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2009/03/23
テーマ：航空業界(1764)
カテゴリ：航空関係
数年前から原油価格の暴騰  により、「燃料サーチャージ」という負担が国際線の運賃に加算されてきました。  ご訪問、ありがとうございます残念なことに、順位は随分と凋落  気味 ↓ご訪問の記念に、是非ポチっとクリックで応援  をお願いします  参照：「海外旅行は、大幅値下げ傾向！？(2008/10/19の日記) 」 ◆一番最悪だったのは‥ 昨年の１０月～１２月期（正確には、年始２００９、１／４まで）。 欧州・米国往復約７万弱、ハワイ約４万弱等、格安航空券の本体価格を はるかに上回る破格のお値段  私達夫婦は、昨年７月と１０月に北京、上海に格安ツアー  で団体旅行をしました。 ツアーの本体価格は格安  でしたが、燃料サーチャージ（中国往復）が＠12,000円（７月）、 ＠21,000円（１０月）かかったのはちょっと心外でした  国内線の遠距離（中部～那覇等）に比べて距離的には近い筈の中国、しかし 国内線が燃料サーチャージを料金に含んでいたのに、国際線では どんな近距離でもしっかりと徴収されたのです。 そして、昨秋から原油の暴落 に伴って、４／４以降の発券分には燃料サーチャージが大幅に値下げされることになりました。    ◆これも、裏技があって‥ ＪＡＬ・ＡＮＡは３月中に発券する（つまり燃料サーチャージを３月までの高い水準で 支払う）条件で、４・５月分の正規割引運賃を大幅に格安にするキャンペーンを 行っています（欧州往復約３万円～：燃料サーチャージ別途）。 ※但し、残席がわずかになっている日程もありますので、ご注意  要するに、４月発券分以降は、大幅ディスカウント分を少なくするということ。 燃料サーチャージが安くなった分、正規割引運賃も破格の値引きは期待薄  私自身は４～５月に個人で海外旅行する予定はないので、どちらでも良いのですが、 既に春に個人で海外旅行の予定を決めていて、格安にエアーチケットを取りたい人 には最後のチャンス  かもしれませんね～ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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