を決断。用意した物は、長めのマイナスドライバー（100均で調達）コンクリートアンカー（ホームセンターで80円ほど）ゴムハンマーカナヅチ08123-62007 スズキ純正ベアリング 10X30X9 09285-16002 スズキ純正オイルシール 16X30X8コンクリートアンカーってのは、こういうの（使用後なので傷だらけです）具体的なベアリングの外し方は、他のブログに譲るとしまして。格闘の末、やっとベアリング外れるの図「古いベアリングを重ねて新しいベアリングを叩くといい」を実行し、見事古いベアリングが入ってしまい、慌ててマイナスドライバーでたたいたら（古い方の）ベアリングぶっ壊れるの図そして、そのマイナスドライバーの遺体やはり、ブレーキの鳴きはココでした。ベアリングの交換後まったく鳴きは無くなりました。

2015年10月28日

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