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喜多山栄の乗って、歩いて、湯に浸かり…
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喜多山栄の鉄分湯分補給記

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青春18きっぷ2008年夏 奈良県訪問 近鉄橿原神宮前駅 にわか撮り鉄 レールの幅の違い
[ 鉄道 ]    

 奈良県の旅を続けます。橿原神宮前駅前の温泉はノーマークでした。時間的にも訪問は無理でした。

近鉄 京都行き特急 橿原神宮前
近鉄 京都行き特急 橿原神宮前 posted by (C)喜多山栄

 近鉄橿原神宮前駅は大和八木、大和西大寺方面へ向かう橿原線と、大阪阿部野橋から同駅を経て吉野へいたる南大阪線・吉野線が乗り入れています。橿原線(1435mm)と南大阪線、吉野線(1067mm)はレールの幅が違うので運転系統が完全に分離されています。橿原線ホームの先は行き止まりで留置線になっており、同駅始発の京都行き特急が発車の準備をしていました。このとき気づいたのですが、近鉄特急の正面方向幕がLED化されているのを初めて見ました。幕式よりメンテナンスが楽だからなのでしょうが、味気なさも感じてしまいました。

 この後の目的地は吉野。地下道を通って南大阪線ホームへ向かいます。大阪阿部野橋から橿原神宮前までが南大阪線、橿原神宮前から吉野までが吉野線ですが運転系統は一体になっています。大阪〜吉野直通の「吉野特急」もありますが、私は特急に乗る気はなかったので後続の急行を待ちました。急行は橿原神宮前から終点、吉野まで各駅停車です。

近鉄 大阪阿部野橋行き特急 橿原神宮前
近鉄 大阪阿部野橋行き特急 橿原神宮前 posted by (C)喜多山栄

 30分ほど待ち時間があったので“にわか撮り鉄”を試みました。

 吉野方面から大阪阿部野橋行き特急が入線。2両編成です。行き先表示は正面ガラス内側に差し込むタイプ。貫通路扉には懐かしい「特急」のエンブレムも健在です。吉野特急はもう10年以上前、近鉄が観光輸送用に導入した4両編成の特急用車両「さくらライナー」に乗ったきり機会がありません。

近鉄 大阪阿部野橋行き準急 橿原神宮前
近鉄 大阪阿部野橋行き準急 橿原神宮前 posted by (C)喜多山栄

 こちらは大阪阿部野橋行き準急。方向幕の表記は「あべの橋」とひらがな表記です。地名は“阿倍野”ですが駅名は“大阪阿部野橋”なので紛らわしいからでしょうか。

近鉄 吉野行き特急 橿原神宮前
近鉄 吉野行き特急 橿原神宮前 posted by (C)喜多山栄

 吉野方面ホームに「ACE」の南大阪・吉野線バージョンが入線。2両編成の吉野行きです。私は急行に乗るので見送りました。


 4両編成の吉野ゆき急行がやってきました。吉野線内では各駅停車になります。大阪平野を駆け抜けてきた電車はここから吉野にむけて山を分け入っていきます。吉野に向かって出発です。

近鉄 吉野行き急行 橿原神宮前
近鉄 吉野行き急行 橿原神宮前 posted by (C)喜多山栄


 「青春18きっぷ」5日目を使った旅ですが、奈良県内での移動は主に近鉄を利用しました。名古屋からの往復で2300円分JRに乗れば元が取れるので割り切ることにしました。


橿原神宮前駅


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近鉄さくらライナー&長野線準急(吉野→大阪阿部野橋/大阪阿部野橋→河内長野)




Last updated  2008.09.24 10:03:44
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