最近、立て続けに不具合が起きている ∩ｏ∩号 、

　今度はアイドリング・・・・。




　２週間前の月曜、出勤時の朝。

　信号待ちで停車すると、


　ブロン、ブロン、ブロン　・・・・


　ん・・・？

　アイドリングが 500～600 r.p.m 辺りで触れている。

　そして音が被りギミで低音の凄い音。

　振動も一気筒死んでるかのようなアンバランス。　車体が大きく揺れる。


　15秒後に通常に復活。


　そして走行中はまるで普通だ。　この日はこの一回だけ。





　翌日、

　信号待ちで同様の現象が数回起きる。

　なんかチューン車みたいでカッコイイや♪　まだのんきなことを言っていたなぁ・・・。





　更に翌日、

　職場の帰り道で、停車時にアイドリングがとうとうストールした。

　低回転で踏ん張りが利かなかったとみえる。




　もう更に翌日、

　ショップに駆け込み、症状を見てもらう。

　「吸気 VANOS が稼動してません。　ユニット交換しなきゃ・・・・」


　Ｄラーにに向かい、純正パーツを注文。







　翌日物は届くらしい。　約８マンか・・・・　このエンジンの心臓部だから仕方ない。





　その翌日、

　Ｄラーで受け取った部品を持ってショップへ。。。

　ブロン、ブロン、ブロン　の、凄い音は直る。

　フルコンへの入力で、中速域における開度で固定していたため、低回転域は被っていたのだ。

　したがって、走り出すと普通になる訳だ。。。



　ところが、アイドリングの不安定さはそのまま残ってしまっている。

　ハンチングを繰り返して普通に戻り、少し経つと再びハンチング・・・・・


　レーシング（ブリッピング）してアクセルを離すと、そのままストール・・・・・。

　ありり・・・・・



　エアフロセンサーをエアーを吹いて清掃・・・・変わらない。

　別のＭ３のエアフローセンサーと交換してみる・・・・変わらない。



　このままＤラーに出向き、エラーチェックをしてもらう。


　うわっ！


　出るわ出るわ・・・・・まぁそりゃそうだ（笑



　ここからが大変。

　出て当たり前のを選択から削除。それらしい原因を探し出す。


　で、通常の診断結果でＤラーは修理をしてくれないのは当たり前。

　こちらから「これを交換して下さい♪」のお願いをする形で注文する。


　エラー印字で３ページにも及ぶ項目の中から削除法で特定できたのは、

　クランクシャフトセンサー、これがどうもクサイ・・・・


　で、こいつを注文。



　しかし・・・・・


　日本に在庫なし。　　　空輸で最低二週間を要す。　ふぅ・・・・




　これを交換して治る保障はないが、今はその効果に期待するしかない。


　現状は、信号待ち、徐行の度にストールだ。



　社外品を付けると、こんなところには苦労をするんです。

　Ｄラーさんは手を掛けたところの保障に怖さを感じています。

　社外品の保障までしていられないので、手をかけることは普通はお断りしています。


　純正品をこちらから交換してね♪　ならやってくれるところもあるかもしれませんが。

　但し、やってくれてもその後の結果には文句を言わないってことが大事です (^ ^|||



　大桟橋オフに行けませんでしたね・・・・。

　街中でストールの嵐になってては・・・・ね。　掛かりも悪いから。。。




　これ一発で治ってくれよ～～！



アイドリングその後　Part2 　へ続く