７月６日
８時５０分頃倉庫到着。

本日は主にアンビの製作、各山の備品追加等です。

はじめにＡＧアンビに機材を取り付けます。
見覚えのある心電図モニターを座席シートにパイプに固定し、ＤＣコンバーターから電源を確保します。
除細動もベルトで固定し、その他の機材もどんどん固定していきます。
最後にゼッケンとサポートメーカーのステッカーを貼り終了です。

この頃から肉体的にかなり限界が来ていました。
所々で助っ人が来るのですが、基本的には４人でこなさなければならないからです。
事前に大変な事は十分承知の上で参加しているのですが、
肉体的な回復をしない内に次の日が来る感じでひじょうにダルさが残っています。
食事の度に味噌汁を作ったり（インスタントですがｗ）飴などの糖分を補給しているのですが、
脱水症状のようなダルさが回復しないんです。

思考能力も衰えつつありましたが、アンビの製作は待ってくれません。
行動に無駄があるのは自覚しているのですが、何度も書類を確認して機材を積み込みます。

もう１つ私の体を壊していったのが、ゼッケン貼りです。
ラリージャパンの時はシールを直接貼り付けたのでまだ良かったのですが、
ラリー北海道では、マグネットのゼッケンをテープで補強しなければなりません。
で、このテープが非常に厄介物でした・・・
この作業を繰り返していくと、手の脂が奪われて指紋が薄くなり最後はひび割れてきましたｗ

昼過ぎ、十勝サーキットの救急車が到着し、これにも機材を積み込みます。

夜８時頃、ＨＱのＹさんがスタートランプの引き取りにきました。
Ｙさん自らがユニックを運転して倉庫に到着、アウトリガーを展開します。
でも、これが大変でした・・・
台が歪まないようにスリングを通し、フックに掛けます。
しかし備品が散乱している倉庫では車を事由に配置出来ないので、ギリギリの範囲で積み込みました。
大きなパーツが全部で６個あるのですが、一度に積めるのは４個が限界です。
しかも２段積みで・・・
はじめの１段目は何とか積み込めましたが、２段目が厳しい。
結局、車を入れ替えてアームを目一杯伸ばしやっとの思いで積み込めました。

夜９時、明日は各山の引き取り日なのでこれにて終了となりました。