いやぁ～、忙しくてすっかり遅くなりました。
私事ですが、息子が生まれました。
娘も弟が来てくれて大喜びです。

生まれたのはちょっと前の16日です。
おとといの土曜日に退院して我が家に帰ってきました。
母子共に健康です。

ここのところ、仕事の事務所引越しや、風邪引いたり、生まれたりで、バタバタしとります。
また、次回更新は少し先になるかと思います。
とりあえず、心配いただいた方に報告まで・・・

とうとう、会社のパソコンで楽天ブログもブロックされるようになり、すっかり更新出来なくなりご無沙汰しています。

やっとこさ一人前に動くようになって、ちょいと走ってきました。




ん～、全然ダメです。
せっかくのモアブなのに食いつきません。インナースポンジを再度カットと、オモリ巻きつけしないとダメですね。改めてセッティングしなおします。

しかし、そんな時間もなかなか取れそうになくなってきました。
実は、そろそろ二人目が生まれてきそうなんです。
勝手に好きなことやってる時間もとれそうにありません・・・

次の更新の時には多分、生まれてるでしょう！
では～

7月にＤＯＤＧＥサイトで行われた”AMERICAN WILD CAR D”ですが、当初9月にガード発送の話が、応募した全ての方に発送するとの事で、11月に延期されていましたが、昨日到着しました。


さ～どんなん入ってるんでしょうかー


おぉ～、これは、DODGE JAPAN発表イベントのコンテナですね。
大きさは、W75*D130*H80と、そんなに大きくはありませんが、スチール製のため結構重量はあります。
ＤＯＤＧＥの歴史の重みでしょうか。




コンテナの中には、カードが入ってました。
大きさは、一般的なトランプサイズです。




内容は、ＨＰで集めたカードそのものでしたが、ＤＯＤＧＥの歴史がわかって良い勉強になります。

今回、会社のパソコン2台と家のパソコンでガンバって集めて応募したので、実は3つもＧＥＴしました～。
大事にとっとこー！

前回の問題点、ステアリング廻りの不具合を解消する為にハイトルクサーボMG995を購入、ステアリングロッドを、3mm全ネジボルトに交換しました。







はい、やっと少しはまともに走れるようになりました。
久々に走るウリ坊を見てちょっと嬉しかったです。

でも、デフロックの代償は大きく、4WSにしないと小回りがきかない・・・
しかたないので、ノーマルサーボをリアに取り付けることとします。
また、サーボマウント関係１式作ります。
それに、僕のメカはノーマルなので、サーボの２又配線も購入しなきゃです。

それと、タイヤのインナースポンジですが、ナローカットだけでは、食いつきが悪いです。
やはり、更なるカットも必要ですね、それとウエイト入れもね。
このへんは次回レポートします。

デフロックをした関係で、ステアリングが全然切れませんでした。
これを解消すべく、まずはサーボをホーシング上に移設します。

色々悩みましたが、こんな感じで仕上がりました





思いっきり、フロントヘビー、うしろスカスカです。


スキッドプレートを兼ねようと思ったので、1mmのアルミプレートをコの字型にカットし、15mmスペーサーをいれてみました。
これで、障害物に当たっても大丈夫でしょう！



実際、この状態ではステアリングの解消にはなってません。
まずは、ノーマル樹脂製のステアリングロッド？では、ふにゃふにゃでダメなのでここを3mm全ネジボルトを使用して解決しましょう。
これでもダメな場合は、ハイトルクサーボMG945に交換するしかないですね。

やっとここまで来ました。
もう少しでまともに走れる車になりそうです。

SEMASHOW2007が開催されていますが、CARAVAN・TOWN&COUNTRYが展示されていましたので紹介します。

まずは、Dodge CaravanR/T




次は、Chrysler Town&Country





ラグジ～仕様ですか・・・
なんか、飲み屋のボックス席みたくなってますね。（笑）

以前記事にしましたが、正式に発表があったようです。
予想は当たりませんでしたが、以下の４車種です。

Dodge　Mugnum


Chrysler　Crossfire


Chrysler　Pacifica


Chrysler　PTCruiser　Cabrio


「クロスファイアー」・「パシフィカ」・「ＰＴカブリオ」は、良いとしましょう。
しかし、「マグナム」が廃止とはびっくりです。よっぽど日本の「300Cツーリング」を廃止して、「マグナム」１本にしたほうが良いんじゃないかと思うんですけど・・・
でも、「マグナム」が廃止って事は、「300Cツーリング」も廃止になるんでしょうか？

又、この廃止に対して、「ジャーニー」・「デーモン」・「チャレンジャー」が新規導入されるようです。
しかも、「アスペン」・「デュランゴ」には、ハイブリッドエンジンが搭載されるようです。

今回の発表は、原油高によりSUV等トラック系が売れない事による発表のはずですが、実際廃止されるのが、乗用車と言う矛盾した姿勢が業界から指摘されているようです。

ガンバレ　ＣＨＲＹＳＬＥＲ！