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　06/09/29 付け日記、エンジンの異音・・・・・　にて、異常を御報告しました。

　その続報です。




　まずその 音 を 聴き比べて みて下さい。


　収録は、手持ちの携帯電話で撮影した動画。

　同じ携帯、同じ立ち位置、同じ距離を心がけで収録しました。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　■ 正常時　　　QUICK TIME 75KB


　　　　　　　　　　　　　　　　　　■ 異常時　　　QUICK TIME 34KB




　　　　　　　　　　　　　　　　どうでしょう、大きく異なるのが分かりますでしょうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　異なるのは収録した日にちぐらいなんです。







　さて、BMW Familie! 参加のため、ベルト、テンショナー、タベット部の点検を受け、

　異常が無いことを確認後に一度手元に戻ってきました。



　してそのオフの朝、御存知の方が心配されて駆け寄ってきましたので、

　ボンネットを開けてエンジンを始動して聞いて頂きました。



　しかし・・・・・







　あれ？　正常じゃん・・・・・？？？？？




　いいことなんですが、なんで・・・・？？？





　【さて考察】

　
　手元にある時に行ったのは、戦車（洗車）、ガスチャージ、そしてオイル交換。

　その他は手を加えていません。


　どうも要因は オイル交換 が一番臭いですね。。。


　オイルは 5,000km ずつ、エレメントも一緒に交換しています。

　ENEOS プロレーシング　０w-５０ （以前は0w-40だったが。）を使用。



　交換を終えた時には、そのまま自宅に帰ってくるまで気が付かず・・・・・。

　今思うと、壁の横に止まった時にも音を気にすることがなかったな・・・・。



　その後、オフの朝に至る。



　オイル交換で直ることもある・・・・・か。

　エア溜まり？　によるオイルプレッシャーの不均一？　だったのかもしれない。 本当？




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　オフ終了後、再びＤラーに出す。

　今度は VANOS を交換するため。　しかし・・・・



　Ｄラーから連絡。

　担当 ：　VANOS 交換したんですが、余計に調子悪くなっちゃいました。

　non☆：　えぇっ！

　担当 ：　不可解なことがひとつ。
　　　　　　VANOS、開けました？　封が切れていたので・・・・

　non☆：　たぶん、ショップさんではそこは手を加えてないと思うんだけど・・・・
　　　　　　確認してみま～す。。。


　その数分後、


　non☆：　すいませーーん！　VANOS、戻して下さ～い !!




　ソフトだけかと思ったら、そこのアッセンブリー類も変更していたらしい・・・・。

　Ｄラー確認時、「テスター当たって導通がなかったので。」と・・・・。


　そして一昨日、無事に戻ってきました。


　まぁ直った・・・・と手放しで喜べるものではありませんから。

　原因は謎のままです。

　そのまま様子を見ることにします。。。




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　そして、前回の報告時、同じく異音のお話をここのコメントで頂戴しました。


　　　アイドリングは全く問題ないのですが、

　　　６速の2000回転前半から加速するとカラカラ、ガラガラと音がして、

　　　3000回転を超えるとしなくなります。




　　　６速２０００回転～カラカラ、ガラガラ

　　　と音がして３０００回転になると音が止まります。





　こんな症状が・・・・・。

　∩ｏ∩ とは別で、アイドリングはなんとも無いそうです。


　2,000～3,000 r.p.m でカラカラ、ガラガラ


　こんな症状の方、そして何か対処されて方、いらっしゃいましたら何か情報を下さい。



　ちょっと複数の方がいらしたので、大事にならなければいいなと。。。




くそ、今度はアイドリングが・・・・　へ続く