studio PINE SQUARE

​​　​昔から日本各地に残る猫の怪異に「麻布の大猫」っつーのがあるそうな。
麻布笄町（今の西麻布２～４丁目あたり？）に出没して人に害なした３尺２寸（およそ１ｍ）の大猫。
尾が二股に割れていたそうだから、いわゆる猫又の類であろうか。　
別に、「青春に、おかしなことは「つきもの」だ」で有名な西尾維新の「化物語」をやろうとゆーわけじゃあない。
「化物語」とはそのタイトル通り、人に憑りつく怪異の顛末を書いたハナシ。
といっても怪談ではないけどね
人によって好き嫌いがかっちり別れる作家なんで、知らん人はまったく知らんだろうが。
単に、今回のタイトルをつけるにあたって、キーワード「猫」と「麻布」で探したら「麻布の大猫」が出たわけで。
とゆーわけで前回に引き続きビッグキャットである。
なんで麻布？は後述するとして。


ロム特注スパーク１/４３　ジャガーＸＪＲ-９　"１９８８年ＷＳＰＣ富士１０００ｋｍ　優勝"
＃１　マーティン・ブランドル/エディ・チーバー/ジョン・ニールセン

　ＸＪＲ-１２のルマン制覇にさかのぼること２年。
ポルシェ相手に消耗戦を生き抜いて３１年ぶりの優勝をはたしたものの、期待されたジャガー、ポルシェ、メルセデスの３台ワークス対決は、予選時のミシュランタイヤバーストによりメルセデスが撤退したため実現しなかった。
ポルシェのワークス活動はルマンのみだったので、唯一の機会は失われたかに思えたが、ルマンでアンドレッティ一家がドライブした＃１９号車がＷＳＰＣ第１０戦富士１０００ｋｍに急遽参戦することになって、まさかの３大ワークス対決が極東の島国で実現した。
シリーズ参戦してないポルシェはともかくも、ジャガー（ブランドル）とメルセデス（Ｊ.Ｌ．シュレッサー）はドライバーズチャンピオンが掛かった一戦。
過給圧アップで予選オンリーの日本車勢を置き去りに３大ワークス丁々発止の鍔迫り合いを連発するも、メルセデスはトラブルで後退。
結局ジャガーがポルシェを１分１３秒近く引き離して優勝、マーティン・ブランドルが戴冠し前戦スパで決めたチームチャンピオンとともに２冠達成、とゆーとく顛末。
　そんなＸＪＲ-９を、大阪モデルガレージロムがスパークに特注。
スパークとしても特注品のほうが利鞘が多いのか（ホントのところは知らん）本家本元ルマン制覇＃２号車に優先して製造納品（つか、本家のほうはいつになるんかい？）
で、それを大阪からじゃなくて南麻布のスパークギャラリーで入手。
「麻布の大猫」の麻布は要はそーゆーこと。
ここんところ南麻布にもちょいちょい出掛ける。
新しいショップって商品棚眺めてるだけでも面白いんで。
まあ、自社製品だけの取り扱いだしスペースもさほどあるわけじゃないから、そのうち飽きるだろうけど。



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