studio PINE SQUARE

​​　​ぶたさんは大変である。
日々美味しいとんかつになるだけじゃなくて、おだてられたら木にも登らにゃならんし、妖気ただよう変電所の空を飛び回らにゃならん。
更に「走れ！」と言われれば２４時間走り続けにゃあかん。
そんなぶたさんは偉大だ。


スパーク１/４３　ポルシェ９１７/２０　"１９７１年ルマン２４ｈ　ＤＮＦ"
＃２３　ラインハルト・ヨースト/ウィリー・カウーゼン

　「２４時間ぶっ通しで走れ！」といわれたものの、ちょっと根性が足りなくて途中でリタイアしちゃったぶたさん。
９１７Ｋのタイヤまわりの空気抵抗削減を狙ってワイドボディにダルノーズを採用したんだが、あまりの不格好さにスポンサーであるマルティニ＆ロッシが、頼むからマルティニストライプを使わんでくれよ（泣）と泣きつかれる始末。
今さら別のスポンサーを探すわけにもいかず、窮余の一策でダルダルなボディを豚にたとえる開き直り（笑）
ボディをピンクに塗りたくって赤い破線で区切って豚肉の部位を表記するってゆー皮肉。
ノーズゼッケン周りにＲＵＳＳＥＬ（鼻）
屋根にＨＩＲＮ（脳）
フロントフェンダーアウトレット後ろにＳＣＨＵＴＥＲ（肩肉）
ボディサイドにＷＡＭＭＥ（腹肉）
サイドウィンドウ後ろにＯＨＲＬＡＰＰＥＮ（耳たぶ）
リアフェンダーにＳＣＨＩＮＫＥＮ（もも肉）
リヤっ羽根にＨＡＸＥＮ（尻尾）
といった具合。
レースは予選７位からスタートして一時３位走行もブレーキトラブルからクラッシュしてリタイア。
ワイドボディの効果のほどは実際どうだったのかはリタイアしちゃったんでわからんが、記録じゃなくて記憶に残る一台となったのはよかったんじゃない（笑）
ちなみに２３号車のドライバーは、ポルシェ３大サテライトのひとつヨーストレーシング主催のラインハルト・ヨーストとコジマエンジニアリングのＫＥ００９を買ってＦ１参戦を目論んでたウィリー・カウーゼン。
ちょうどいいタイミングでビジョン（メイクアップ）商品が売り出されたけど、さすがにスパークラッシュの合間をぬっての大枚出費はちょっと痛いなあってことで、スパーク品を選択。
（そもそもさあ、アイドロンブランドの廉価版って位置づけだったんじゃねーのかビジョンって。）
既発売１/８７スケールはラウンチとゆーかデフォルトとゆーか所謂普通の状態なんだが、１/４３はリアカウルと右回りのサルテサーキットでは通常開ける必要のない左ドアに黒テープで目張りしてる実戦走行中を表現してるわけだが、これ別になくても良くね？
実際ビジョン品に先行して発売されてたわけだし、なんの差別化なんだか。。。
そのうちビジョンの方にも手出してみよーかなぁ。​