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2013.10.14
カテゴリ：栃木・群馬の旅
３連休の中日の１３日、久しぶりの鉄道旅行で向かった先は、真岡鐵道の「真岡駅」。
この真岡駅に、今年、キューロク館という施設が誕生した。  ＳＬをイメージした建物の中には、その名の通り、９６００形ＳＬが保存されている。 他にもスハフ４４型旧型客車も展示されて、車内に入ることもできる。 外には貨物列車車両や、かつて、この国鉄真岡線で活躍したキハ２０なども保存されていて、懐かしい雰囲気が漂う。 新しい施設のためか、古い車両ながら綺麗に整備されているのが嬉しい。 ここの特徴は、保存状態の９６００形ＳＬが、休日中心に１日３回、各２往復ずつ実際に走ることだ。 といっても、動力は蒸気ではなく圧縮空気で、走る距離も駐車場の敷地内のわずか５０メートルほどだが、走りは本物と同様で、動いているＳＬが間近に見られる場所となっている。 真岡駅構内で休んでいる「モオカ１４」気動車群。 緑と赤で、まるでスイカのようだ。 ＳＬの形をした真岡駅。 土休日などには本物のＳＬも、真岡鐵道に走っている。 館内には旧型客車スハフ44が保存されている。 かつて北海道で活躍した車両で、レトロな外観は今でも惹かれる。 スハフ44行き先表示（サボ）は、「水戸－原ノ町」で、30年位前まで走っていた常磐線の旧型客車普通列車を思い出す。 再び、水戸から原ノ町まで常磐線で行ける事を祈っている。 独特な風情のスハフ44の車内。 この日は真岡の民話の会「花もめん」によるふるさとの昔ばなしが行われていた。 キュウロク館も真岡駅同様ＳＬをイメージしていて、同じ建物が並んで見えるのがユニークだ。 屋外にはDE10ディーゼル機関車（左）と、真岡鉄道の前身、国鉄真岡線で走っていたキハ20が並んでいた。 きれいな塗装で気持ち良い。 貨物列車の車掌車、ヨ8000の姿もあった。 今は貨物列車に車掌車はないが、やはり編成の最後尾に車掌車があったほうが引き締まると思う。 館内に9600形SLの堂々とした姿があった。 館内から出て50メートルほど動く9600形。 保存車両が実際に動くのは珍しく、走っているSLが間近に見られる。 真岡鉄道のページ 9600形SLが動く姿を動画にしましたので、ご覧ください ※当ブログを「にほんブログ村」に登録しました。ポチよろしくお願いします  にほんブログ村  にほんブログ村  にほんブログ村 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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