お買い物備忘録みたいなブログ

4月からアベノミクス勘違い増税前に車を買い換えようと新車中古車も駆け込み需要が好調なようですね。  　
その反動の景気の冷え込みも怖いですが、肝心の貿易収支も蓋を開ければ大赤字  
アベノミクスて何なの？アホノミクスの間違いでしょと一番被害を受ける一般庶民の間ではチラホラと・・。 　
物価を高くして景気を回復できるとか今時の小学生でも駄目とわかるのに、本当に○カに付ける薬は無いとはこの事ですね。
愚痴はこのくらいにして・・・。    

タイトルの件ですが、消費税大幅増税の前に節税しようと高価な買い物を済まそうと家計とにらめっこの方も多いと思います。   

新築住宅などは引き渡しの関係もあり難しいですが、今の時期まだ間に合うものとして、自家用車の買い換えを検討している方も多いと思います。    

そんな節税対策で無理して購入したクルマのエンジンが中国製だったら・・・。 
ショックですよね。

画像はＷｉｋｉからですが、この2AZ-FE - 2400cc エンジンほとんど中国で生産されているそうです。
海外製の部品を使うなんて今時普通じゃん、それがどうしたの？と言う人もいると思います。

確かに日産やその他のメーカーもクルマごと海外生産や海外生産の部品を使って組み立てられている車種も多いと思います。
それで特に不具合の話題をネットで見受ける事もそんなにありません。

ただ、トヨタの２ＡＺ－ＦＥの中国生産のエンジンはちょっと違うようです。
Ｇｏｏｇｌｅ先生でトヨタ　中国と入力しただけで、
トヨタ　中国製２ＡＺ－ＦＥ等とご丁寧に案内してくれます。

内容的に全てが事実では無いだろうし、トヨタアンチの方のオーバーな記事もあるかと思いますが、それにしても検索HIT数が尋常じゃなく多いです。

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検索で不具合の一例として
異常なオイル消費
ピストンリングの異常摩耗で初回車検でオーバーホール。（総走行距離41000Km）
中古で購入したアルファード２．４Lがエンジン焼き付きで走行不能

上記の検索でHITした不具合の記事のURLを書いたブログ主に許可を得て記載しようと思ったのですが、書かれているブログにアフィリンクがあると楽天ブログの規約に抵触する恐れがあるので、興味がある方は不具合例を参考に検索してみてください。

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食品の産地偽装や食材の偽り表示など昨年は話題になりましたが、新車で何百万もするクルマも海外部品等を使用している場合はカタログに主な部品の生産国の表示の義務化等して欲しいと思います。
エンジンなんて部品と言うより個人的にはクルマその物だとも思います。

２ＡＺ－ＦＥ搭載車全てか知りませんが、保証期間が９年まで延長されているようですが、
主な２ＡＺ－ＦＥ搭載車には
2代目イプサム（ACM21W/26W）  　
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）  
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）   　
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ
多くの車種に搭載されていて、ミニバンの人気車種も含まれていますので、年式などに拘らずに使い勝手の良い低年式のミニバンを手頃に購入された人は購入直後に保証が切れる可能性や既に９年経ってる場合もあるので要注意です。

ここ最近は、マイナーチェンジ後のマークＸの2.5L(4GR-FSE　？)も中国製とのネット情報もありますので、購入検討中の方は販売店に確認をされた方が良いかもですね。

ネット情報でこれだけ不具合が飛び交っていれば、現在は少しは品質がましになってるかと思いますが、新車購入の方は販売店に主要部品の生産国などをしっかり確認して納得してから購入した方が公開しないかもですね。

２ＡＺ－ＦＥエンジンの中国製か日本製か見分け方の情報を見つけたので参考に書いておきます（参考です、現在もこれで見分けられるか不明ですので、鵜呑みにせず販売店等で必ず確認してください）
エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、 
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、 
中国製は別体式です。 

生産コストの安い中国でエンジンを作るのも理解できますが、国内生産のエンジンが載った物と同じ価格で販売するのはどうなんですかね？

中国製ＨＩＤやモンキーやカブ等の中華エンジンは、日本製の半値以下、ＨＩＤなんて日本メーカーの今や１０分の一に近い実売価格になってます。 
個人的にはトヨタの新車を買う事は財布の都合で無いと思いますが、もし購入するなら日本製と中国製が混在してる車種なら日本製エンジン搭載車の約束、中国製しか搭載されていない車種なら購入自体の再検討をすると思います。

例えば、人気車種などは中国製と日本製のエンジンで車両価格をきっちりコスト分だけ下げた価格の設定にするとかなら、割り切った人の購入が増えるかもですね。 

海外生産部品の使用はコストの面で使用しないのは難しいと思います。   
業界トップのメーカーのトヨタならカタログに部品生産国の表示するなどの先駆けになれば、他のメーカーも追従して購入者にきちんと情報が入り安心して購入できるのではないでしょうか。

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