りみＣＡＲ－ＳＴＹＬＥ～クルマと映画と男と女？

本日は、画像たっぷりでお届け～！な、とぱーずデス。

ずっと交換できずにいたエアコンフィルター。
がんばって交換してみましたヨ！

今回使用したのは、ボッシュの純正交換タイプのフィルターです。
もちろん、楽天で買いました（笑）。

左ハンドル車は、グローブボックス側から交換するらしいですが、右ハンドル車は運転席側からの交換になります。

まず、足元のカバーを外していきます。

ハンドル右側（↓こんな感じ）にあるネジを外します。



センター側足元の天井？にあるネジを外します。
この時は、カバーが割れてることに気づいてませんが、あとでショックを受けます（笑）。



ライトの調整ダイヤル下にある、カバーを外し、中のネジを外します。
矢印がちょっとズレてますが、ちっちゃい四角っぽく見える部分です。



カバーの右サイド内側（普段ドアで隠れてる部分）に、カバーを引っ掛けるツメのようなものがあるので、それを折らないように気をつけながら、カバーを外していきます。
中はこんな↓感じで色んなコードが入ってるんですね～。




センター側に、ダクトがついているので、それを外します。





こんな感じの、プラスチックのピンが、下側左の方と、上側右の方の２ヶ所についてますので、それを外すとダクトが外れます。
とぱーずは、今回のフィルター交換で、この２本のピンを外すことに最大の労力を使いました（笑）。
マイナスドライバーとか、内装はずしの道具で外れるみたいですが、とぱーずは、ほぼ力づくで外してマス（笑）。
良い子はマネしないで下さい。




ダクトを外すと、↑こんな感じの、フィルターのフタがあり、真ん中にバー？があるので、その先のダイヤルのような所をひねって外します。




すると、中にフィルターがあるので、ズルズルと引っ張り出します。
フィルターの左部分が、ダクトを止めてるピンのようなもの（上側）になります。
ここは狭いので、外しにくいデス…

フィルターの使用前と使用後を比べると、汚れ具合がよ～くわかりますね（笑）。
でも、もっと汚れてるもんだと思った…



あとは、逆の手順でフィルターをはめ、元の状態に戻していきます。



でも、コイツがどうしてもはまらなかったので、そのままはめずに放置（笑）。

実は、足元のカバーを外した後、カバーのはじっこが割れてることに気づきました。
接着剤で貼り付けようと思ったけど、割れ目がうまく合わないのでそのまま押し込んでマス（笑）。
これもあとでなんとかしなければ…（T＿T）

何度もやって慣れていれば、もうちょっと時間かからずにできると思いますが、仕事柄、機械を扱うのに慣れてるハズのとぱーずも、１時間半くらいかかりました。

自分この作業をやってみて、正直言って“もういいデス…”と思いました。
ん～、面倒ですね（笑）。
でも、自分でやってみて、メカニックの皆さんの苦労がわかりましたよ。
大変なんだなぁ～。