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        マジカルカーボン・ハセ・プロは、2007 AUTOBACS SUPER GT シリーズＧＴ500クラスとＧＴ300クラスにてダブル・チャンピオンを獲得しました！！ ハセ・プロはシルクスクリーン印刷の製造技術を利用した様々なカー用品を製造販売する創造開発企業です。特に最近注目の『マジカルカーボン』は本物のカーボンなのにカッターやハサミでもカット曲面や段差等に貼りつける事が出来る画期的な商品です。 正式な特許も取得いたしまして(特許第3785785号)弊社の技術力の高さが証明された物と喜んでおります。他にもエアロパーツや関連グッズなど様々なカー用品を開発・販売致しております。 新製品情報やレース結果情報をご覧になって、パーツ開発の参考に細かい意見をお聞かせ下さいね。お気軽にお誘いください。   http://www.rakuten.ne.jp/gold/taiya-taro/ スタッドレス性能を100%発揮するには慣らし走行が必要です。雪の前にお急ぎを！ 氷上性機能と省燃費性を兼ね備えた最新のスタッドレス特集！ お好きな方法で探しやすい車種別マッチングリスト。iPhone対応版も登場です！ カー用品物色最中 [全5326件]
http://www.rakuten.ne.jp/gold/albe-shop/  オルベショップ｜iPod専門店
１４日朝から計画停電を実施 東京電力は、今回の東北関東大震災で運転を停止している原子力発電所や火力発電所があるため、必要な電力を確保するのが難しくなったとして１４日の午前６時すぎから東京電力の管内を５つのグループにわけておよそ３時間程度計画的に止める「計画停電」を実施すると発表しました。 停電が行われる時間帯は、 ▼第１グループが午前６時２０分から午前１０時までのうち、 およそ３時間。 ▼第２グループが午前９時２０分から午後１時まで。 ▼第３グループが午後０時２０分から午後４時まで。 ▼第４グループが午後１時５０分から午後５時３０分まで。 ▼第５グループが午後３時２０分から午後７時まで。 ▼さらに第１グループは午後４時５０分から午後８時３０分まで、 第２グループは午後６時２０分から午後１０時までと、 第１グループと第２グループについては、 午前中と午後の２回、計画停電が実施される見込みです。 ただ、当日の電力の需給状況によっては、 ２回目は実施されない可能性もあるとしています。 東京電力のホームページの アドレスは以下の通りです。 http://www.tepco.co.jp/ 電池 カップラーメンなど明日 探さなきゃ(汗)
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PFU キーボード     静電容量無接点方式をはじめ、定評ある合理的なキー配列など、従来からのプロフィールはそのままに、USB HUBを新たに装備した最上級バージョンHHKB Professional2。 妥協をゆるさない、上質へのこだわりをあなたに。 上品な質感の「白モデル」と 墨を思わせる深みのあるチャコールブラックの「墨モデル」をご用意しました。 キートップの刻印には、 鮮明で耐久性の高いサプリメーション(昇華)印刷方式を採用しています。 Happy Hacking Keyboard Professional2 白 Happy Hacking Keyboard Professional2 墨 印のない"鍵盤"の前に佇み、そっと目を閉じてみる。 その心地良い打感に酔いしれてみて欲しい。 ピアニストが繊細な旋律を奏でるように、作家が愛用の万年筆で華麗な文学を 書き下ろすように、優美なプログラミングを堪能してもらいたい。 所有することの歓び。タイピングすることの感動。 真のエキスパートだけに許される悦楽．．．「HHKB Professional2 無刻印モデル」 Happy Hacking Keyboard Professional2 白／無刻印 Happy Hacking Keyboard Professional2 墨／無刻印
クーラント､電動ファンコントローラー､バンテージなどの冷却専門メーカーBILLION http://www.billion-inc.co.jp/index2.html  エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。 本来のパワーを最大限に引き出す！ ビリオンスーパーサーモは、 純正サーモよりも約10℃～20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。  BSSU-30 気温の低い冬季の使用を前提に開弁温度を71/70℃に設定した ローテンプサーモスタットです。 エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながらも ノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めます。 また､冬場のヒーターの効きも65℃・68℃タイプよりも向上し､ 外気温による使い分けによって､よりシビアな温度管理を可能とします。  BSL-S ４リットル ノーマルエンジン、ライトチューニングエンジン用に開発した 高性能スポーツタイプLLCです。 確実に泡の発生を抑制し、冷却効率の低下を防止します。 また熱吸収性、放熱性についても、従来のLLCと比べて群を抜く 性能を発揮しながら、コストパフォーマンスに優れます。 もちろん、防錆剤の配合と1年を通じて使用可能なオールシーズンタイプです。 エチレングリコールベース 不凍効果のあるエチレングリコールがベースです。 ライフにも優れますので、オールシーズン長期間にわたる使用が可能です。 消泡性アップ 低回転用、高回転用の2種類の消泡剤をブレンドして配合。 発生する気泡を大幅に抑制するだけでなく、 発生後、気泡を素早く、液化させます。 冷却効率が低下する最大の要因は「泡の発生」です。 クーラントに「泡」が混入すると、その「泡」の部分における冷却効率は、 なんと1/300（※）にまで低下するのです。 この冷却効率の低下を防ぐのにはまず、「泡」の発生を抑えること。 それでも発生してしまう「泡」に対しては消えやすい （液化しやすい）ことが求められます。 クーラントの冷却効率低下を防ぐにはこの「泡」に対する対策が必要不可欠なのです。 ※液体が吸収できる熱量 ：気体の吸収できる熱量 ＝ ３００：１ 冷却水路内で発生する気泡は、いくら熱交換の優れた冷却水を使用しても、 冷却性能を著しく低下させます。 もちろん、他社品にも「消泡剤」は、添加されていますが、 BILLIONとはレベルが違います。 BILLIONでは、気泡ができるプロセスを徹底的に研究した結果、 気泡にも性質の違う３種類の気泡が存在することがわかりました。 1 シリンダーヘッド周辺の沸騰により発生する気泡 2 ウォータージャケット内での複雑な流路を高速循環する時に発生する気泡 3 ウォーターポンプ周辺でキャビテーションにより発生する気泡 そこで、BILLIONは、これら種類の違う気泡に対して、 各々に有効な「消泡剤」をブレンドして使用するという手法で、 「高温」「高回転」という過酷な条件においても、 気泡の発生を徹底的に抑制することを可能としました。 対して、 他社商品では、比較的コストの安い低温域に有効な「消泡剤」が１種類、 入っているものが多く 、「高温」「高回転」に有効なBILLIONと同等レベルの 高価な「消泡剤」は、使用されていないのが現実です。 一般クーラントの防錆剤では、すぐに破壊されてしまう、 高温、高振動といったスポーツ走行特有の厳しい状況下でも、 強力防錆剤の配合により、頑丈な防錆膜を形成します。 クーラントは、エンジンやラジエターなどの金属の腐食を防ぐため、 常に「サビ」と戦っています。 もしも、冷却水として「水」のみを使用した場合、 必ずエンジンやラジエターはサビによって腐食してしまいます。 そこで、クーラントには防錆効果が備わっているのです。 通常の防錆剤では“高温・高振動”に弱く、 サーキット等で激しい使い方をすると、 すぐに分子レベルで崩壊してしまいます。 しかし、BILLIONの冷却水はスポーツ走行を前提に開発されています。 BILLIONの冷却水に使用する、 カルボン酸系列、史上最強の防錆剤は、他社がマネのできない、 高温、高振動下での防錆ノウハウにより、 サーキット走行においても長期間防錆効果を維持しています。 BILLIONの冷却水に使用する防錆剤は、 JIS規格テストを高レベルでクリアしていますので、 ゴムやガスケット類への攻撃性も、JIS基準値内なので安心です。 また、リーク(漏れ)の原因となる浸透性も、 純正クーラントの同等以下に抑えましたので、 安心してご使用いただけます。
BOSCH ハイテック・シルバーバッテリー  BOSCH Hightec Silver Battery 1. 高品質 最高水準の品質を維持するため完全数量限定生産 2. 高性能 新JIS規格D5301改訂版に準じました。 ※B19サイズで容量ランクは『55』になりました。 3. 長寿命 3年間走行距離無制限の製品保証 4. ハイパワー ＋（プラス）極板に“鋳 造 式 シルバーカルシウム鉛合金極板”と 頑丈な4フレームパワーグリッドを採用。－（マイナス）極板に“ パワーエキスパンダカルシウム鉛合金極板”を採用。 5. テスクチャード表面加工プラス極板を採用優れたバッテリー性能を最大限に発揮。 6. 中央配置電極を採用 高耐震構造の実現。 シルバー鉛合金極板とともに長寿命化に貢献。 7. 特殊電解液還元構造トッププレートの採用 完全補液不要のメンテナンスフリーを実現。 8. 防爆フラットトップカバー採用 外部スパークによる引火爆発事故を最大限に防止。 一般的な防爆液栓に比べ爆発危険度を最大抑制。
http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/index.html   格調高いクオリティサウンド。大人を静かに走らせるスポーティシック。 スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。 ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率。 その上で、JASMA基準に適合する音量を実現しました。深みのある音質が、 内に秘めたパワーを感じさせます。 サイレントハイパワーのシェルタイプについて タイプS/楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。 タイプH/真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。 ● アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用。 ● 「JASMA基準」認定品。 ● 素材はステンレスSUS304とし、美観と耐久性を追求。 ● 消音材には実績の「Advantexグラスウール」（連続繊維グラスウール）を採用。 ● SUS304/Advantexグラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現。 ● 一部車種及び箇所に中空フックとプレスフランジを採用し、更なる軽量化を実現。 ● シェル内部の構造を見直し、性能と美観の向上を追求。 ストレート構造は高音が消しやすいという特長がありますが 車内に入り込む低音のコントロールが難しく、 不快感をあたえる「ボー」と鼓膜を圧迫するようなこもり音が多く発生しがちです。 サイレントチャンバーはこの音を大幅に緩和することが可能です。 また、内部を行き止まりにすることで、 排気ガスはほとんどサイレントチャンバー内を通過せずに 排出されるため排気抵抗も少なく、 サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は有りません。 ★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください。 http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/index.html ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の 保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。 ＜備考＞ ● ボルトオン装着 ● JASMA認定品 ● メイン+中間パイプ ● 純正エキゾーストフィニッシャー装着車取付可 ｜一覧｜おすすめアイテム
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