コンセント、入っていますか？

おはこんばんちは。

分割大掃除もおおよそ終わりが見えてきた。

この週末は水回りのカビ取りをした。

スライムパンチ塗りたくってカビを除去し、シリコンボンドで痩せたシールを補修。

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それとは別に寝ている家族からシーリングライトが眩しいという無言の圧力ががあったので対策した。



テープLEDを天井に貼った。うーん神々しい。何か出てきそうだ。

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キッチンや子供部屋は人感センサー付きのテープLED照明にしていた。

その余った部材を活用しただけ。

QOLが少し上がったかもしれない。


閑話休題、モールトンのリアハブを作る。

中華ハブNovatec D791SBにイタリア自転車部品メーカ　カンパニョーロのギアを取り付ける。

D791SBはシマノのフリーが付いていたので取り外し、カンパニョーロN3W互換のフリーをあてがう。

が、その前に。


ハブボディの黒いアルマイトを剥離するため、ハブを分解する。

アマチュアベアリングプーラーがないと分解できないのに注意だ。




で、ハブボディは衣類用ハイター原液に30分間の入浴(どぶ漬け)。



アルマイトがデロデロに剥がれた。すごいぞ、ハイター！

耐水ペーパーでハブ表面を研磨し、コンパウンドでさらに磨くこと半日。


はい、ぴっかーん。

ギンギラギンにさりげなく。アルミの地肌剥き出しのアルミポリッシュ・ハブが完成した。

実はN3Wのフリーボディを使用する場合、専用のロックリング AC21-N3Wが必要なのが落とし穴。



その穴に落ちたので這い上がる。

Amazonでロックリング AC21-N3Wを急遽手配。



Made in Italy。シマノみたいな紙箱に入っている。イタリア人もSDG'sとか気にするんかいな？





Novatec D791SBハブ + N3W互換フリー + AC21-N3Wロックリングにすることでカンパニョーロの10速ギアカセットを装着できた。

ワタクシの自転車はそれぞれシマノとカンパニョーロを使っているが、チェーン共有化のため全て10速で共通化している。

そんなわけでもモールトンも10速で組むためにこんなことをした。

N3Wのフリーで同じ落とし穴にはまるなよ。

ほいじゃーの。