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2014年04月19日
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テーマ:鉄道雑談(10759)


なつかしの寝台特急「日本海」・演歌をBGMとして見てみると・・・。
東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を走っていた。






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最終更新日  2014年04月20日 00時53分13秒
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2014年04月03日
テーマ:鉄道雑談(10759)


スイッチバックにしなければならないほど傾斜してないように見える・・・。
これは、日本海側の直江津港付近に中国大陸・朝鮮半島等の反乱軍が
侵攻・上陸して直江津機関区の機関車と列車を乗っ取り長野を経由し
松代大本営、東京や京都などに攻め入らないように列車運転妨害
するためと、関山演習場内に臨時の軍事工廠をつくり兵器を量産するための
部品を搬入・完成品を搬出する貨物駅としての役割もになっていた。

[(概要・本文引用)
昔は、スイッチバックだった関山駅。
時代の流れで消えて行ったスイッチバック。
そんな関山駅を訪ねて、昔の風景を重ねてみました。]






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最終更新日  2014年04月03日 22時49分19秒
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明科駅で旧明科機関区の補助機関車(後補機)を連結して、
旧信越本線 篠ノ井駅までプッシュプル運転した。

中学3年生の修学旅行の帰り、神戸の鷹取工場で検車を終えた
新造のモハ165系6両編成回送列車(鷹取工場→長野工場)が
木曽地方が集中豪雨で不通になったため、名古屋駅で急遽、
中央西線経由から東海道本線・身延線・中央東線経由の
臨時団体列車999Mに変更になり乗車できた。

名古屋駅から長野駅まで帰る途中に列車行き違いをした
思い出の場所の一つでもある。

[(概要・本文引用)
「旧国鉄篠ノ井線廃線」って検索すると一杯結果が出てくる。
そこは、安曇野市が観光と­して力を入れている一つで、
国鉄時代に列車が走っていた廃線跡を歩けるようにした所な­のです。
行ってみると、そこにはトンネル、架線柱や信号機、キロポスト、
勾配標識、速­度制限標識と鉄道のグッズが一杯残っている。
しかし、そこにはもう線路は無い。
ここに­昔、列車が走っていた・・・・・と言う伝説が
消えないように残されている。
でも、どん­な列車が走っていたのだろうか?
ほんの少しですが、潮沢信号所に列車が走っていたビデ­オが
家の中に眠っていたので、ここにアップロードしました。]






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最終更新日  2014年04月03日 21時19分13秒
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テーマ:鉄道雑談(10759)


深夜23:24に旧信越本線 横川駅 下り本線4番に到着する金沢駅行き。
現在4番線以降は廃止になり、アスファルトの下に眠っている。

時刻は1992年3月発売の「小型全国版 総合時刻表 弘済出版社」より
[(概要・本文引用)
ニコ動から転属]






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最終更新日  2014年04月03日 18時14分27秒
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2014年04月02日
テーマ:鉄道雑談(10759)



旧信越本線・碓氷峠区間を越えられるように、
キハ81系(11両)を改良しEF63との協調運転が
可能な装備を施し、トルク(馬力)を1両分増やして
12両にした車両らしい。

高度経済成長だった国鉄時代に比べて人口・貨物が
減少したんで”キハ”系の気動車を”キイ””キロ”系に
してみてもいいかも知れない。
旅客列車の重量区分は”イ・ロ・ハ・ニ・ホ・ヘ・ト”で
貨物列車の重量区分は”ム・ラ・サ・キ”
になっている。

ちなみに客車列車”スハフ”の場合は、
水道(洗面台)=”ス”
重量区分=”ハ”
風呂(シャワー)=”フ”

という意味らしい。






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最終更新日  2014年04月02日 14時30分12秒
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2014年03月10日
テーマ:鉄道雑談(10759)


正月、お盆や連休に自宅前の駅から乗車して長野駅で下車、
駅前の書店でやコンビにで上野駅までの退屈しのぎに
マガジンやおつまみを購入してからL特急に乗車
したのが懐かしい思いでのひとつ。

[(概要・本文引用)
1997/9 信越本線 
廃止直前の碓氷峠 横川駅夜の風景 EF63 他

おぎのや 峠の釜めし 販売風景 
売子がホームに並んで最敬礼する姿に感動・・・。

カメラ:SONY VX-1000
East Japan Railway Company
Shin-Etsu Line  Yokokawa Station
Guma japan
Electric locomotive EF63×2+EC]






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最終更新日  2014年03月10日 19時33分48秒
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2014年03月03日
テーマ:鉄道雑談(10759)


旧 日本国有鉃道が設計した名気動車で昭和60年代前半まで
量産され2000番台まで存在するらしい。
両数制限の8両編成を超過する珍しい編成。

普通車仕様のキハ28系を急行車仕様にしたのがキハ58で、
先頭車の2両をキハ58の重連(DD51と同等)にして
前(1)+前(2)にすることで各先頭車に装備してある12Vの
蓄電池が直列接続の24Vになり、24Vの継電器回路が動作して
後方のキハ28系のエンジンのリミッターが外れ
キハ58系と同じ出力になるらしい・・・。

キハ58が1両だけの場合はリミッターが働き、
キハ28の出力になるみたい・・・。

昔駅長さんと駅助役さんが漫才みたいに教えていた、
旧 長野鉄道学園・貨物担当の講師も兼務してた駅長さん
懐かしい気道車。

[(概要・本文引用)
現在では、走る姿を見ることが
できなくなってしまったキハ58です。
団体列車として11両の長い編成で
湖西線を走行しました。
撮影場所:近江塩津駅・北小松駅、
撮影日:1999年11月13日]






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最終更新日  2014年03月03日 17時02分41秒
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2014年02月25日
テーマ:鉄道雑談(10759)



[(概要・本文引用)
新千歳空港~小樽間。721系電車(快速エアポート)の前頭から。
吸盤君使用。
================================
( ´・ω・)p 興味のある方は、こちらもどうぞ。
20110806 [VGA] 札幌~新千歳空港
http://www.youtube.com/watch?v=KlLGCRRAF4Y
20110806 [VGA] 小樽~札幌
http://www.youtube.com/watch?v=QDokGCZQYWo]






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最終更新日  2014年02月25日 22時01分45秒
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テーマ:旅と飛行機(366)



[(概要・本文引用)
2012年1月の撮影した新千歳空港のスポッティング動画を
お楽しみ下さい。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
( ´ー`)ノ 
My Channel⇒
http://www.youtube.com/user/tsurikich
(ノ `・∀・)ノ 
Recommended ~4Hour Spotting at NARITA~
http://www.youtube.com/watch?v=w8AJv_
( ´ー`)ノ
Go Around http://www.youtube.com/watch?v=jKlKLKujGoQ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
撮影日:2012.01.16
撮影場所:新千歳空港 A-10ポイント
----------------------------------------­----------------------------
Shooting date:2012.1.16
Shooting location:CTJ New Chitose A-10Taxi-way]






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最終更新日  2014年02月25日 21時43分08秒
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テーマ:鉄道雑談(10759)


TVドラマ「北の国から」と、映画「鉄道員(ぽっぽや)」の撮影の
ロケが行われた富良野線沿線・・・。

倉本聡 監督が富良野の飲み屋で聞いた噂の家族が脚本になった。
その本人が、豊科に人材派遣社員としてアルバイトで来るとは・・・。
派遣終了後に東京に帰宅、品川区西五反田の八ッ山通りのスナック店街で、
店を持とうとバーテンダー修行をしてるらしい。

[(概要・本文引用)
富良野線快速フラノエクスプレスの前面展望です。 
通常、優等列車の通らない線区ですが、
函館本線トンネル工事の際は滝川-富良野-旭川と
夜行オホーツク、利尻号等を迂回させ
運行した時代がありましたね。

1994年秋は札幌→富良野ののち富良野線を旭川まで、
そしてこのフラノEXPは旭川発特急札幌行
(富良野経由で富良野までは快速)
で富良野­駅に約90分停車後
札幌へ向け出発する運用をしておりました。
(車両はノースレインボー車­)

このあとの札幌行きも撮影があるのですが、
ノイズが酷く公開ができません。
(1994年9月撮影)]






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最終更新日  2014年02月25日 17時24分08秒
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