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こんにちは。
ちょっと時間が取れたのでこんな時間に更新です♪ バタバタしているうちに１週間が経ってしまいましたが先週の東京遠征の時に普段なかなか見ることのできないｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!…じゃなくて北━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!の新幹線を東京駅の駅撮りですが撮ってきました。目的は今月から順次置き換えが始まる400系｢つばさ｣です！ ちなみに｢東京の通勤電車は混雑するから落ち着くまで駅撮りしていい？｣と彼女を半ば強引に説得してみましたｗ  E3系 posted by (C)りんてつ  E3系 posted by (C)りんてつ 入場券を買ってホームに上がると早速「つばさ」が！ラッキー♪っと思って上野寄りに歩いていくと…いきなりE3系でした…(^_^; 早くも置き換えが始まったのか?!と思いましたが山形新幹線が新庄に延びたときに投入された1000番台車でした。３本しかないのである意味貴重なんでしょうが…(^_^; ちなみにすでに試運転が始まっている400系置き換え用の車両はE3系2000番台車で外見では前面のライトの形状が変わっているようです。  400系 posted by (C)りんてつ  E3系と400系 posted by (C)りんてつ しばらく待って400系が単独編成でやってきました！｢つばさ｣は福島までの新幹線区間ではE4系などと併結運転が多いようです。単独でも停車位置は併結列車の乗車位置にあわせて上野寄りに停まっていました。E3系と並ぶと違いがわかりますね。 400系ですがこのままは廃車になってしまうのでしょうか？小さな車体を生かして在来線に転用は無理なのでしょうか？もちろん台車を狭軌用に履き替えたりいろいろ大変なのはわかりますが…なんかもったいないなぁと…。まぁ新幹線区間は240Km/hで走っているので車体はガタが来ているかもしれませんね…。  E3系 posted by (C)りんてつ  E3系 posted by (C)りんてつ 秋田新幹線用のE3系｢こまち｣です。さすがに前面形状が違う量産先行車(R1編成)は来てくれませんでしたが結構な本数見ました。秋田新幹線も10年以上になるんですね。早いなぁ…。  E2系 posted by (C)りんてつ  E2系 「あさま」 posted by (C)りんてつ  E2系 「あさま」と「はやて」 posted by (C)りんてつ 現在の主力車両と言っていいのでしょうか？E2系です。東北新幹線で使用されるＪ編成と長野新幹線で使用されるＮ編成があり、Ｊ編成はピンク帯、Ｎ編成は赤い帯を巻いています。 Ｊ編成はE3系｢こまち｣と併結ができ、最高速度は275Km/hを出せます。Ｎ編成は260Km/hですが、長野新幹線の勾配に対応した装備と途中軽井沢で周波数が変わるために周波数切替え装置を積んでいるそうです。 ちなみにこのE2系ベースの車両が中国で走っているようです。  E4系 MAX posted by (C)りんてつ  E4系 posted by (C)りんてつ  E2系とE4系 posted by (C)りんてつ そしてインパクトがでかいのがこの図体のでかいE4系｢MAX｣でしょうか？今回は見ることができなかったE1系｢MAX｣の後継車として登場した全車２階建て車両でE1系が12両編成だったのに対して８両編成として、ラッシュ時には２本併結して最大輸送量を誇ります。 とにかくでかいです(^_^; そしてなんとも表現しずらい独特の顔…(^_^; インパクトでかすぎです(^_^; ｢つばさ｣と併結する｢やまびこ｣に使用されることが多いようですが、上越新幹線でも走っているみたいです。一部の編成は長野新幹線にも入れる使用の車両があるようです。  200系 posted by (C)りんてつ  200系 posted by (C)りんてつ  200系 posted by (C)りんてつ そして先日0系が定期運用から離脱しましたが、0系を鼻高美人!?にした感じの元祖東北･上越新幹線200系はまだまだ健在です！ 他の車両に合わせた塗装に変わってしまいましたが１本だけ開業時のグリーンカラーが残っているようです。機会があれば撮ってみたいですね。  E2系とE３系 posted by (C)りんてつ  E4系とE3系 posted by (C)りんてつ 普段自分が見ている東海道･山陽新幹線にはない特徴として併結運転があげられますね！ 先頭をつき合わせて走る姿はやはり違和感を覚えます(^_^; 多種多様な車両が走る北の新幹線は見ているだけで楽しかったです♪ 2010年12月に予定されている東北新幹線の青森延伸時には現在高速試験をしているE954形「FASTECH 360 S」をベースにしたE5系が製造されるそうで、320Km/h運転を目標にしているそうです。N700系でビビッている自分には怖くて乗れないかもしれませんｗ でも乗ってみたいですよね♪  3,000円(一部除く)以上ご購入備考欄に「レビューを書くよ」で500円割引。詳しくはこちらマスコットデジタルクロックE2系はやて【レビューを書いたら500円割引】【ポイント10倍】【HappyレディースDayポイント3倍】【女性ならポイント最大12倍】 この記事のトラックバックURL：
http://tb.plaza.rakuten.co.jp/rintetsu17/diary/200812030000/c8ae6/
「Ｅ３系２０００番台」と検索して写真を見ましたが、つりあがったライトで一瞬「怒ってるのかな？」と思いました(^_^;)
それにしても「ミニ新幹線」の開発は、画期的ですね。 従来の乗換の不便を解消させた点が素晴らしいし、観光客誘致にもつながったのではないでしょうか。 あと「Ｍａｘ」もすごい。 新幹線車両は、背が低いはずなのに「オール２階建て」を可能にした、車両設計。 １階席は「防音壁」しか見えなくてつまらなそうですが(^_^;)通勤時間帯には、落ち着いて座れるからか意外と人気席かもしれません。(Dec 3, 2008 10:40:21 PM)
東日本の新幹線は見ごたえ十分ですね！東海道も形式が単調になってきているので、何か寂しいものがあります。自分は乗車経験が200系しかなくしかも仙台から一ノ関まででして、山形で400系を撮っただけ…あれからすごい勢いで路線も増え、車両も変わりましたね。こんど東京に行ったらあまりの変わりようにびっくりしてしまいそうです。でも200系が健在なのは嬉しいですよね☆(Dec 4, 2008 10:08:07 AM)
こんにちわ
東日本の新幹線は東海地方の我々には新鮮ですね。 『つばさ』の単独は数本設定されてますね。 また『こまち』の単独の運用もあります。 ミニ新幹線の単独は迫力も大きいですよね!! 『つばさ』は４００系のイメージが強く Ｅ３化されるのはなんとも寂しいですね。 福島⇔山形は在来線の本数も少ないですから 特急とか快速とかで走らせて欲しいです… (Dec 4, 2008 02:42:16 PM)
２０９系さん
＞「Ｅ３系２０００番台」と検索して写真を見ましたが、つりあがったライトで一瞬「怒ってるのかな？」と思いました(^_^;) ＞それにしても「ミニ新幹線」の開発は、画期的ですね。 ＞従来の乗換の不便を解消させた点が素晴らしいし、観光客誘致にもつながったのではないでしょうか。 ＞あと「Ｍａｘ」もすごい。 ＞新幹線車両は、背が低いはずなのに「オール２階建て」を可能にした、車両設計。 ＞１階席は「防音壁」しか見えなくてつまらなそうですが(^_^;)通勤時間帯には、落ち着いて座れるからか意外と人気席かもしれません。 ----- こんばんは！新しい｢つばさ｣は目つきが変わりましたね…確かに怒ってるかも(^_^; 彼らに一体何が起きたのでしょうか？(^_^; 100系が東海道で走っていた頃に２階建てに乗りたがった自分(食堂車には乗れましたがさすがにグリーンは乗れずじまい…)としてはこのMAXの２階席はテンション上がりそうですｗ(Dec 5, 2008 04:35:20 AM)
つるさん
＞東日本の新幹線は見ごたえ十分ですね！東海道も形式が単調になってきているので、何か寂しいものがあります。自分は乗車経験が200系しかなくしかも仙台から一ノ関まででして、山形で400系を撮っただけ…あれからすごい勢いで路線も増え、車両も変わりましたね。こんど東京に行ったらあまりの変わりようにびっくりしてしまいそうです。でも200系が健在なのは嬉しいですよね☆ ----- こんばんは！ 東海道は今300･500･700･N700系の４車種ですね。対して東日本の新幹線は…200･400･E1･E2･E3･E4でE2とE3は２種類の塗装が見れますね。 ちなみに山陽が100･300･500･700･N700で700にﾚｰﾙｽﾀｰがいます。 東北新幹線はE2系に仙台→くりこま高原で、上越新幹線はE1系に燕三条→長岡乗りましたがいずれも乗車区間が短くて…。 200系はなかなか来ないのでひょっとして東京駅には顔を出さないのか？と思っていてそろそろ撤収と思っていたところにやってきました♪(Dec 5, 2008 04:44:13 AM)
２０００系 μskyさん
＞こんにちわ ＞東日本の新幹線は東海地方の我々には新鮮ですね。 ＞ ＞『つばさ』の単独は数本設定されてますね。 ＞また『こまち』の単独の運用もあります。 ＞ミニ新幹線の単独は迫力も大きいですよね!! ＞ ＞『つばさ』は４００系のイメージが強く ＞Ｅ３化されるのはなんとも寂しいですね。 ＞ ＞福島⇔山形は在来線の本数も少ないですから ＞特急とか快速とかで走らせて欲しいです… ----- こんばんは。 ミニ新幹線はE4系と繋がっているところを見ると逆にめちゃめちゃ小さく見えました(^_^; 400系の登場時の甲種輸送を稲沢まで見に行きましたがかっこよかったです〜あの塗装のほうが好きだったんですけど(^_^; (Dec 5, 2008 04:47:53 AM)
ＡＭＫ7575さん
＞わぁ、車両もロゴもカッコイイですね！ ＞東京にもぜひぜひ行ってみたくなります♪ ----- こんばんは！ いろいろな車両に目移りして大変です(^_^; そして未だにおのぼりさん状態になります(^_^; 東京の人の歩くスピードについていけないんですよね…。(Dec 5, 2008 04:49:31 AM)
こんばんは。
北の新幹線は見てて飽きないですね。 400系も引退の時期なんて、時代の移り変わりは早いなあ、という感じです。 山形新幹線は数回、乗ったのですが東京ー福島と福島から先の走りっぷりにはギャップがあって、またそれが魅力的です。 200系は頑張ってますね。0系なきあとも、1本でも多く残っていると嬉しいです。(Dec 6, 2008 02:52:52 AM)
中京さん
＞こんばんは。 ＞北の新幹線は見てて飽きないですね。 ＞400系も引退の時期なんて、時代の移り変わりは早いなあ、という感じです。 ＞山形新幹線は数回、乗ったのですが東京ー福島と福島から先の走りっぷりにはギャップがあって、またそれが魅力的です。 ＞200系は頑張ってますね。0系なきあとも、1本でも多く残っていると嬉しいです。 ----- ごめんなさい、返信が遅くなりましたm(_ _)m ほんと１時間ほどホームにいましたが多彩な車両に飽きませんでした♪彼女はあきれていましたが(^_^; 山形新幹線や秋田新幹線には１度乗ってみたいのですがなかなか足を伸ばすことができません(^_^; 併結作業も見てみたいんですけどね。 200系もいつまで走るかわかりませんが長く走ってもらいたいですね。(Dec 11, 2008 02:43:51 AM) │<< 前へ │次へ >> │一覧 │コメントを書く │ 一番上に戻る │ |
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