７月４日
６時半起床。
自分は早く目が覚めたので風呂に入り眠気をさましに行きました。
朝食はレストランのバイキング。
野菜サラダをここぞとばかりに大量に摂取します。
昼と夜は基本的に弁当なので、野菜をなるべく沢山とり体調管理。
８時４０分頃ホテルを出発しました。

今日は全体の中の一つの山かもしれません。
ＦＩＶ２の製作。
競技車がクラッシュしたり転倒したりした場合、エンジンで油圧を掛けて車のボディを切ったり剥がしたりする機材を、
ハイエースにコンパネを敷いて強固に固定する作業が待ち構えています。
しかし、未だに初日の作業の筋肉痛が取れないｗ
先が思いやられる気がしました。

今日は自動車短大の学生が助っ人で来てくれるとの事だったので、事前に１台ＦＩＶ２を製作しました。
車両に敷くコンパネには固定用のベルト等がついているのですが、前製作者がいないのでパズル状態で組み立てます。
このＦＩＶ、とにかく重たい機材が沢山搭載されます。
巨大な消火器６０ｋｇ位の１つ、１０キロ位の消火器２つ、二酸化炭素の消火器１つ。
油圧用エンジン、油圧ホース、コンビネーションツール（鉄製の巨大なハサミ）やピストン状のの工具。
鉄製のバール、鉄ハンマー、１０ｋｇ程の工具一式、１８リットルの水、牽引用ワイヤ、ロープ、ウインドウ破壊用ハンマー。
折り畳み担架、ヘルメット、レスキュースーツ。

出来上がった頃、丁度助っ人軍団が現れました。
人数が多いので２台同時に製作します。
自分は両方の車両を見て後れている方を手助け。
今回はこの自短軍団に助けられましたｗ
軍団の中に数人リーダー格の学生が居たのですが、彼に指示すれば学生連中を次々と指揮してまとめて行きます。
彼のお陰でだいぶ仕事がはかどり、翌日に控えたレッキの準備が出来ました。
ＲＪも来てくれたら助かるのになあ・・・

翌日の朝からレッキが始まるので、レッキ用標識やコーステープ、道路封鎖看板等を各山に用意しました。
早いチームは夕方から引き取りに来ましたが、世中にならないと取りに来れないと言う事なので、
自分と親方とスタート台の修復で倉庫に来ていたＹさんとでＨＱへ届に行きました。
時刻は２４時を過ぎたあたり。
ＨＱに近付くも、嫌な雰囲気ｗ
・・・誰も居ません・・・
真っ暗な駐車場でＹさんの車に機材を移し、今日の仕事は終わりとなりました。

ホテルに帰宅？
隣の部屋はメディアのＫ藤さんの部屋なので挨拶をし、
その後Ｋ藤さんとみんなで飲んでいましたが、１時頃に親方が眠そうだったのでお開きとなりました。