MOTTO PEACH !!　　　

こちらのＶ-ＭＡＸ、長い間動いていませんでした。
当然のごとくエンジンもかかりません。
スロットルさえ固着して動かない状態。



まずはやっぱりキャブレター洗浄がてらのオーバーホール、
それからバッテリーを付け替え、プラグを替えて、インディ500風に
「すたーとよあえんじん！！！！」

思ったよりすんなりかかってくれました
とりあえず、エンジンがかかってくれたので今度は整備です。
まずはキャブレターの同調を取って調整します。

・・・が、どうもオーバーフローしてガソリンが
エンジンの中にたっぷり流れ込んでいたようで
店中がまたまた煙だらけに！

あわてて外に出したのですが、今度は店の前がスモーク状態。
何かあちこちから白い視線をあびながら同調取り切りました。
ふぅ


次はブレーキとクラッチのフルードを交換して、各部点検増し締め調整。


ふと見ると左の下の方から何やらポタポタ・・
オイルではなさそうな・・？
原因はこれでした
↓




クラッチレリーズがすっかりパンクしてます。（写真手前）
インナーだけをこうかんする方法もあるのですが、
車輛自体の年式も古いため、ピストンもダメになってる可能性もあるので
今回は丸ごと交換。　ちなみに奥のキレーなのは新品のレリーズです。

あとはもう一度エア抜きをして完成！


実はＶ-ＭＡＸも大好きな店長が明日のツーリングに使うらしいです。
またまたチビ付きで。
なんだか最近チビのツーリング出席率が増えてきたなぁ



なんだか悔しいのでかぁちゃんもツーリング参加します！

・・・ということで、お店臨時休業です。
ごめんなさーい