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2009.10.27
カテゴリ：Ｒ３２タイプＭ
タコメーターが壊れているので どうせ交換するなら交換の前に、 直ればラッキーなので修理に挑戦してみちゃおう
まずはメーターを外します。
メーターをばらしていきます。
レンズとカバーを外します
タコメーターを外します
さらにバラします。
さてこれがタコメーターの心臓部 焼けている箇所、コンデンサーからの液漏れはなさそう
モーターのコイルも生きているみたい となると、ハンダ不良の可能性が 見た目はなんでもなさそうだけど どうしても長年の振動で、ハンダの接触不良ってありえるんだよね。 どうせ壊れているんだから、挑戦しちゃいましょう
ハンダをし直して、心臓部を戻します。
もとに戻します。針の位置は直ったら調整です。
これでメーターらしくなってきました
あとはレンズカバーを付けて、車に取り付けます。
さてエンジン始動・・・・・ おッ・・・動いた～ これは、ラッキーです
これ、もしかして直ったか～ ドエルタコテスターを付けて、回転を合わせます。 合せ終わったところで これからリフトに上げて、 スピードメーターとタコメーターが合っているかテストです。 あッ・・・スピードメーターノーマルじゃないのか～ これだと、誤差はしょうがないな ５速で100キロに合わせます。 写真は98キロぐらいになっちゃった～ まあタコメーターはこんな感じです。
5速で50キロだと1500回転
まあこんな感じです
最高速はこんなに出ないけどね！ まあなんとかタコメーターは復帰しました、ラッキー お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2009.10.27 10:27:43
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