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戦後復興期とジャガーの台頭（１９４９-１９５７）

​　第二次世界大戦は終わったものの、主戦場となったヨーロッパが社会的・経済的に復興を果たすには時間を要し、レースを開催するに至るまで４年の月日が必要でした。
　戦前のル・マン参戦条件は「メーカーのカタログに掲載されている市販自動車」に限られていましたが、そういった縛りでは、戦争が終結したとはいえ未だ社会的・経済的に混乱する現状では参加台数が見込めないため、窮余の策として「今後、量産販売される予定の車両」所謂ワンオフマシンの出場も可能であるとし、多くの参加者を募ることが出来ました。そしてその中でチャンスを掴んだのがジャガーで、１９５０年代に５勝を挙げて一時代を築きました。

１９４９年


イクソ１/４３　フェラーリ １６６MM
＃２２　ルイジ・キネッティ / セルズドン男爵ピーター・ミッチェル＝トムソン
走破距離：３１７８.３０ｋｍ
平均時速：１３２.４０ｋｍ/ｈ

１９５０年


スパーク１/４３　タルボ・ラーゴ Ｔ２６ＧＳ
＃５　ルイ・ロジェ / ジャン＝ルイ・ロジェ
走破距離：３４６５.１２ｋｍ
平均時速：１４４.３８ｋｍ/ｈ

１９５１年


イクソ１/４３　ジャガー ＸＫ１２０Ｃ
＃２０　ピーター・ウォーカー / ピーター・ホワイトヘッド
走破距離：３６１１.２０ｋｍ
平均時速：１５０.４７ｋｍ/ｈ

１９５２年


スパーク１/４３　メルセデスベンツ W１９４（３００ＳＬ）
＃２１　ヘルマン・ラング / フリッツ・リース
走破距離：３７３３.８０ｋｍ
平均時速：１５５.５８ｋｍ/ｈ

１９５３年


オートアート１/４３　ジャガー Dタイプ
＃１８　トニー・ロルト / ダンカン・ハミルトン
走破距離：４０８８.０６ｋｍ
平均時速：１７０.３４ｋｍ/ｈ

１９５４年


イクソ（アシェット）１/４３　フェラーリ ３７５プラス
＃４　ホセ・フロイライン・ゴンザレス / モーリス・トランティニアン
走破距離：４０６１.１５ｋｍ
平均時速：１６９.２２ｋｍ/ｈ

１９５５年


スパーク１/４３　ジャガー Dタイプ
＃６　マイク・ホーソーン / アイバー・ビューブ
走破距離：４１３５.３８ｋｍ
平均時速：１７２.３１ｋｍ/ｈ

１９５６年


スパーク１/４３　ジャガー Dタイプ
＃４　ニニアン・サンダーソン / ロン・フロックハート
走破距離：４０３４.９３ｋｍ
平均時速：１６８.１２ｋｍ

１９５７年


スパーク１/４３　ジャガー Dタイプ
＃３　アイバー・ビューブ / ロン・フロックハート
走破距離：４３９７.１１ｋｍ
平均時速：１８３.２２ｋｍ/ｈ​