レガシー、オルタネーター再度逝く

2007年3月に、たった3万kmで逝ってしまい交換したオルタネーター

2011年9月、あれから2万kmでまたまた逝ってしまいました(>_<)

詳しく聞くと、内部のジェネレーター（整流器）が壊れているとのこと

2回も壊れたのは珍しいケース･･･と言っていたということは、どうも結構多い故障のようです
･･･もちろんこの修理が多いのは知っていたが(-_-;)･･･

10年近く乗ると何やかにやありますね（でもイスズのジェミニは一度も故障がなかったな･･･）

と言っても、オルタネーターが10年前にしてたった2、3万kmで、こんなに壊れるなんて車はこれまでの経験の中ではありませんでしたが･･･




故障するのはしょうがないですが、2週間も修理にかかりながら代車がずっと無いディーラーなんてありえないでしょう

それに「バッテリーも上がってたから充電しておいて」と言ってたのに、適当な充電しかしてなくて(-_-;)
・・・店で聞いたら「充電しましたが十分回復できませんでした」と言ってました

が、自宅で時間かけて充電すると、ちゃんとメーター上がっていくじゃないですか！！　「スバルの嘘つき！！」





ディーラーのサービスは今も昔も最悪だし、車もトヨタの意向が強く反映されるようになったし、今のレガシーは無茶苦茶カッコ悪いし、

もうスバルは買いません
4台続いたスバル車から離れ、次はロードスターかCC買います(^^)/

前回逝った時はこちら↓
http://qspirits.blog.bbiq.jp/blog/2007/03/post-eb5c.html

項　目	数量	技術料	部品代
オルタネータ脱着交換料	1.0	3,120
オルタネータ	1.0		40,800
消費税	1.0	2,196
合計	1.0	46,116

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