２月２１日（土）

佐賀県唐津市にある林道を探しに参りました。

レポートはHPにあげましたので
興味のある方はご覧下さい。
































「林道藪田線」↑
「林道苅又田線」↓








レポートは合間を見て加筆修正を致しますm(_ _)m

走行距離が6000キロを越えたので、








エアクリーナーエレメントを洗うことにしました。







↑用意したケミカル


（右）フィルタークリーナー：WAKO'S　￥１９９５
（左）エアーフィルターオイル：同上　　￥１６８０


灯油より乾きが早いと云うので、クリーナーを用意しましたが

初期投資にして痛烈な出費orz









クリーナーを浸しつつ、綺麗になるまで粘ります。

後から人様のサイトで拝見しましたが、
ビニール袋に詰めて洗ったほうが
いろんな面で効率が良さそうでしたorz












水洗の後








丸一日干してから









外気圧側のみ、着色するまでフィルターオイルをスプレーして


キッチンペーパーで余分なオイルを払っておきました。








ボックス内も汚れていたので拭き掃除。























綺麗になったところで
エレメントassyをぶち込んで
作業終了です。


流してみますと
思いの外リニアな吹け上がり。
納車後の心地よいパゥアーが戻ってきたように感じました。

スペアを用意しておけば
湿式とより仲良くなれる気がします。

１１月１５日（土）

前原市にある史跡「雷山神籠石」へ参りました。



















↑雷山神籠石（北水門の様子）







…とあります。

”神籠石（こうごいし）”とは、むかしから「こうごいし」とよんでいた言葉に
漢字を割り当て明治時代に後付けされた”当て字”であり
その名称（文体）と現場とのギャップから
「霊域だ（霊域説）」「山城だ（城郭説）」とで解釈が別れ
大正時代にかけ「論争」となったそうです。

昭和に入ると、戦後の研究（佐賀＠おつぼ山神籠石の調査）によって
「神籠石とは土塁を築くための基礎であり、古代の山城だ」
と広く解されるようになったといいます。

ただし、築造に関する記録が全く残されておらず
その主体や経緯が不明瞭であることから

「大和王朝内紛の最中、筑紫君磐井を頂点とした九州王朝が
（九州勢力の国家統一をかけ）畿内勢力と対峙すべく作った」

といった筋の検証もあるみたいです

”神籠石”は、北部九州から瀬戸内沿岸にかけて
「１６箇所」あるといわれており、
そのうち９箇所は主に北部九州に密集していると云われています


学も無いのに長々垂れて申し訳ありませんorz
誤りなどありましたら、ご指摘をくださるとありがたいです~~;


この後本降りになったので、逃げるように撤収。
天気のいい日に再訪したいと思います。




































雷山神籠石への林道

【全長】約４km
【路面】フラット、コンクリ（散）、勾配（急：中腹以降）、溝（不規則：神籠石～出口付近）
【道幅】広（麓）、狭（中腹）、１車線（神籠石付近）
【印象】ダートより、中腹付近のコンクリのが荒れています＾＾；

１１月１１日（火）

福岡県は宮若市にある「力丸ダム」の東側を走りに行きました。

レポートはHPに上げましたので
興味のある方はご覧ください。


力丸ダム










































【感想】
全長：約４～６km
路面：舗装＋未舗装
フラット、溝（浅）、ガレ場（弱）、マディ（弱～中）、落葉
展望：あまり開けない
雰囲気：不気味なような、懐かしいような…
印象：やや荒れ気味のフラットダート

※独断と偏見に満ちています


レポートは合間を見て、加筆修正を行いますm(_ _)m

１１月５日（水）

英彦山にて




































「秋」を感ず

これから数十メートル降りたところで、突如道幅が開き





















舗装






























未舗装


















半舗装？


を繰り返しながら



















舗装路（県道１０９号線）まで降りてきました。









眼前には檜原山（ひばるさん）が聳えています。







至：檜原山、雁股峠別口（いずれも登山道？）



このあたりは、ツーリングに限らず
登山も合わせて計画すると面白いかもしれません。


路：泥、浮石（少～大）、溝（深：一部）、倒木、藪、勾配（急）
全長：約１～２km
道幅：シングルトラック～１車線
感想：少し荒れ気味でしたが、これぞオフロードといったところでしょうか。
行くなら、峠からの下りで２足２輪
足つきが良くかつ軽いバイクでむかったほうがいいと思います


レポートは…そのうち着手いたします




大入隧道（前）

 

１０月１４日（火）

二丈町にある「一の原林道」を走って参りました。


写真のみ「フォト蔵」に上げましたので
興味のある方はご覧ください。


一の原林道（フォト蔵）












































































路：バラス・溝・微ガレ
道幅：完全１車線
全長：約７km
（二丈町深江～真名子木の香ランド）
評価：フラット（易～中）


レポートは…そのうちアップいたします。

ブリヂストン「TW４２」→ミシュラン「T63」へ

（DR650SE　リア＠１７インチ）。


(ﾉ￣д￣)ﾉグラベル走破力向上…祈願age




バイブル的サイト：
2chバイク用タイヤまとめ保管庫 @ ウィキ

８月２５（月）

糸島の二丈にある
「須田野林道」を走って参りました

レポートはHPに上げましたので
興味のある方はご覧ください


須田野林道

























































林道の帰り道、周辺にあるという
「一の原林道」を探しましたが、発見できませんでした。


レポートは合間を見て加筆修正をいたしますm(_ _)m