じゅげむの鉄道日記

平成１８年７月四国旅行

平成１８年７月２７（２６）日～３０日

５月に大好きになった高松・琴平に再訪してきました。
大きな目的は２つ、７月限りで引退する一部の琴電旧型電車の撮影や乗車、もう１つ金比羅山目指せ奥社です。

～１日目（０日目）～
今回一緒に旅行するのは小学生時代からの友人。
同じマンションなのでそのマンションのエントランスで集合。
最寄のＪＲの駅まで行って横浜までの切符を購入。
しかし駅でとんでもない情報が・・・
京浜東北線人身事故により全線上下線運転見合わせ
運転見合わせ！
横浜まで行く手段が・・・
仕方がないので京急で行こうとすると♪まもなく１番線に各駅停車大船行きが参ります。との接近案内が入った。
そして時間通りに・・・
あの電光掲示板の情報はなんだったんだ？
しかし時間調整で約１分遅れて横浜到着

０時１１分にムーンライトながら大垣行きは定時に発車。
クハ３７２-９

夜の東海道線を西へと走り・・・

浜松で長時間の停車。
もちろん車外にでる。


EF200-??の貨物が通過


EF65-1???と国鉄色EF65-1???の重連が牽く貨物が通過

他にもEF210が牽引しているのも通過

３本の貨物列車に抜かれて発車

豊橋での長時間停車もあり
さらに進むと日が出てきましたね。


名古屋で自分が座席を取った車両は切り離されるので前に移動。
さらに大垣へ電車はすすむ
自由席にも運よく座ると斜め前のおじさんといろいろ話した。
そしてよいアドバイスもいただきました。

そのアドバイスどおり大垣のひとつ手前、穂積で３号車へ移動。
おかげさまで大垣での加古川行きにスムーズに乗車できました。

加古川行きで新大阪まで。途中で５８３系の臨時に抜かれながら到着
新幹線のぞみ７号で岡山へ。７００系。

岡山からは

快速マリンライナー　クハ２２２-５００６


瀬戸大橋通過

高松到着

ちょうど正面に阿波池田行きが。予想通りキハ５８がいました。５８だったので友人と乗車


四国色でした。でも嫌いではない。

ちょうど高松行きとの待ち時間が短い端岡まで乗車することに

反対側のホームへ移動。


連絡橋からキハ５８を退避させて先行する快速サンポートの７０００系電車を撮影


キハ６５側を先頭にして出発

一方私たちが乗車する高松行きもこの駅で退避。
普通列車は７０００系ですが快速サンポートは１２１系
ＶＶＶＦサウンドを録音したかったので普通に乗車することに。

高松に到着し大きな荷物はコインロッカーに預けて書店に・・・
ここでガイドブックを購入。

そして友人との話し合いの結果行きたかった栗林公園に行くことに。


高松から高徳線オレンジタウン行きに乗車。１０００系気動車。
運転士さん新人さんだったらしく指導乗務員２人を含む３人が乗務員でした。
オーバーランしそうになり非常ブレーキがかかって停車した、栗林公園北口駅で下車


栗林公園には北門から入園。４００円でした。













写真をババ～と公開しましたがどうです？美しい庭園ですよね。
あの建物は香川の特産品を売っています。

このあとは５月も訪れたうどん屋で遅い昼食を取り、瓦町の商店街や駅ビルなどを見ているとちょうどいい時間になりました。
それでは宿に行こうと思ったが・・・
高松に荷物預けたのを忘れてました！
というわけで琴電で高松築港へ移動。ＪＲの駅の方に行き荷物を出して、わずか１駅の片原町なのに琴電に乗車しました。
宿探しに苦労しやっと宿に着きました。

これでは終わらない。
夕食前に私は友人を宿において一人で線路脇へ・・・
１８時ごろ旧型電車の運用があるので撮影することに
片原町～瓦町間の線路沿いは撮影しやすいです。


平日のこの時間、琴平線は２両+２両の４両編成で運転。
様々な組み合わせが見れる。
写真は元京王５０００系１１００形と元京急１０００形の１０８０形の組み合わせ。
出身が違うもの同士が連結して走る姿もいいですね。

そして注目の旧型車は・・・

１２０号と７月で引退予定の７６０号！
折り返しを撮影するために移動
片原町～高松築港間（片原町に一番近い踏切）で撮影することに。

折り返し長尾行き。今度は７６０号が先頭。


元京急７００形の１２００形今までは琴平線だけでしたが、６月からの導入車は長尾線所属。新色が見れました。

撮影後宿に戻って夕食、友人と話しながら２３時ごろ就寝。

～２日目～
昨晩疲れきって二人とも床に就きました。朝・・・気がつくと８時！朝食終了まであと３０分。

急いで本館（私たちが泊まったのは別館）へ行きます。
無事朝食にありついて朝の琴電を撮影することにします。


平日朝も琴電琴平線は４両


長尾線は旧型車増結も多い。傾いたが３２５号

さて引退が迫っている車両は長尾線１両、志度線３両。
長尾線の７６０号の運用は判明していたので後で・・・
先に志度線を重点的に行こうということに

宿から徒歩圏内の瓦町周辺で撮影地を探すも障害物多い・・・

一応道が線路に平行しているので適当な場所で撮影
７００形。

なんと後には廃車予定の２４号！


折り返し・・・なかなかいい感じです。
このように建物密集地帯を走るのは江ノ電を思い出します。
２０形は大正１４年製造。


隣の今橋へ移動。留置中の車両は３３５号


おお！なんと瓦町行きの旧型車は私の大好きな６５号。
元を正せば元京急デ２９形でなんと大正２年製造。しかし車体は昭和２８年に新造されている。

そろそろ７６０号が来る時間なので長尾線を撮影できる所に戻ると・・・


昆虫ラッピングの６００形の後に３００号


折り返し・・・とそれはいいもののその横を無常にも７６０号が・・・

落ち込みモードで志度線に戻ろうと歩いていると。目の前の踏切を旧型が横切る・・・
その後はどうせ６００だろうと思っていると・・・


ハイ！元京急２３０形の３０形でした。さっきの７６０号の落ち込みモードは完全にすっ飛んでいきました。折り返し。先頭なのにライト点けないのか？


後は２０形２３号

これは今橋で運用が終わるので急いで今橋へ移動

入換が始まってました。

ジャンパを抜いていますね。


やっぱり窓大きい！


２３号と３０形が切り離されて３０号は屋島方へ一旦引き上げ。
２３号は２２号と連結されて留置場所へ移動。
貫通扉が開いている貴重な姿を拝ませていただきました。


３０形も留置。
検査表記を見ると６月に仏生山で検査受けたばかりだったようです。


次の瓦町行きの後には先ほどの２４号。ここで切り離しです。


私は瓦町行きに乗って長尾線の撮影に向います。


瓦町　幕が試運転


長尾線ホームには１２０号。

宿に戻り、金比羅山に向けて荷物を整え、友人と出陣
で、琴平行きにのるのはまだ早い。
７６０号を撮影し、折り返しに乗車します。


逆光ですがリベンジ成功


片原町から乗車。


瓦町で降りて切り離しを見ます。（というより降りなければ琴平にいけない）

そしてこの後切り離されたがなかなか留置線に行かない。
乗務員の方の話を聞いていると・・・「ノッチが入らない！」
あららら引退間際というよりあと２日で故障ですか・・・


向ってくる電車にフラッシュ焚いたらまずいのでブレブレなのはご了承ください。
さて友人と私ははこの左の電車で琴電琴平駅まで行きます。

元京急の車両とは思えない景色を眺めつつ終点に到着。


琴電琴平の駅舎がどんなのか知りたい！っていうお方は５月の旅行記を見てください。
写真はその駅のとなりにある高灯篭。
木造の灯篭では日本最大級の高さ２７ｍ！
５月撮影できなかったリベンジです。
空青いなぁ～


さて時はお昼。金比羅山登る前に腹ごしらえしなきゃってことで参道にある「こんぴらうどん」の幟が目印のこのうどん屋さんで・・・


温かいきつねうどんを頂きました。
私は夏でも麺類に関しては熱いものが好きです。冷たいのが嫌いなわけではないですが・・・
友人は冷やしうどん。氷水に入ったうどんをタレにつけて食べる。


おいしかったです。適度におなかが満ちたところでいよいよ上ります。
この店で杖を借りて・・・
♪金比羅船々　追風に帆かけてシュラシュシュシュ～

本宮までの写真は５月と被りますのでこちらをご覧ください
こちらの手をクリック！

そして７８５段を上りきって

本宮到着！
あっ、でも途中に一段降りる階段があるので７８６段なんですね。
皆さん行ったときに探してみてください。


本宮周辺から琴平の街を見る


いい天気だ・・・四国は。本州には雲がかかっていますな。

さて神札授与所で「こんぴら狗みくじ（１００円）」をやってみました。
結果「末吉」なんと普通のおみくじと同額ながら狗のほうには金色の小さい狗のお守りが入っていました。普通のほうをやった友人はかなり悔しがっていましたが・・・
ついでにこんぴら狗の置物を購入。

さて前回はここで折り返したんですが、今回は前回果せなかった奥社参拝まで行きます。
だって前は家族旅行だったから老夫婦が・・・

というわけで絵馬堂にあるイスに座ってゆったりと人の絵馬を読んで・・・いざ出発
奥社までの路にも見所が多い


常盤神社　


白峰神社

まぁほかにもありますが。


さぁもうすぐ奥社。卯花谷通過


あと数段上れば～～～～～～～～～～～


達成～（あっ写真だとあと数段ありますが達成後一旦降りて撮影したものです。上っちゃうと綺麗に撮影できない・・・）
奥社。厳玉（いづたま）神社といいます。

本宮から５８３段、合計１３６８段を上ってきました。


社殿に向って左の断崖は４００年前厳玉彦命が参篭した旧跡で写真はそこに据付けられているカラス天狗（左）と天狗の彫り物。

さて名前などを記入するノートがおいてあったので記入。
１４：４５ごろに到着しましたが朝から記入しているひとが３０人ばかり。あまり来ていないんですかね。それか書かないだけかな？外人さんのものと思われる記入もありました。

友人と少しのあいだ感動に浸って・・・

すばらしい景色を見て
降りていきます。

さよなら～また来ますよ～

帰りは早い！ペースが早い！上りとは圧倒的に速度が速い！
本宮までおりて先ほどあみくじ引いたところで金比羅ガイドを購入（行きに購入しろよ！）


大門（おおもん）の近くで境内で唯一営業が許可されている「五人百姓」が店を出しています。
くわしくは特別編で・・・

そして下までおり、中野うどん学校でカキ氷を食べ、お土産をあさり、琴電琴平駅へ。
琴平から元京急１０００形の１０８０形で瓦町へ

瓦町から駅を出て（この日は琴電フリーきっぷ利用）線路脇へ移動。

するといました、いました。
琴電の旧型車が４両休んでいるではありませんか！

この日の配置は
←長尾　　　　高松築港→
７６０+１２０　３２５+３００


一番瓦町に近い踏切から３００号


道から３２５号


踏切から７６０号（７月限りで引退）の正面


編成

そういえば７６０号はさっきノッチが入らなかったがどうやって移動したのだろう。
１２０号の帰還を待っていたら長尾線を塞ぐことになるし・・・
なにかに牽かれてかな。

さて瓦町駅に戻ります。

夕方旧型車運用で片原町に戻ります。
今日はさきほどの３２５+３００

片原町について友人が付近のスーパーに買い物にいっているうちに私は片原町で折り返しを撮影。


う～日が沈みかけていて露出があがらない。
これはこれでいい雰囲気だが・・・

友人が先に宿に戻っていて合流。
４０分ばかりゆっくりして夕食のために本館へ（これについては前に書いています）
食べたあといろいろ飲み物やらをスーパーで買い込んで部屋にもどります。
９時から「となりのトトロ」を見ながらそれへのつっこみやらで大盛り上がり！
その後もいろいろ話していると・・・あっ！日付変わっているどころか２時！
布団に入るも眠れぬ・・・
結局何時に寝たのかは分からない。

～３日目～

新駅の場所は仏生山と一宮のあいだ


関係者と思われるスーツの人が沢山の新駅に到着。


ホームは１面。しかしスロープや自動券売機など最新の設備。


真新しい駅の看板。かなり大きく目立つ。


ホームの裏。


タクシーをこの電話で呼べるらしいです。


ホーム駅名板


なんと私が高松に戻るために乗る列車で出発式をやるようです。


この列車に限り駅員さんの合図で発車（ふだんは駅員無配置）
「しゅっぱーつしんこーう」司会はこの直後に拍手を期待していたようだが実際拍手が起きたのはドアが閉まったあと。


人がいっぱいで空港通りでは切符が買えなかったので車内で購入。


おおっ！仏生山に１２０号と７６０号が！

そして高松築港到着

歩いてＪＲ高松駅へ


う～ん今回の旅行はいい天気だったな


高松のモニュメント


おおおお～なんと阿波池田行きがキハ５８の国鉄色！


キハ６５側


キハ５８側
最後にすごいものを見ることができました。


そしてとうとう四国とはお別れ
右の快速マリンライナーに乗車。

岡山に着いて次の相生行きまで時間があるのでいろいろ撮影


２０００系特急


おっ、２扉


前回撮り逃した３８１系特急やくも


２１３系播州赤穂行き


おっ、前回撮影できなかったこんぴら色の１１５系


これも撮影したかった１１５系改造車


この湘南色の１１５系で相生へ


途中でEF66の貨物に抜かれ

相生到着

相生から京都まで

２２３系１０００番台新快速

京都について駅ビルをうろつき、夕食を食べて
２１時くらいに新快速で出発、米原へ。
米原からさらに乗り継いで大垣へ


大垣ではコンビニを探してうろうろ
ついでに近鉄電車も撮影（明るさ補正）

タクシーの運転士さんに聞いてやっとつきとめました。
すこし買い物をして駅に戻ります。


大垣で樽見鉄道


私たちがのるムーンライトながらの前に出る臨時ムーンライトながら９２号


そして私たちが乗ったムーンライトながら

乗車後しばらくは話しながら起きていましたがそのうちフラ～っと眠くなってきて・・・
起きるとあああっ！横浜発車している！
しかたがないので川崎まで乗って京浜東北を使いました。

と、この辺でこの旅行記は完結いたします。


製作：平成１８年７月３０日・８月２日・８月４日・８月７日・８月１１日
加筆・修正：平成１８年８月１１日（フリーページ製作・３日目分新規製作）