１９５８年製のオヤジがバイクのレストアをしていました。
４ＳＴバイクの音と乗り易さが好きなのに、
所有する２台のバイクはどちらも　　２ＳＴ！
しかも８５年製と８６年製。
煙モクモクの時代遅れの愛車ですが、
２ＳＴ特有の加速感は、これから先も、新車では永久に得られないものです。

仕事の合間に、シコシコ頑張って、少しでも２ＳＴの
良さを伝えたい、、、
（ほんとは写した写真を残すスペースが欲しかった？）
その後、８６年製の１ＫＴはドナドナし、２ストはＮＳ４００だけです。

最近は、あまり更新してないな～



このＮＳが私の理想形です。（海外のＮＳです）
カウルはＶＦＲ４００らしいですが、収まりも良く、
カラーリングもＧＯＯＤ！
テールライト廻りも良いネ～

Ｈ１９年３月１０日現在です。


Ｈ１９年１月８日「ビール缶の底」仕様当時の写真です。
マフラーエンドが、缶ビールの底を切り取ったものでした。
　


もう１台所有していたＴＺＲ２５０（１ＫＴ）です。
息子に買ったのですが、直ぐに親父の元へ、、


ドナする際に、エンジン換装・ピストンリングも換えて、フルカウルに戻してあげました。








更新記録　
※写真の容量が50Ｍに拡大したので、
　随時変更してます。

・２００７年７月２１日
「サイレンサーの作成」をUP
・２００７年７月４日
「サブラジエターの作成」をUP
・２００６年５月２１日
「ラジエターの換装」をUP
・２００６年１月８日
「チェンジのリンク化」をUP
・２００５年１２月１１日
「テールライトの加工」をUP
・２００５年９月３日
「ＮＳ４００Ｒの問題点」をUP
・２００５年８月１０日
「ファンスイッチの手動化」をUP