順調にナラシしてます(^o^)／

お昼のレンタルで、超有名なＧＴドライバーが二人も走ってます！

我が家はエンジンとドライバーのナラシです(^_^;)

何の日だか知ってますか

11月
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29 30

よーく見るとヒントが隠れてます

今日は22日で、上を見ると15日　コレヒント








15日イチとゴ

上にイチゴが乗ってるのは。。。


そう、今日は、

ショートケーキの日

知ってた？


いちごショートケーキ
　

NTC Rd1 3/1 雨 ⇒ ３位
APG Rd1 3/15 晴 ⇒ ３位
NTC Rd2 4/19 晴 ⇒ ８位
APG Rd3 5/31 雨 ⇒ 優勝
NTC Rd3 6/21 雨 ⇒ 17位
NTC Rd4 8/30 雨 ⇒ DNF
NTC Rd5 10/18 晴 ⇒ ２位

と、７戦中半数以上の４戦で雨です。

戦績はアップダウンが激しいです。
でも、何とか４回は表彰台に上がっています。

最終戦は晴れてくれ〜

優勝目指して頑張ります！
　

詳細わかり次第追記します。

可夢偉はどーなる

ＳＬ事務局から２０１０年のレギュレーションが発表になりましたよ





ご参考までに。。。
　

タグ： 2010 , SL , レギュレーション

じゃぁ〜ん


F検2　問題集

購入してしまいました

暫くはコレで暇潰しが出来そうです

表紙の間違い探しからしてひじょぉ〜に難しいです
　

タグ： Ｆ１検定

おはようございます

タイトルの通り、カートの話題は暫くの間書けません

ドライバーが来月の期末試験を終えるまで、カートよりも勉強です。

試験が終わったら最終戦目指して頑張ります

遅くなりましたが、先日のレポートです。

まずはレース前日の土曜から

先週までの調整は上手く行っていたのに、前日の土曜には全く状況が異なっていた

車の動きが重く時計が出ない
エンジンなのか、シャシなのか、タイヤなのか
先ずはタイヤを新品（と言っても前戦の時に購入して使わなかったタイヤだが）に替えてみる。
思った程グリップが上がらないので、大幅にシャシセットを変更してみる。
少し改善されたが絶対的なスピードが足りない
次にエンジン、キャブの組合せを数パターン試してみる。
やっとラストの走行でドライバーからＯＫサインは出たが、先週までの時計には程遠いし、メカニック的には試したい事を幾つも残してタイムアップ
時計的には中段グループにやっと入れる程度

それではレース当日の公式練習

当日朝の公式練習は、前日ラストのセットに新品タイヤを履かせて様子をみる
皮むきを終え１周アタックしたら戻って来てＯＫサインを出して「昨日より全然良い」と言う
と言う事は昨日の原因はタイヤなのか

タイムトライアル

１周めにしっかりと熱を入れて２周めからアタック開始
ボードにゼッケンナンバーが表示され、消える事無く周回を重ねる。
見た目にストレートは伸びてないがコーナーでは良い動きをしてる。
結果的には３番時計で、優勝凸も狙える位置

予選

スタートはバッチリ決まって２位に浮上かと思ったら前が伸びない
その間に横の２台に前へ出られて４位転落
そのまま４台で順位を入れ替えつつも後続を引き離し周回を重ねる。
途中ラップリーダーも取るがストレートが伸びないので簡単に抜き返されてしまう
２位で迎えた最終ラップはしっかりラインを押さえてモナコを立ち上がり、後ろ２台が絡んで余裕の２位フィニッシュ
このリザルトなら決勝はトップ２台で逃げる展開が予想され、勝負は最終ラップだろう。

決勝

スタート大失敗で４位に転落
早く前の２台を抜かさないとトップに逃げられてしまう。
今日の車は良い動きしてるし完全にコントロールしているので、数周で抜いてトップを追う体制に
まだ差はあまり無いので十分追い付けるはず。
更に数周で射程圏内に捕らえバッシングを試みるが、相手の方がストレートが伸びているので横に並べない
無理なバトルをせず２台ランデヴー走行で後続とのギャップを広げる作戦に切り替えたようだ。
勝負に出たのは最終ラップのビレルコーナーだが、ホームストレートからは丁度ブラインドになってて見えない
立ち上がって姿が見えるまでとても長〜く感じた
２台並んで立ち上がってきたが外側にいる
外側にいてはモナコで仕掛けられない
ラインを変えて仕掛けようとしたが１歩届かず、そのまま立ち上がって横に並ぼうとするが届かず１００分の８秒差で２位フィニッシュ

総括

前日の仕上がりからは考えられないリザルトである。
全てドライバーが頑張った結果だろう。
スタートや駆け引きに課題は残るものの、今までの練習の成果は十二分に発揮したと思う。
後はメカニック次第だな…

最終戦までにもっともっと精進いたします。
今後とも応援よろしくお願いします。
　

タグ： レーシングカート