今回はとりとめもなく色々なことを。

オープンなカフェというか、外がどーんとみえているカフェが好きです。

最近はちょくちょく中伊豆ワイナリーに行きます。
畑関係で中伊豆のコメリに行くことが多いので、その帰りにふらっと。

 

土日祝だけ営業していて、パスタと喫茶ができるとこがあって、そこでのんびりと。
でもって、ワインなどを買って帰ってきます。

２千円の予算で色々選択肢があるのでなかなかおもろいです。

一番人気は志田の丘のロゼのようなのですが、自分的には断然白です。

 

中伊豆ワイナリーチーズセットもちょっと魅力。

まだ買ったことないんだけど、次回、白ワインを買う時に一緒に買いたいと思ってます。

 

カフェといえば伊豆の国市や、清水町にあるドッグカフェに時々顔をだしています。

伊豆の国市の「らんちのしっぽ」看板犬のくーちゃんは超かわいいんです。

 

いつも足元にきて接客してくれます。

 

そんな癒しを求める日々が続いておりますが、
今年は生活が色々慌ただしくて、釣りも波も自転車も消沈状態でいましたが、少しずつアドレナリンを取り戻しつつ再開しています。

一昨年、試行錯誤で始めた真鯛ｉｎｇ。

一昨年はＧＷ過ぎからあれこれ初めて、
初夏にピークをむかえ、冷蔵庫と冷凍庫を真鯛だらけにしたので昨年もシーズンＩＮを楽しみにしていたのですが、、、、
あの骨折＋尿管結石の惨事で釣りが出来ず１シーズン棒にふってしまっていたんです。

今年は昨年の分も釣ってやるぞ！と、まだちょっと季節的に早いのですが調査を開始しました。

 

一昨年の実績ポイントは、潮が下げから上げにかわると、ちょい沖の断崖絶壁の駆け上がりに向かって潮がぶつかるように流れ出します。

そのタイミングが夕マズメに重なると時合になるわけです。

 

てな分析をしていたので、その条件にあうこの数日の潮回りでチェックしてきました。

ドラグフリー釣法のブッコミで１本置き竿を出しつつ、その横でバークレーのバイオワームを房掛けにしたもののヘビキャロをリフト＆フォールで。

とにかくアタリが無い。
たまにアタリがあっても、フグにワームをズタズタにされてるだけ。

で２時間経過してまさに夕マズメになった時、隣でドラグフリーでぶっこんどいた方にアタリが！

Ｐｅｎｎの甲高い音がガリリリリリ！と。

ルアーをソッコー回収して、スタンバイ。

１ｓｔランはすぐに止まったので、そこでドラグ締めこんでアワセ。

３０ｃｍのチビマダイでした。

 

 

すげーキレイ。

スーパーに良く並んでいるサイズだけど、そいつらとは違ってやたらと体高があって、色も全然ちがうね。

車にバケツを取りに戻ったりしているうちに日没。

その直後にキャストしたバイオワーム（サンドワーム）の最初のしゃくりにゴグゴグゴグ！と即ヒット！
というか、フォールで食っていたのかな？

同サイズの真鯛でした。

そこで打ち止め。


まだちょっと小さいですね。
確か一昨年の夏は４０ｃｍくらいがアベレージだったような気が。
これがあと２ヶ月くらいで１０ｃｍくらい育つのかな？

１匹はその日に会った友人にプレゼント、酢〆にして箱寿司になったそうです。
そしてもう１匹は自宅で刺身に。

小さいとはいえ、３人だとちょっと余る感じで、翌日、残った刺身を湯引きにしたり昆布締めにして真鯛チラシになりました。

 

真鯛をメインにしてしゃぶしゃぶとかにするにはちょっと足りないけど、こういう食べ方なら十分ですね。

今後も潮を見てチェックに行きたいと思います。

ダッチオーブン料理が好きです。

ガスコンロでも使えるので普段から煮込み系の料理に使っています。

 

そんなダッチオーブン、アウトドアではこの季節に活躍します。

 

これまで、なんとなくアウトドアでも煮込み系や、ご飯系にばかりつかっていましたが、先日は朝食のパンを焼くのに使ってみました。

 

キャンプ朝食のパンはこれまでバーナーで焼いていましたが、ダッチというのもなかなかアリですね。

 

バタールに御殿場高原のソーセージにチーズ、それに自宅の畑で採ったサヤエンドウとアスパラをのせてみました。

 

下火メインで、上火もちょこっと。

 

完成。

チーズはすっかり溶け落ちてしまいました＾＾；

上火は失敗だったかな。。。

 

まぁ、なかなかおいしかったです。

 

 

 

数ヶ月前に写真管理の移行がなんだかあって、gifが無効にされてしまった楽天ブログ。

もう嫌になってここにUPするのはやめようと思っていましたが、引っ越しも面倒なので今後はたまーにだけ書いていこうと思います。

 

４月の日記はこれ。

 

COVEサンチェス。

かなーり前に我が家にやってきた２つのフレーム。

 

 

 同時に注文したパーツ類がショップの配送ミスで何度フォローしてももう少し待ての繰り返しで、結局、２ヶ月近く遅れての到着となり、ようやく先日必要パーツが揃って組みあがりました。

 

と言うか、届いたマルゾッキのエアサスが新品状態でスタックダウンしていて使い物にならず。

 
待たされたあげくにこの散々な仕打ち。これが海外通販の怖さですね。

 

元々、トレックにボンバーを入れて、トレックのＴＯＲＡ－Ｕターンを青に移して、Ｍａｘをフルリジットに戻して、Ｍａｘのヴァニラを緑に移す、とまぁ、こんな計画だったのですが、、、。

結果、緑にバニラで、青には倉庫にしまってあったサンツアーをつけました。

青はシングルスピードで、緑は３×９ｓです。

 

２台同時にシェイクダウン。


稲取で花見の際に持ち込んで、ちょこっと遊んでみました。

 

ＭａｘＭａｘよりも安定感はあるのですが、ちと自分にはフレームが大きすぎてコーナリングは難しい感じを受けました。

ＭａｘＭａｘに慣れちゃってたからかもしれませんが。

 

フルリジット化したＭａｘＭａｘに、このＣＯＶＥサンチェス、今後、乗り込んでいくのが楽しみです。

 

 

 

＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
＃　今年１月の日記です。

ブログサイト容量制限で大きな画像をUPできないので低画質でお届けします。。。

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先週末、６～１３フィートのルアーロッドに、フィッシングサファリやＰｅｎｎ５５０ＳＳなどのリールを持って沖縄へ。

［２３日］

最終日。昨日に引き続き雨と強風。

＜海中道路＞

沖縄らしい景色を求めて海中道路へ。




うーん、なんか違う。

 

これじゃぁ台風中継だよ。。。。。

＜首里＞

平安座島でＵターンして首里に戻ります。

目的地はもちろん首里城。

 

 

この移動中に雨があがってくれて、ここは風も避けることができていたので首里城公園散策はそこそこ快適でした。

 

 

太陽が出てくれればもっと良かったのですが。。。

 

 

ここから数百ｍ歩いたところにある「まめや」で昼食。

 

 

ここのおやっさんのこだわりは素晴らしく、僕の感想（食感）が、おやっさんの期待通りだったそうで、それをわかってくれたのはあんたが初めてだよ！！！とめっちゃ喜んでくれました。

そんな感じで会話も弾んでとても楽しい昼食となりました。

 

沖縄のゴーヤチャンプルーは伊豆で食うのと全く違う。

 

 

 

おそらく育つ気候だけでなく、沖縄がサンゴ質（アルカリ土壌？）なのに対して本土は酸性土壌の差、それに使っている塩の差が大きいと予想。

 

 

下の写真は上の一皿（通常のジーマミー豆腐）とは似て非なるジーマミー豆腐プリン。 食感も味も素晴らしい。

 

 

＜帰路＞

その後、首里から那覇に向かって、空港近くのパイナップルハウスでちょこっと休憩してからレンタカーを返却。

空港には帰りの便の２時間前に到着、ゆっくりチェックインして定刻通り羽田に到着。

 

 

この後、空港の荷物受取で釣り竿が出てこなかったり、駐車場のピックアップが来なかったり、東名で猛烈な事故渋滞に巻き込まれたり、激しい雹＆雪の嵐で恐怖体験したり、、、と最後にドタバタしちゃったけど、無事に帰ってこれてよかったです。

 

沖縄は思ったよりも寒いと言っても１４℃とかあったので、雪が降るようなこっちよりもずっと暖かいわけで。

なんだかんだで、そのぬくとさだけでもかなり癒された旅になったのかな。

 

 

次回は季節風の無い季節に、がっつりタマン狙いで行ってみたいと思う沖縄でありました。

まっていろよー！タマン！

 

俺は自分で釣るから絶対に市場では買わないぞ！

 

＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
＃　今年１月の日記です。

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［２２日］

ホテルの沖縄料理バイキングで朝食を終えて７時半にはホテルを出発。

＜読谷村＞

朝の座喜味城跡へ。

 

ここは沖縄イチの心霊スポット。。。というか、首つり自殺がよくあるという場所。。。。、、、

いやいや、世界遺産なのです！

 

 

石垣と緑が成す景色がとても綺麗でした。

 

 

 

＜読谷村＞

琉球村に立ち寄ってか恩納村の真栄田岬へ。

ダイビングショップに青の洞窟シュノーケルツアーを申し込んでありましたがごらん通りの突風。



波も激しく、青の洞窟周辺は遊泳禁止となってしまい中止です。

かわりに岬の反対側のリーフで熱帯魚観察シュノーケルをすることに。
雨ですけど、ここまできて海に入らず帰る訳にはいきません。

熱帯魚を撮影しようとデジカメをレンタルしたのですが、波と風で、その場にとどまるのが難しくて苦戦しました。

 

 

 

 

それと僕がこっそり持ってきた秘密兵器。

超サイトフィッシング（笑）

 

 

ミーバイを狙うつもりで、数匹見つけるものの風で流されてしまい狙い切れませんでした。

仕方なく餌で上層まで誘いだした魚達の前にだしてみたところ、あっというまにトロピカルなハギ系のやつに尻尾を奪われて役立たずになりました^^;

 

 

タマンも数匹いました。
あれを釣りたいのに、、、、この雨風では竿を出せません。

 

＜恩納村＞

熱帯魚と戯れたあとはおんなの駅なかゆくい市場で遅めの昼食。
ここで食ったものは全てうまかった！

限定ソバ、ゴーヤ塩焼そば、海ぶどう、島ラッキョウ、など。

 

 

 

 

 

 

そして万座毛へ。
素晴らしい時化っぷりです^^;

 

この波風の中では競争する親子亀（岩）も必死です。

 

 

最後にお菓子御殿に寄って恩納村を後に。

 

 

＜国際通り＞

この日も渋滞に巻き込まれながら那覇のホテルに戻って、夜は国際通りへ。
公設市場に。

前回来た時にここでメニューチョイスに失敗してがっかりしたのでリベンジです。。。。
のつもりでしたが、帰り打ちに会いました。

 

アオブダイ、グルクン、アカマチ（ハマダイ）の刺身は美味しかったのです。できればまともなワサビで食べたかったな―。

 

 

 

チャンプルーなどはかなり残念。

市場を見るのは楽しいですけど食事はちょっとあれかな。

（地元のおっちゃんにあそこは買うところでも食べるところでもないよ、なんて聞かされたのは翌日のことでした）

ところで沖縄にくると沖縄限定ドリンクが色々あるのでついつい手がでます。
さんぴん茶は無難ですが、ジュースやアルコールは例え味がどんなでも見た目の感じがいいので良しということで。

 

 

 

 

 

＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
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先週末、６～１３フィートのルアーロッドに、フィッシングサファリやＰｅｎｎ５５０ＳＳなどのリールを持って沖縄へ。

 

当初の予定では夜はタマンのブッコミ、マズメはエギングと南洋チヌのポッパー＆ミノーイング、日中はメッキで沖縄を釣り倒そうと意気込んでいたのですが、直前の天気予報からどうも嫌な予感がしていたんですよね。

 

 

［２１日］

２１日の朝２時半にロッドケース２本に釣具満載のキャスターバッグを車載して自宅を出発。

今回は空港の民間駐車場が低車高ＮＧということでスタッドレス＆４ＷＤのインプで行くことがかなわず、やむなくＶＷで行くことになったのですが、ノーマルタイヤなので前日の夕方から降り続く雪がかなり心配な状況でした。

 

箱根は通行止めになっており、亀石も積雪していたので東伊豆まわりのルートはＮＧ。
出発時点で東名は５０キロの速度規制のみで、チェーン規制はかかっていなかったので東名から行きました。

心配した雪は山間部でチラつく程度で、解氷剤もまかれていて路面はクリア、それでもいつもより大きく時間を食って５時に羽田に到着です。

 

スカイマークはセルフチェックイン。
チェックイン端末で予約券のＱＲコードを読ませて搭乗券と荷物券を発券して、自分で荷物にラベルを貼ります。

 

 

その後、チェックを受けてカウンターに渡すという流れ。

カウンターでは重量とサイズチェックが行われ、合計が１５キロ以上だったり、１２０ｃｍオーバーのものがあると追加料金が取られます。

 

ロッドケースは当然オーバーで５００円です。

それだけなら良いのですが、釣り竿を持って行く場合、「大切に扱いますけど、ぶっ壊しちゃっても補償しませんからね」っていう内容の書類に同意のサインをしないとなりません。

過去数回、ＡＮＡで行った対馬遠征ではそんなもん書かされたことなかったのになぁ。
かなり心配になります。

 

そんな心配をかかえて６：２５に羽田を出発。

うっすらと夜明けを迎えた空はとても綺麗。

 

 

陽が昇ってくると地球を感じる景色となりました。

ちなみにこれをラフモノクロモードにするとこんな感じ。雰囲気がガラリとかわります。

そうそう、シートはレカロでした。

飛行機はレカロを採用しているところが多いですね。


そして９時半に那覇に到着。
レンタカー屋のピックアップを３０分以上待たされて行動を開始できたのは１１時でした。

＜糸満＞

外の天気は風ビュービュー、空には黒い雲がまだらにあって、晴れたり雨がバチャバチャきたりめちゃくちゃ。

ひとまず夜釣りする予定の西崎海岸をチェックがてら糸満へ。

明るいうちに車を置ける場所や、ポイントへのアプローチの仕方、海底の様子（水が透き通っていて見える）を確認してから、道の駅でアグーバーガー、マグロバーガー、ゴボウ天などなどを頂いてから高速で北上です。

 

 

＜名護＞

許田ＩＣを降りてやんばる物産センターでタコス＆サーターアンダギーで休憩を挟みつつ、名護のパイナップルパークへ。

 

 

 

 

曇天でいまひとつ解放感も南国感も出ず、試飲試食も味気なく、地味に見学終了^^;

 

 ソバ街道で有名店をチェックしつつ海岸線へ出ます。チェックしていた店は２時半過ぎだというのに行列。

口コミ的には回転が速いので見た目ほど待たないとのことでしたが、、、見た目の行列に圧倒されそのままパスしました。

＜瀬底島＞

そこから瀬底大橋を超えて瀬底島へ。

ここで奇跡の太陽の登場！

一時的ですがこの日射しで青い海を見ることができました。

 

 

島に来たのは北西風を避けるため。

本土の西海岸は北西風をモロにくらっていて釣りになりません。

そこで島の南東部に行けば風を避けられるでしょうって作戦です。

狙い通り、かなり風を回避できてミニポッパーでも風に流されながらも１０ｍくらいはキャストできる状況。

ここで１時間くらい遊びましたが、数発のアタックや、チェイスをものに出来ずノーフィッシュ。

無念です。

 

＜本部＞

瀬底島を後にして本日のメイン、美ら海水族館へ。

公園内にはかわいらしい植木のオブジェがいくつもありました。
海亀が一番かわいかったな。

そして水族館正面でジンベイ親分のオブジェが迎えてくれます。

入館受け付けの前からは伊江島の大パノラマ。

 

中では沖縄の魚を存分に見ることができました。

 

 

 

サメもなかなかの迫力

 

 最後はマーライオンみたいなシーサーに見送られて水族館を後にしました。

 

 

 

＜那覇＞

不本意ながらあまりの空腹に行きにも寄ったやんばる物産センターでソバで早めの夕食を。

あとはここのお店でスパムを使ったテイクアウト料理をいくつか買って宿のある那覇へ戻ります。

すげー渋滞で疲労困憊状態で那覇のホテルに到着。

リゾートホテルがどこも満室でとれなかったのでビジネスホテルになってしまった上に、駐車場が徒歩１０分くらい離れていて非常に不便でした。
雨だから特に。
やはり沖縄は早めに計画をして宿を押さえないとダメだなと改めて痛感。

 

チェックインだけして、すぐに夜釣りに出かけます。

マズメの釣りをしたかったけど時は既に９時。

念のためなうら橋をチェックしますが強風で釣り不可能で、昼間チェックしておいて糸満へ。

糸満もすげー風でしたが、海に突き出した堤防から風下側へ向かって釣りができるのでブッコミ釣りなら可でした。

１時間ほどやりましたが、水深２ｍくらいあったところが、あっというまに潮が引いて水深３０ｃｍくらいになってしまって終了。

あと１時間早くこれたらなー。

 

沖縄の渋滞をなめていました。

 

２日目につづく

 

【復旧】アルファ？マイクロフォーサーズ？
＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
＃　今年１２月頃の日記です。

私は１５年くらい前からアルフィスタ。

（アルフィスタと言ってもアルファロメオフリークのことではありません。コニカミノルタのαシリーズのユーザーということで）

 

 

廉価モデルしか持っていませんけど、αシリーズはとにかく使いやすくて、特にシグマのマクロ切り替えできるレンズとの組み合わせが抜群に気にいっております。

 

 

 

このαマウントのラインナップは現在はソニーに引き継がれていますが、レンズ互換があり、かつコニカミノルタ時代のレンズとの互換性（性能劣化せず使える）も素晴らしいというレビューを見たりしているので今のαＳｗｅｅｔが壊れたら次はソニーαシリーズかなと思っています。

 

ニコンやキャノンもオリンパスもそれぞれ特徴があって、さわると欲しくなっちゃうんですけどね、、、今のところ触手は伸びていません^^;

 

そんなデジイチが重いのでもっと携帯に優れるものが欲しいということで使っていたのがパナソニック・ライカのレンズ大きめのコンパクトデジカメ。

 

このブログの写真はほとんどこれで撮っていたのですが、つい先日、こいつを落っことしてしまって、おしゃかにしてしまいました。

 

カメラ屋さんで修理するにも見積もりだけで数千円とられるってことで、このさい買い換えることに。

 

必要性からしてみると、自分の場合は、畑の記録写真と自転車の改造記録の写真がほとんどですので、スマフォで十分といえば十分ではありますが、コンパクトだけど大きめのレンズのやつはモノとしての魅力があるので、物欲的に１台は持っていたいなぁと（笑）

 

通常のコンパクトデジカメはもはやスマフォのカメラと大差ないし、モノとしての魅力もないので対象外。

最初は壊しちゃったカメラの後継機種（ＬＸシリーズ）にしようと思ったのですが、キタムラの中古コーナーで２万円代でミラーレスレンズ交換式カメラが買えると知って、今回はそのカテゴリーのものにしました！

 

オークションでは割高感があるカテゴリですが、キタムラの中古相場は非常にリーズナブル、というかこれが妥当な相場なのでしょう。

タイミングが合えば、ソニーＮＥＸ３、ＮＥＸ５、オリンパスＥ－ＬＰ１、Ｅ－Ｐ１、パナＧ１、ＧＦ１あたりは本体＋レンズで２万円代で買えます。

 

カタログを調べてみると画質と総合力ならＮＥＸ、ＡＦ追従能力と、連写スピードではオリンパスかなーという感じ。

 

明らかにＮＥＸの評判の方がいい感じなんですけど、ＭＴＢやＢＭＸのジャンプアクションを連写で撮ることや、サブカメラに使っているプロ写真家も多いことからオリンパスＥ－ＬＰ１をチョイス。

 

 

これは、ライカのレンズも使えると言うのがナイスです。

パナとオリンパスはマウントを共同開発しているので、レンズが互換しているんです＝パナ提携のライカレンズが装着できるんです。

今のままではとても買えないけど、１０万でも宝くじが当たれば買えるからね（笑）

通常の一眼と比べるとさすがに小さい！

とりあえず撮影した感じは、ＡＦが遅い！そしてマクロがいまいち。

絞り切れず焦点調整がしっかりできない。

ＭＦでやれば調整できるけど面倒だなー。

 

 

でも画像効果の機能は面白いですね。

効果無し、トイカメラ、セピア。

他にもいくつかありました。

全体的に不満が多いものの、とりあえず標準レンズでしばらく使ってみてからレンズ追加なども考えようと思います。

  スマフォに機種変更した直後と同じで、まだ使いこなせていない がゆえに不満も多いのかもしれないので、これから使い込んでいけば印象がかわるかもしれないのでね。

 

 

 

そうそう、レンズに傷をつけないようにクリアのフィルターを装着しました。下取りの時にレンズに傷あると致命的だからね（笑）

 

てな感じで、パナのＬＸ代替ということからパナ＆オリンパスのマイクロフォーサーズに手を出しちゃったというお話でした。

 

 

＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
＃　今年１月の日記です。

ロードバイクは元々汚れそうな時には乗らないし、海辺を走った後のケアなんかも気にしていますが、ＭＴＢとＢＭＸは泥と砂埃にまみれたままになっていました。

 

そんな中、ちょっと前に尊敬するＢＭＸライダーに「アメリカのチームに所属してた頃にバイクは常に綺麗にしとくもんやと教わった」と、教わって、僕もバイクは常に綺麗にしておくよう心がけることにしました！

 

プロにとって、愛車を常に綺麗にしておくっていうのはバイクの性能を１００％出せるように、そして不調があればすぐにわかるようにする上でも常識中の常識なんでしょうね。

 

 

まずはＧＴＷをじゃぶじゃぶ。

はい！ピッカピカです！^^

 

 

これにはＦＬＶをつけています。

 

 

クランク＆ＢＢの回転が抵抗感強く重苦しいのでコギは相変わらずダメダメですが、このペダルにしたらバランスを取りやすくなりました。

明らかにスタンディングの時にバランスを取りやすくなりました。

ペダルって不思議ですねー。

 

 

続いてＴｏｐＦｕｅｌも綺麗にしました！

こちらはウェルゴのペダル。厚いけど軽量化されたモデル。

これはこれで以前までのグランジの重々ペダルよりもスッキリ回せるようになったので気にいってます。

 

そして最後に最近のお気に入りＭａｘＭａｘ！

 初乗のパンプトラックでコケて、２回目のスキルパークでコケて、既に傷多しですが汚れを落としてキレイサッパリ。

 

 

こいつのペダルは安い海外通販モノ。

 

 

軽くて薄いけど完全に見かけ倒しでした^^;

ベアリングがなっちゃいなくって（入ってない？）、コギ効率が悪いのは俺ごときにはわからないのでまぁいいとして、良くないのが踏み外した時にそのまま回転して襲ってきちゃうということ！

 

ベアリングがまともならぐるっと回って面で当たるのでスネの上下２箇所に打痕がつくのですが、こいつはエッジでガツン！！！！と来ます。キケン！

 

 

まぁ、そんな感じで洗ってから、防錆潤滑油をディレーラーのプーリーやチェーンに吹いて作業完了。

 

ハンガーラックを使って作業はラクラクでした。

 

サドルをひっかけるタイプの専用スタンドは１万円くらいするけど、これならホームセンターで８００円だからね。

 

 

 

バイクが綺麗になるととっても気持ち良いですね。

 

＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
＃　昨年１２月頃の日記です。

 

雨でコースクローズの日の練習に初参加してきましたが、かなり面白かった！

屋根の下で、２人用のゲートを使ったスタート練習が中心ですが、それだけじゃぁありません。



スースー先生に直接あれはどうやってるの？これはどうやってるの？と自分の興味のあるテクニックを教えてもらえます。

僕はバニーホップに、マニュアル、フェイキーの練習をしました。
全然できなかったけど、おもしろかったー。

練習中、先生の走りを色々見れましたが、まるでＸゲームズのＢＭＸストリート決勝を見ているようでした。

これには周りにいたＭＴＢインストラクター講習会参加者の視線も釘付けになっていました。


そして、まだバニホすら満足にできない私ですが、“ひねり”への興味は強くあるもんで、
練習終わりにひねり系トリック（ウィップ）の代表格であるパンケーキってどういう動きになっているのかを教えてもらいました。

今はまだ、そういうことをあの空中でやってるのかー！と感心するしかできませんでしたが、いつかは実感として理解できるようになりたいものです。

 

で、その話の流れで先生がおもむろに上着のジッパーをあけて、

「で！　これが出来るようになれば、このシャツを来れるようになるんです！！（笑）」

とＴシャツをみせてくれました！

「うわー！超かっけー！！！」

僕もいつかはひねるぞー！と、日本ひねり教会の十字架の前で誓ったのでした。



早速、家に帰って調べてみたろこと、先生がシャツを手に入れた当時の日記がみつかりました。


ここに出てくる東野さんって、Ｘゲームズの超花形競技のモトＸ・フリースタイルの決勝に出てたTAKAことあの東野選手ではないですか！！

 

ひねり教会、おそるべし！

 

＃　＜写真データがぶっとんでおかしくなっていた過去投稿を復旧＞
＃　今年１月の日記です。

ハンドルを純正よりちょっと狭くて軽いＴＩＯＧＡのアルミ製に交換したのにあわせ、ブレーキの仕様変更をしました。

元々はＴｏｐＦｕｅｌからＸＴＲを移植してこようとも思ったのですが、すぐにコケてぶっ壊しそうなのでシマノのメカブレーキをつけていました。

それが０．８か、０のどちらかっていう感じでイマイチ過ぎたので、同じＤｅｏｒｅグレードですが油圧にしてみました。

で、オイル充填作業が面倒だと思って、Ｍ５９６のプレブリードのものを購入したのですが、ケーブルが長すぎるので結局やり直し。
バラで買った方がよほどラクでした。。。。

ブリーディングに必要なオイル、チューブ、注射器は簡単に手に入りましたが、ＳＭ－ＤＩＳＫなるオイルジョウゴがどこにもない！

 

清水町～沼津の３店舗をまわりましたが在庫無し。

 

ネットで調べてみると、凄く入手性が悪くて、ショップで取り寄せ依頼かけてもらって数十日待つとか、、、という困ったという記事が沢山。

まいったなー、俺も取り寄せで待つしかないか、、、、。

と、長期戦を覚悟して帰り道に寄った自宅から最寄りのショップでなんと在庫があってゲットできました！

ところで、このショップ、知り合いが過去にちょっとひどい目にあったこともあり敬遠していたのですが、今回、すごく丁寧に対応してくれました。

もうかなり前ですが、僕が前回行った時からも印象も店長さんの感じもがらりとかわっていてびっくり。

ついでに欲しかった小物も安価にゲットできました。

 

それっから持病の喘息でなかなか作業できずにいましたが、本日、病院でドーピングして喘息をビタ！！！っと押さえこめたので作業実施です！

リザーバータンクは単車のマスターシリンダーと同じつもりでいたので、リザーバーにエアを混入させないなんて難しそうだなぁってずーーーーっと思っていたのですが、なるほどなるほど。

上述の通りゲットした黄色いこのカップの使い方を調べて納得。

これのおかげですげーラクに出来るようになってるのね！！

 

では、いざ作業に。


とりあえずオイルを抜かないと。

あてずっぽうで、栓をしないでカップをつけて、ニップルのボルトを緩めたらテロテロ出てきました。

パッドはオイルを付着させるとオシャカなのでブリーディングアダプタにつけかえるべきなのですが、面倒なのでビニールテープでシールしてそのまま作業しちゃいました。

 

 

 

仕上げに注射器にチューーーー！っと吸い上げてオイル抜き完了。
ちなみに７ｍｍのメガネレンチを使えとありますが、そんなサイズ持っていないのでミニモンキーで作業しました。

 

続いてキャリパーのコネクティングボルトを緩めて、ケーブルを引っこ抜きます。

そして長かった分の３０ｃｍほどカットして、そこにケーブル端のニードルを圧入します。

専用のアダプタでケーブルを挟みこんでネジザウルスでムギュ！っと固定して、意外とケーブルをがちっと固定するってのが難しくて、ハンマーで叩いて打ち込もうと試みましたが、なかなか入らない。

そこで万力でアダプターをガッチガチに固定して、叩いてみたらすげー簡単に打ちこめました。

 

 

で、そこをキャリパーに刺しこんでコネクティングボルトを締めて固定。

ニップルにオイル満タンの注射器につながるチューブを接続。（実はオイルの量を適当でやったら足りなくて失敗してやり直しました）

ニップルが短くすぐにチューブがゆるんだり、ＦＵＫＡさんの記事にもあったように脇からエアを吸い込んでしまうので、タイラップでカチカチに止めて作業しました。

 

ここで、とりあえずシマノのマニュアルにあったようにレバー側のカップの栓は立てておきました。

注射器からオイルをブチューーーーー！っと入れていきます。
これが意外と重かった。

 

カップに刺している栓がオイルに濡れているとピッタリ栓をしちゃうので、それが原因と途中でわかって栓をくりくり動かしながら作業しました。

注射を続けるとカップ側にオイルがあふれてきます。

 

 

ここでニップルのボルトを締めて注射器をビニール袋につけかえて再びボルトを緩めます。

 

これでオイルがさっきとは逆に流れてキャリパーからゆっくり出てきます。
キャリパー内の残留エアがでてくるってことですが、エアは全く出ませんでした。


またボルトを締めて、今度はレバーを握った状態で同じボルトをクリ！クリ！クリ！っと瞬間緩ませ３回。

チュ！チュ！チュ！とオイルがキャリパーから押し出されてきますが今回もエアは出ず。

このままボルトを締めつけてから、レバーの方のカップの栓を反対にしてパッキンがある方で栓をして外します。

 

 

これでカップ内のオイルを漏らさず、カップを外せるという訳。


カップをつけていた穴のキャップをそーっと締めて作業完成。

後輪も同様に作業して、２時間半くらいかかっちゃった。


ニードルの圧入がうまくいかずに万力を探すのに時間をくったのと、途中、オイルを入れておいた瓶をひっくりかえして大惨事になったのが敗因です。

ちゃんと準備すれば前後で１時間でいけそうな感じですね。


ブレーキのタッチとしては、ＸＴＲと比べて、ガッツンブレーキであることは否めませんが、メカデオーレよりははるかにＧＯＯＤ！

 

しばらくはこれで修行したいと思います。

（おまけ）

ＭａｘＭａｘとは関係ないですが、先週のＢＭＸ愛好会の写真。

先生のジャンプ、高過ぎでしょ、、、、。

 

 

僕はまだ最終ストレートのギャップで極軽く浮ける程度です^^;

 

なお、上手な人はこのギャップではなく、この前のジャンプを跳んで、このギャップは跳びこえてパスします。

 

ちなみに、僕にとって、ここをトップスピードで走り抜けちゃうなんて０点です！

ここの跳び方の模範回答がこちら！



これは１００点！（笑）

レース１００％な感じじゃなくて、こういう遊び心をもってトラックを走れるという楽しさ満載の愛好会でした。